Не Заводится 1g-gte

[valeraB 0]

Всем Доброго времени Суток,Купил машинку у Валеры владельца данного аккаунта (пока не могу зарегистрироваться пишу от его имени)
Наблюдается следующая проблема.......
Включаю зажигание,насос постоянно качает (можно уйти на 10 минут,вернуться а он все еще жужит)
Снимаю патрубок с обратки и от туда льется бензин тонкой струйкой без особого давления (нормально-ли это явление???)
Складывается такое ощущение что давление в рампе не собирается (если конечно оно вообще должно там собираться)
Машина не особо жаждит заводиться
искра есть,свечи сухие!!
Что делать? Куда лезть?

[Trancer116 0]

у тебя похоже без сопротивления бензонасос подключен,поэтому жужжит после включения зажигания
а то что нет давления это наверно бензонасос менять надо хз

[Optimist 0]

Насчёт бензина тонкой струйкой.
На рампе на выходе стоит регулятор давления, который и запирает рампу, на нём и заканчивается высокое давление. С обратки стравливаются излишки. И на самом насосе должен быть байпасс, с которого тоже стравливаются излишки.
То что струйка тонкая и самотёком - это так и должно быть, а ты думал 3.5 очка фонтаном даст в небо? : )))

Делать надо следующее. В разделе ФАК скачать мануал по EFI например для 7M, там чуть больше сотни страниц или с интернета по твоему двигателю, думаю на 1G есть даже русский вариант, но не для супры, но значения не играет - принцип тот же. И далее методично и по-порядку проверять.

[valeraB 0]

у тебя похоже без сопротивления бензонасос подключен,поэтому жужжит после включения зажигания
а то что нет давления это наверно бензонасос менять надо хз

просто не понятно как-то привык что:
включаешь зажигание,насос накачивает и замолкает после того как в рампе наберется нужное давление (если не ошибаюсь),а тут постоянно качает без остановки!!!
P.S. где должно быть это сопротивление с завода??

[valeraB 0]

Насчёт бензина тонкой струйкой.
На рампе на выходе стоит регулятор давления, который и запирает рампу, на нём и заканчивается высокое давление. С обратки стравливаются излишки. И на самом насосе должен быть байпасс, с которого тоже стравливаются излишки.
То что струйка тонкая и самотёком - это так и должно быть, а ты думал 3.5 очка фонтаном даст в небо? : )))

Делать надо следующее. В разделе ФАК скачать мануал по EFI например для 7M, там чуть больше сотни страниц или с интернета по твоему двигателю, думаю на 1G есть даже русский вариант, но не для супры, но значения не играет - принцип тот же. И далее методично и по-порядку проверять.

Хорошо,раз бенз в рампу поступает то соответственно он должен попасть в цилиндры и машинка должна хотя бы чихать и пытаться завестись.......
а тут болт.... даже чихать не планирует((((
значит возможно форсы не открываются???
или что

[TermoGlucke 0]

на стоковом 1g-gte насос включается от двух контактов в лопате. А это происходит только при заводке авто. при включенном зажигании ничего никуда не должно литься.

[valeraB 0]

на стоковом 1g-gte насос включается от двух контактов в лопате. А это происходит только при заводке авто. при включенном зажигании ничего никуда не должно литься.

прошу прощения,от 2 контактов где?????

[TermoGlucke 0]

в схемах все есть)

[TermoGlucke 0]

в дмрв )

[Trancer116 0]

ааа все понял,не в сопротивлении дело,открой диагностический разъем и посмотри,скорее всего у тебя замкнуто е1 т1 или как там правильно т1 е
хз вощем посмотри не замкнуто ли чего там,я как то делал так,насос начинает бесконца крутить при включенном зажигании,по сути вроде как ничего плохого в этом нет

[Trancer116 0]

о5 напутал е т это самодиагностика,бензонасос замыкается другими буквами,но не суть,проверь диагностический разъем,возможно чтото замкнуто в нем
спроси у Валеры,он должен наверно знать ,возможно это сделано не просто так
у меня тоже непоняитная релюшка от ваза на стартер идет,когда ее отключаю и напрямую кидаю провод на стартер машина не хочет заводиться

[TermoGlucke 0]

Fp имя контакта

[valeraB 0]

Разобрался!!!
работа бензонасоса была относительно нормальной
просто не попал с зажиганием!
Тему можно закрывать!!