Пособие По Swapу Моторов 1g 7m 1jz 2jz В Кузов А70

[ipmshik 0]

Я созрел для написания данного руководства
Что мы имеем:
1. Кузов А70
2. Левый руль, правый руль

На левый руль есть TSRM и TEWD на английском
На правый руль есть TEWD на японском (но уже частично переведен на английский)
Есть инфа на русском но она в основном про распиновку ЭБУ двигателя (в основном для маркообразных и сараеобразных) - например легион-автодата

3. Моторы 1G-GE/GTE, 7M-GE/GTE, 1JZ-GTE (non|vvt-i), 2JZ-GE/GTE (non|vvt-i)

Косы:
1. Подкапотная 1 (которая идет в одну кик-панель)
2. Подкапотная 2 (которая идет в другую кик-панель)
3. Моторная
4. ПодТорпедная 1
5. ПодТорпедная 2

Кузова:
1. В ЛевоРукий кузов (далее LA70)
2. В ПравоРукий кузов (далее RA70)

Моторы
1. 1G-GE/GTE - не рассматриваем
2. 7M-GE/GTE - не рассматриваем
3. 1JZ-GTE - рассматриваем
4. 2JZ-GTE - позже
5. Остальное пока не рассматриваем

Важно определить ИСХОДНЫЕ данные - от чего мы отталкиваемся (что изначально имеем) и что хотим поиметь в конце. По сути нам надо сигналы с МОТОРА подать/принять на/с сигналы существующей проводки. Самый важный момент это места пересечения фишек/сигналов того ЧТО свапим и того КУДА свапим. Я вижу свою цель в том что бы потратить КУЧУ своего времени ОДИН раз и попробовать поделиться своими результатами что бы в последствии каждый кто каснется свапа не проходил этот путь заново.

В результате я считаю должно получиться описание фишек/сигналов/цветов проводов которые приходят/уходят в/из того что/куда свапим.

ЗАДАЧА не просто накидать ссылок и схем и типа сами разбирайтесь а создать удобное и ГЛАВНОЕ ПОНЯТНОЕ руководство - главное же ПОНЯТЬ принцип и потом можно что угодно и куда угодно впихнуть.

update
Для нас самым интересными являются места ОБЪЕДИНЕНИЙ кос (Connector Joing Wire Harness) - на схемах они обозначены в прямоугольных рамочках - именно в этих местах встречаются/передаются сигналы из косы в косу. Важно понять в каких местах моторная коса (которая свапится вместе с мотором) пересекается с другими косами подкапотной и подторпедной. Для этого надо найти все места пересечений в случае разных моторов (рассматриваем RA70 и моторы 1G и 1JZ). Смотрим в каких разъемах происходят пересечения, пишем цветовую распиновку в этих фишках и сигналы которые по ним идут (откуда и куда и какая система)

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ РАЗЛИЧИЯ СУДЯ ПО СХЕМАМ ТОЛЬКО В РАЗДЕЛАХ ECT и EFI - в остальных разделах незначительные различия которые продублированы прямо на схеме в скобочках.

| |

Пересечения под капотом
| |

Пересечения под торпедой


Пересечения в системе EFI
| |


Материалы для разбора


























2JZ-GE







































ссылки на основные материалы:
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TEWD/MK3/default.aspx Диаграмма проводов на МА

http://www.supra.co.nz/2013/tech.html Диаграммы и схемы на GA JZA

[madbear 0]

выложи все мануалы по проводке, что есть

[ipmshik 0]

Update

[zanzibar 0]

Может пригодится:
http://www.lextech.org/1jz.html

http://www.supramania.com/forums/showthrea...0-chassis/page8
http://www.supramania.com/forums/attachmen...mp;d=1325667090
http://www.supraforums.com/forum/showthrea...U-Harness-in-91

[Dima2986 0]

Спасибо, похоже мне это очень пригодится! Так благодарен этому форуму, очень много полезной информации.

[ipmshik 0]

http://www.2jzgarage.com/wp-content/upload...ap%20Manual.pdf
в идеале хотелось бы когда-нибудь что бы у нас был подобный мануал - берем пример товарищи!

[Андрей88 8]

Что то схемы нот фаунд.

О... заработало:) Глюк похоже.

[sergola 0]

Андрюха, ты никак свапиться собрался?

[Андрей88 8]

Да пока так... кассу подбиваю:))