Рестриктор Подачи Топлива.

[ANDY 2]

Объясните мне придурку.Сейчас колхозю топливную рейку с подачей с двух сторон.На рейке в стандарте прикручено два грибка.Один-топливный регулятор обратки.Сним все ясно.А второй прикручивает саму трубку подачи,при этом топливо подается через щели внутри и уходит через центр болта.Возникла мысль,а что если эти щели являются каким-то рестриктором-ограничителем для прохода топлива?И они расчитаны на потребление моих стоковых форсов.А 440 просто задохнутся?

[sertui 0]

Думаю лучше всего обойтись без него. Взять ещё одну рейку с 1г (благо эти дрыгатели никому не нужны, кроме нас и их на металл сдают деятели))) и в ней сделать отверстия под простые фитинги. Типа как у Саши Лемана. Наверное так правильней.

Кстати, в тему тупых вопросов о рейке: существует ли какая-то последовательность её инсталляции? С технической стороны и со стороны удобства. Сначала форсунки в рейку и потом всё это в башку или наоборот? Что-то я устал, при сборке, её на место вставлять. Слева вставишь, а оно справа выскакивает. И так далее.

[leman 0]

установка форсунок очень ответственный момент, требующий аккуратности!!!

1 - вставить форсы в рейку
2 - вставить резиновые кольца в посадочные места в головке (смазав обильно силиконовым спреем)
3 - собранную группу рейка+форсы вставлять в головку (не забудьте проставки вставить между рейкой и бошкой в местах затяжки трех болтов)

установленные форсунки должны свободно вращаться (право/лево) на столько, на сколько пускает коннектор - если форсунка не вращается или вращается туго, не правильная установка, перекосило уплотнитель и тд и тп


Рестриктор - нет, такого понятия в рейке нету, так как там есть регулятор давления, а так же J-трубка выполняющая роль клапана не дающего распрессовывать рейку, оставляя в ней всегда топливо, вот как раз в ней есть рестриктор с сечения 6мм она переходит в 3мм на конце уходящуюю в обратку бака

[Ilgar 0]

Po povodu reiki, tak vozjmite i rasdvetlite jejo nah esli eto voxmozhno i vikinjte vsjonah, postavjte libo na fitingah libo teflonovie armirovannie v hidroscande sdelajut ljoboj shlang
Sasha ostaljnoe vsjo skazal.
Kstati Sash ja sebe eti vtulki metalicheskie na koyorie rezinki odevajutsa vitachival mm na 3-4 polnotu boljshe inache zazhimalo forsunki zasiljno. Vnachale shajbi podkladival a zatem vitochil u tokarja kak sledujet

[ANDY 2]

Короче выкину его нах...

[leman 0]

FALKON если J трубку будешь выбрасывать, шлангом выпусти петлю, петля будет служить тебе невозвратным клапаном - ибо в противном случае у тебя рейка будет при КЛЮЧ НА СТАРТ пустая и запустить тебе удастся после 3ох 5ти секунд, покуда насосы опрессуют систему

[Ilgar 0]

Sash chto za J trubka? A klapan razve v samom nasose ne stoit? U menja vsjo bez vsjakih petelek
Toplivnij reguljator i vsjo srazu v bak

[leman 0]

об этой трубке писали сто раз уже, глянь в этой теме http://supramania.ru/forum/index.php?s=&am...ost&p=30302
- так вот, есть у меня подозрение, что регулятор через какой то промежуток времени стравливает топливо с системы, сам по суди J-трубку в стоке не от балды поставили !!!, а я мудак со своего регулятора не завел петлей шланг - вот и на старте у меня такая фигня вылазит!!! для себя соответственно сделал вывод - петля обязательно, хотя !!! О!! е ма е !!!тока шо мысль в бошку пришла
- можно и не морочится с петлей НО!!! обратка обязательно должна быть в самой нижней точке бака (я при колхозе двух насосов мог вкорячить короткий шланг, вот и распресовка системы)
- полезная дискуссия полезная

[ANDY 2]

Покажите где она(ссука) находится,хотя бы примерно на моем моторе.

[leman 0]

она идет на блоке - к ней магистраль идет от регулятора, а с нее уже в обратку в бак

[Ilgar 0]

Sash ja dumaju obratka vobshe poh, ja menjal nasvorj bmw vse eti trubki, na mednie obochnie, nichego ne zametil, davlenie v sisteme derzhit libo reguljatot libo v samom nasose klapan dolzhen bitj, videl kstati na odnoj bmw otdeljno klapan k nasosu sverhu krepilsja.
Sash pljus pri vkljuchenii zazhiganija nasos vrode kak rabotaet skokoto sekund, ja vobshem skoro vsr eti shlangi pomenjaju na teflonovije armirovannie

[Владимир 911 0]

Короче выкину его нах...

тих,тих, тих!!!! Андрей, вообщето это демпфер!!!!! И выкидывать его не надо!!!! Вы что?????

Так чуть разобрался.....его надо оставлять(желательно при твоем колхозе) либо тюненый ставить небольшой.

[ANDY 2]

Ну надо,так надо.А чего он демпферует?Колебания в подаче бензина?

[Max 0]

na 7m pri ustanovke walbro naprimer, nuzhno J trubku vikidivat, i peremichku delat vmesto regulyatora napryazheniya

[Ilgar 0]

Vova esli reiku zapitivatj s 2 storon nah etot dempfer zdalsja
Maks chto za peremichku, dlja chego?

[Max 0]

peremichka dlya togo chtobi na nasos vsegda 12 volt shlo.. prosto v stoke na nasos napryazhenie raznoe podaetsya v zavisimosti ot nagruzki

[Ilgar 0]

Maks ja pro eto slishal, a ne znaesh naprjazhenie zavisit ot oborotov ot busta ili ECU reguliruet?
Prosto esli zapitivatj srazu 2 walbro, gretsa toplivo ne budet? Da znaju chto mozhno ot busta postavitj vkljuchenie nasosa vtorogo, no vsjo zhe interesna tema pro etot reguljator

[ANDY 2]

Я по движке сейчас закончу,хочу второй Вальбро поставить,вывести фильтра в багажник,убрать сопротивление и сделать отдельный выключатель на второй насос принудительно с панели.