kos
-
Публикаций
1 548 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент kos
-
есть несколько вопросов- почему егт поставил после турбины? погрешность большая будет. про вентиляцию картера- себе когда-то хотел сделать подобным образом, НО хотел подвести их в выхлоп после тюнь лямды, метра за 1.5-2 от турбины, тк при такой схеме как у тебя газы будут догорать в выхлопе перед тюнь лямбдой, смесь на датчике будет отличаться от фактической, сгоревшей в моторе.
-
если у тебя не дорестайл атмо 1г то редуктор встанет как родной
-
читай бортовик, у меня уже все стоит
-
преобрел на запас, очень надеюсь что не пригодится
-
да, там все есть
-
затарился топливной, теперь будет все по взрослому, хочется иметь запас, а не гадать откуда берутся дыры в поршнях магистрали будут аn8 hardline, перед рейкой у меня уже есть разделение на 2 an6, насос решил попробовать китайский ебош 044, фильтр an8 разборный. буду мониторить давление топлива, благо мозг это позволяет, если насос подведет- можно зделать горячую замену на оригинал бош болт он.
-
https://ajs.su/transmissiya/stsepleniya/sts...ya-korobki-w58/ у человека стоит, все норм
-
ставь ajs комплект для 2jz ge w58 с корзиной керамику, держит, проверено
-
когда до 61й доберешься?
-
извиняюсь, до конца не дочитал, автор уже все обьяснил
-
Цитата(IPmshik @ 20.2.2016, 19:03) Ваще огонь!!! Все красивое блястящее новое! Только мне кажется соленойд буста АЕМ - только бустом рулит, весгейт должен открывать наддув Ага видать электропомпа! Гена, ты не прав, соленойду пох чем рулить актуатором или двухкамерным гейтом, надо только подключить правильно
-
продано, можно закрывать
-
-
круть! Что- то получается сделать у тех ,кто хочет и пытается это сделать
-
продам стопы рестайл и серединку, состояние- стекляхи целые, но грязные. Задних частей нет (в которых лампочки) цена 3тр фото позже
-
не, нас снегом засыпало, зима вернулась
-
это точно
-
нормальных фоток оказывается нет, у меня адваны R18 http://postimg.cc/image/vpicokklf/ http://postimg.cc/image/80ig0xfh9/ цельсиор тормоза- с большим запасом
-
на автозаводах кузова полуавтоматом не варят, там контактная точечная сварка. Варить кузовщину нержавейкой не стоит, тебе правильно сказали будет усиленно гнить по краю нержавейки. Лучше просто обмедненка под углекислотой
-
бери маховик от 7м, корзину на него с прямым выжимом, и диск керамика для бмв на 240мм, какой нибудь ф1 или клачнет, и будет счастье ,
-
да говори давай
-
даже 2 коробки, проблема одна и та же http://postimg.cc/image/acep2p2ub/
-
есть 58 без колокола и шифтера, вся отмыта снутри, на 2х шестернях осыпались зубы(передача с первичного на промежуточный вал) 3тр
-
о, круто, спасибо, на досуге полистаю
-
как не понял? попробуй оттормозиться хотябы со 160 до 0 три раза подряд в пол.. Разница в том что на стоке в 4 раз тормозов нет, точнее тормозной путь раза в 2 дниннее. а нормальным тормозам пох
