Всем привет!) 20-ка у меня уже без недели 3 года, купил во Владивостоке при поддержке Алексея ака adxx, за что ему огромное спасибо Машина первая, денег мало, понемногу привожу в порядок и обвешиваю тюном. Что меняли/ставили (в близком к хронологическому порядке): - подушки двигателя, стояли разные) - пол-глушака не было, было очень круто, но все же приварили овощную банку "от марка". - заметил мятость и дыры в порогов. Китайцы заварили, кое-как выправили. Пойдет. Краска за 3 года не отвалилась) - 2007 - - купил литье на 17", быстро доубил резину на нем и перешел на 15" сталь + 195/65 M+S. - датчик буста! 52 мм, лично приклеивал на двухсторонний скотч (все время отваливается) - резинки в голове и маслосъемные колпачки - прекратил дымить. - затарился всякими штуками на будущее - 2008 - - Запаяли радиатор. Тёк сверху. Пригрозили, что развалится в любой момент) - выпуск от ката с супры (не совсем подошел, резали-варили, все равно банка криво висит ) - интеркулер, влез вместо стокового. При установке оставили незакрытой дырку, оттуда очень вкусно свистело под бустом и прыгали холостые. Исправили через месяца 3 - диски BBS 16". Еще смотрел на литье от 32-го ская... немецкую ковку у япов оказалось проще выторговать) - закисла считалка. Было так. Помылся весь, помыли двиг, диски сверкают... Ночью собрались покататься со знакомым турером. Отъехал от гаража метров 500 и встал. Обратно с остановками ехал часа полтора. Чистили дроссель, датчик ХХ, искали утечки (дыру в кулере не нашли ), меняли свечи и топливный фильтр... В процессе замены свечей услышал предложение проверить считалку. Отъехал, расшевелил под WD-40 (оно с карбклинером стало моим лучшим другом в течение пару месяцев), заработало. Был рад. - печка. Запаяли радиатор, перед этим сдохло управление мотором вентилятора, вывели тумблер под правое колено) - армированные тормозные шланги)) Родные были местами надорваны сверху, предложили, долго покупали, долго лежали, но поставили. Недавно залез в заднюю арку, потер грязь - такие же силиконовые армированные. Круто) - меха W58 от, по слухам, турбокресты. Заодно досталась трд-шная керамика, которая у меня забуксовала через полгода) Зато научился более менее. Чехол на рычаг КПП заказал оригинальный. - комп Mines для версии с МКПП. Первому покупателю не подошел, на радостях захотел купить, сразу поставил по совету окружающих заценить (еще когда автомат был), и к скачущим оборотам на ХХ получил очень странную динамику и переключения Не мог без разбега заехать в гараж через порожек в 3 см))) Впрочем, особого эффекта потом не заметил. Отсутствие отсечек не удалось проверить пока) - из обивок дверей от MZ21 вытряхнул кожаные вставки и переставил в свои двери. Еще добыл дверные подлокотники и вставки сзади. Подлокотники поставить нереально, а задние еще воткну) - 2009 - - Из Новосиба прислали блок подрулевых переключателей)) самый гимор... была отломана ручка управления дворниками, болталась на жгуте. Ранее почти наловчился ее туда втыкать, потом неудачно склеил и забил. Недавно ездил в приморье в дождь, очень оценил. - рулевая рейка. Текла с момента покупки, пока не потекла очень сильно) рейку запорол чел, которому отдали на переборку, получил хорошую от Сани (который у нас дрифтер). - кардинальная перетряска передней подвески, меняли все сайленты, заливали все (да, так все убилось за несколько лет) шаровые, линки, все такое и схождение. Развал не сделали, предположительно по вине самого развальщика. Ему же денег меньше, зато больше не ведет и резина не жрется) - оба цилиндра сцепления. Однажды потекло прям на ботинок и не выжималось. Обидно, что не поменяли сразу. - диск сцепления. Стало мягко и вообще как надо. Лучше бы сразу отдал керамику и поставил новый. В остатке куча всяких ништяков, включая: - стоковые пороги и накладки на бампер. Купил, как и многое другое, через adxx-а, не знаю, чего ему это стоило, но респект. Ждут заезда к кузовщику. Так же в программе визита дыры под передними крыльями, верхние части порогов, пятна по капоту и под уплотнителями. - топливный регулятор. Ждет бустапа. - насос walbro. Аналогично. - тамиевская модель 1:24 с движком и прозрачным капотом) Не собирал. Косяки: - запах бенза в салоне после движения на полном (видимо пока) бусте. - синий дым и жор масла после 4К. Подозрение на залегшие кольца. Купил раскоксовки)) - колбасня на ХХ так окончательно и не устранена. - вмятины и ржа. Сейчас соарер выступает и в качестве транспортера для Honda Gorilla) Думаю, еще что-то забыл, но и так много)) Фото: Первое фото. Сделано adxx-ом , когда он изучал предложение 20-к в июле 2006 г) Вмятина в бампере осталась, иногда приходится говорить, что это от предыдущих владельцев) Выезд во влад на змеинку. Машина впереди тогда принадлежала dexter-у, а сзади пристроилась Маша из Владивостока. Встретились там же только через год) Ездили в Уссурийск к Максу за китом КПП, попозировали немного) Через месяц опять к нему, ставили коробку на его GTTTL и затаривались запчастями)
