Tingol

Ну вот, еще один подтянулся))) Поздравляю, Серег А кто косу переделывает, есть в Осколе мастера?

Приехали запчасти от Егора madbear'a - рулевые тяги и наконечники, а также комплект армированных шлангов Goodrich. Ни разу еще мне не присылали запчасти, упакованные с таким усердием и вниманием На 5 с + ! Сейчас нужно срочно найти VSV-клапан (тот, который EBVA), купить 76-ю трубу для варки выхлопа, шаровые новые, крестовины кардана и верхний правый передний рычаг. А уже после этого поставлю койловеры и буду заниматься кузовом.

Я что-то не до конца уловил, капот к штатной металлической основе прикреплен?

Цитата(Владимир 911 @ 26.6.2014, 2:09) Дим, вот объясни мне. Ты явно не человек, клеящий наклейку "ХУЛИГАН" на лобовое стекло. Зачем тебе тахометр?????? У тебя есть сток тахометр, покруче остальных!!!!! Вов, не уверен, что стоковый электронный тахометр нормально будет отображать обороты. Это не постоянное решение, а временное. Впоследствии сниму.

Белая подкапотка - только для шоу-каров.

Спасибо за предупреждение. Хорошо, что не в меньшую)

На выходных Супре была принесена в жертву очередная пачка купюр. Взамен имеем: - нулевик A'PEXi Power Intake - доп. приборы Depo Racing (давление масла, давление топлива, температура масла, температура ОЖ, EGT, буст) - тахометр Auto Gauge - банка HKS Hi Power

Лех, поздравляю с переходом на джейзет) Надеюсь, с новыми крыльями и капотом зазоры будут исправлены

Конечно, наберу, Вов я к тебе на неделе этой еще планирую заехать чай попить на мотике как-нибудь вечерком

И еще немного лирики. Вот, что обнаружили, когда сняли стоковые передние тормозные диски)))

Вов, конечно, я буду перекрашивать ее полностью в черный, но не сейчас. Есть еще много более насущных проблем, которые нужно решить до покраски)

Внесу свои пять копеек. Если не получается ехать боком на Супре, качайте скилл, парни. Учитывая мой опыт скольжений на всевозможных заднеприводных автомобилях мощностью от 80 до 560 л.с., могу ответственно заявить, что Супра - не то, что не самый худший, а даже вполне нормальный вариант.

Арки пока абсолютный сток. Возможно, когда дропну Супру, передние придется чуть-чуть подраскатать, а задние, по моим прикидкам, можно будет оставить в первозданном виде.

Джип, вид сбоку) тормоза от 80-ки спереди тоже уже поставили)

Как-то так) Завелась, валит.

Если кому-то интересно.. Супра заводится и ездит. Ребята продолжают избавляться от колхоза в проводке, который остался после моего прошлогоднего визита в сервис Сережи Филатова (filser). Переклеили поддон картера (сопливился), поставили мой Walbro 255 l/h, сейчас ставят тормоза от 80-ки, которые раньше стояли на Супре Сереги Купера. Требуют замены рулевые тяги и наконечники, тормозные шланги и задняя крестовина карданного вала (попробую старый вал разобрать для начала). Надеюсь, в июле смогу уже нормально на ней выехать.

Ребята, купите рукоятку. Не заставляйте меня ее пилить)))))

Up! 1200р

я тоже в теме, если качество будет на уровне.

На самом деле, парни, я с вами обоими и соглашусь, и не соглашусь. Сейчас машинку отдал в сервис реально хорошего друга, который не колхозник я знаю на 100%. И главное, я в нем уверен, что если он возьмется делать, то точно сделает, а если поймет, что не разберется, то вернет мне ее обратно. Не то, что Сережа Филатов... Я потом напишу историю о том, как я супру в прошлом году отдавал в сервис знакомого товарища...она там полгода простояла, отдал я за это 30 рублей, а по факту с машиной нихрена не сделали, кроме как срастили проводку и собрали патрубки интеркулера, чтобы она хоть чих-пых заводилась. Сервисы, действительно, разные бывают. И Вову я прекрасно понимаю и поддерживаю. Просто реально времени заниматься машиной сейчас практически нет, но есть огромное желание, чтобы она ездила, а не стояла мертвым грузом. Очень надеюсь, что дружище ее взбодрит и я скоро смогу хоть до Москвы на встречи маньяков на ней приезжать.

кратенько обновлю бортовик. Отвез сегодня супру в сервис к другу. Надеюсь, решит проблемы с топливной системой и всем остальным, что я еще не проверил самостоятельно, и супра сможет полноценно поехать.

Цитата(s1s @ 9.4.2014, 17:30) Цитата(Tingol @ 9.4.2014, 17:45) Цитата(s1s @ 9.4.2014, 1:50) Цитатав спорте мне с таким 300-миллиметровым дилдо нефиг делать смотря в каком спорте, в дрифте, например, такая ручка весьма пригодна Для ручника - да. Для переключения передач - нет. да ладно? Бессмысленный спор То, что одному человеку удобно, может быть неудобно другому, и наоборот.

Цитата(s1s @ 9.4.2014, 1:50) Цитатав спорте мне с таким 300-миллиметровым дилдо нефиг делать смотря в каком спорте, в дрифте, например, такая ручка весьма пригодна Для ручника - да. Для переключения передач - нет.

Если вкратце, то я понял, что в спорте мне с таким 300-миллиметровым дилдо нефиг делать))) Поэтому приходится жертвовать стилем и переходить на что-то более приземленное. На праворучке со стоковым рулем с такой штукой ездить не очень удобно Леворучка предпочтительна. Рукоятка в идеальнейшем состоянии. Покупал за 3000 р., продаю за 1500 р. (с ebay, к примеру, такую штуку меньше, чем за 3000 р. сейчас не привезти) Товар не ходовой, поэтому буду признателен за репост среди друзей. Вдруг, кому-то приглянется. Всем спасибо за внимание.

Юр, если коротко, из финалистов я бы выбрал Гранда WK.