eddy

Саня, спасибо!

Вова, где ж я ваз 2110 возьму то? Я такую машину на фотографии только видел))))))))) кто поможет приобрести и выслать мне эти фишки? Добровольцы есть?

погуглив в инете- пишет, что полярность на форсунке пофиг. форсунка итак и так работает. осталось разобраться с фишками-заказывать или от чего-то подходят. Кто сталкивался?

Цитата(Владимир 911 @ 18.3.2013, 14:37) Главное чтоб диода не стояло, а то мозг скажет досвидос. Вова,про какой диод идет речь?

Cold Start Injector

sorry, я понял что вообще не крутится. Тогда глянь пусковую форсунку, находится под коллектором, сразу за дросселем.

а не может ли быть проблема что контакт пропадает на той фишке, которую должны были замкнуть при свапе АКП на меху?

Саня, у нас как таковых авто рынков нету. Фишки хочу готовые, как вариант обрезать с какой нибудь косы на шроте. Как соединить, и обжать два провода-это я в курсе, а вот про соблюдения полярности-нет.

по случаю сдохших форсунок, придется перейти на такой апгрейд и, есть пару вопросов: 1) от чего подходят фишки на форсы RC? или только е-бау? 2)как правильно подключать(полярность) к обрезанным проводам( масса и сигнал) или роли не играет? 3)На сколько подымать давление в рейке? тоже на 25%? 4)И самое сладкое. Нужна ли широкополосная лямбда в такой комплектации 550+Маф лексус, при давлении 0.8-0.9 (пружина гейта)? или первое время без нее можно обойтись, не подымая буст (все равно нечем его поднять)

поменял форсы местами ,в попыхах 1 и 2 - первый цилиндр заработал, второй нет. форсам звездец. Придется думать о переходе на заранее купленные 550. Всем спасибо!

Володя, не был еще в гараже-мороз и снег,жду когда потеплеет.

Хорошо Леша!

как то пропустил эту тему про проверку форсунок. Познавательно! Пригодится на будущее! Леша, я поменяю местами форсунки-узнаю в этом ли причина.если в этом,то моя душа будет спокойна-я просто выкину их и буду думать со своими 550 дальше,тем более валяется еще и МАФ от лексуса без дела . не хочу я тратить время на то,что уже прикуплено новое. тем более все равно продать её хочу

мне ее красить надо, причем целиком-потеплеет, надо заниматься этим гиблим делом шоб все по фен шую было

совсем забыл... пока тут разбираюсь с бензиновыми месячными у машины, прикупил краски, толи морковка,толи оранж-хрен просцышь [attachment=3434:Фото_0089.jpg] [attachment=3433:Фото_0088.jpg]

нет, не было такого что мотор глох через 2 сек. Так он делает, когда вдруг не с того не с сего выскакивают эти две ошибки.

спасибо Вова! Разберусь с потопами в 1 и 6 займусь этим делом.

насчет ошибки-понял, щас перечитаю, попробую разобраться. Насос вальбра, резистор замкнут, J трубка выкинута.

хорошо, а с чего она,ошибка эта тогда появляется? Если все стоит и не трогается? Все что делается снимается клемма с акума.

да Вова. Все ок. Угол зажигания тоже выставил, хоть и было не легко на таком "колбасном моторе" , заодно и провода стробоскопом пощупал. Тут еще одна хрень, почему на мозг грешу или проводку : временами выскакивает 31,32 ошибка-оба связаны с расходомером. Фокус вот в чем-тупо берешь,ставишь другой МаФ, и вауля-ошибки нет. И так по кругу их меняешь. Вот и думаю, не мозг ли мне мозг выносит...

1 и 6 заливает по самое не балуй, что искра не проходит, получается так

Вова, вот в этом и есть весь фокус. Заводишь машину, с заводкой все ок. Подколбашивает мотор. Первым делом, до всего разбора полета-пощупал трубы выпускного коллектора-1 и 6 теплые,до остальных хрен дотронешься. Ну и понеслась-выкрутил свечи, 1 и 6 мокрые, остальные все черные( черные это я регулятором выставил давление вместо 2 очков 2.7. Это исправил) . Начал проверять искру-искра была везде, но для успокоения своей совести я на всякий який поменял катушки(были запас 100% рабочих)-все без изменений. Теперь остались: либо форсы, либо мозг, либо проводка. Вот и пишу, может кто сталкивался с подобным, дабы облегчить свои муки

в плане " пережал"? Хоть и проверял когда притирал клапана-первым, что проверил-компрессию, думали что клапан пропускает. Все ок, компрессия одинаковая во всех горшках. машина заводится с тремя выкручиными свечами, вот такое я впервые видел в своей жизни

и еще, смущает, что я так попал-именно 1 и 6 цилиндры. Если так будет-то мне статус поменять тут надо будет

поменяю местами-свечки вкручу как стояли, посмотрю как будет. Если первую свечу закоптит-тогда все ясно, форсы на мусорку- с ними возится не вижу смысла. Отпишусь как будет. Пока всем спасибо за советы!