Датчик Скорости

[ANDY 2]

Вот не пойму,гон это или правда.Разговаривал с одним корешом.Узнал такую инфу.Допустим есть три типа комплектации супры.Один JZA-70,с редуктором 4,1,МА-70 с редуктором 3,7 и GA-70 с редуктором 4,56.Допустим у них одинаковые две вещи-коробка A3040LE и электронная панель.При этом показания спидометра корректируются датчиком скорости,который преобразует мех.вращения троса с коробки в электросигнал для панели.Получается,что если у меня автоматная ГАшка и в датчике прописан 4,56,а я захочу пару 3,7,я могу поставить датчик скорости от автоматной МА и спидометр врать не будет?

[McConac 0]

у меня на сорике так и было. поставил датчик со своего автомата и все - спидометр все верно показывает.
если менять пару, то нужен датчик для этой пары.
еще датчики по проводке бывают чутка разные, но посадочные под них я видел только одинаковые.

на супрах тросики вроде. не?

[ANDY 2]

На супре тросик выходит из коробки и заходит в датчик.

[Max 0]

так менять вроде надо как раз ту хрень на коробке, из которой выходит тросик, а не коробочку за приборкой. если не ошибаюсь

[leman 0]

все верно Макс, менять надо шестеренку в коробке с нужным передаточным числом - тогда все правильно работать будет
пример - если у вас стояла ГП 3.9 и все верно показывало, а вы хотите поставить ГП 4.56 тогда сразу ищите шестерню в коробку от модификации 4.56

[ANDY 2]

У КОГО ЕСТЬ ТАКАЯ ШЕСТЕРЁНКА ОТ ПАРЫ 3,7??????????????

[McConac 0]

скорее всего она есть у того, кто покупал контрактный автомат с 7m с этой парой.

я отдал два таких автомата вместе с машиной. по идее они были или с 3.7 или с 3.9 ГП, т.к. шли с 7М.
насчет датчиков в них не помню. у сорика шестеренка в коробке, она на валу, вал с шестеренкой заходит в датчик, который прикручен к корпусу автомата. из этого датчика идут провода в косу.
если шестеренки одинаковые, то попробуй написать новому владельцу http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=5636

[Tolian 0]

У КОГО ЕСТЬ ТАКАЯ ШЕСТЕРЁНКА ОТ ПАРЫ 3,7??????????????

Может хватит ерундой заниматься и вначале всю механику сделать? Хотя бы определиться чего ты хочешь. Насколько я помню 1jz-gte+r154 ты строить собрался, вот воткни его для начала вместе с коробкой и потом думай, вполне вероятно что эта коробочка будет в комплекте с коробкой. Кстати как состояние этого лота (забрал или нет)?

[ANDY 2]

Да на фиг он нужен,дорого.За эти деньги меху и в России можно взять.

[ANDY 2]

Методом проб и ошибок,где подопытным был Толян,была разгадана загадка вранья спидометра.Напомню тему.Мы имеем автомат A3040LE и ставим к нему редукторы с разным передаточным числом,при этом хотим,чтобы спидометр не врал.Вскрытие хвостовиков коробок показало,что металическая косозубая шестерня от 3,73 и 4,56 абсолютно одинаковые.Разница в пластмассовой шестерёнке,которую крутит косозубая и которая крутит трос на спидометр.На 4.56 на ней 20 зубов,на 3,7 - 18.

[Optimist 0]

Полезная информация. Я как тебе её продал задумался: "а у меня какая?"...

[химег 0]

мое мнение за показания отвечает панель... у меня пара 3.9 на мкп от 1g панель 7м-гте показывает корректно

[ANDY 2]

Скоро свап.Проведу эксперименты на себе,сверю с навигатором и отпишусь.

[Tolian 0]

Методом проб и ошибок,где подопытным был Толян,была разгадана загадка вранья спидометра.

Ептыть, дядя Андрюша в рот вам тапки. Никаким подопытным я не был, шестеренку мне никуда не вставляли . Не давай всяких не понятных данных народу. Данные я тебе дал своего сарая по акпп, а в этой акпп шестерня для пары 4.08. Изучая надписи на шестеренки L6X18-20, в частности у меня привод спидометра (пластиковая шестеренка на нем) имел 20 звеньев, от марка 80 непонятно с какой парой 19, и у тебя с парой 3.73 их было ровно 18. Косозубая шестерня как я понимаю одинаковая (но это не говорит что на паре 4.56 она такая же) у меня их уже целых 2 лежит (одна из них новая). Т.е. отличия не в косозубой а именно в шестеренке на приводе спидометра.

Напомню тему.Мы имеем автомат A3040LE и ставим к нему редукторы с разным передаточным числом,при этом хотим,чтобы спидометр не врал.Вскрытие хвостовиков коробок показало,что металическая косозубая шестерня от 3,73 и 4,56 абсолютно одинаковые.Разница в пластмассовой шестерёнке,которую крутит косозубая и которая крутит трос на спидометр.На 4.56 на ней 20 зубов,на 3,7 - 18.

про 4.56 никто ничего не говорил, у меня давно такой коробки нет. Троса спидометра у меня не было никогда.

[Tolian 0]

По моему предположению данная косозубая шестерня ставилась на 3 редуктора отличия были лишь в пластиковой шестерне датчика скорости
3.73 пара 18 зубъев;
3.9 пара 19 зубьев;
4.08 пара 20 зубъев;
у кого есть автоматы от этих же пар что бы проверить мое предположение?