Жидкости Ga70

[madbear 0]

Добрый день, маньяки!) Супра взял недавно, обслуживаю понемногу. Не пинайте сильно) Есть сомнения, нужен совет.

Есть супра GA70 c 1G-GEU и A340E.

1. Что лить в редуктор? API GL-5 Hypoid Gear Oil какой вязкости? 75w90?
2. Жидкость в АКПП. На щупе написано Dextron II. Но он бывает Dextron IIE и IID? Какой залить? не заморачиваться и залить Dextron II Toyota? а как же зимой?) Dextron III нельзя же?

Если кто подскажет какой кто бренд льет и фото баночки - будет ваще здорово)

Заранее спасибо)

[McConac 0]

1. У тебя открытый диф?
2. Вроде как по мануалу IID. Я бы лил то, что рекомендовано. Собственно так и делаю - лью IID. и залито у меня кажется такое: http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/dextronII.htmlп
По поводу зимой - не трогайся пока мотор не прогреет антифриз. Антифриз разогревает жидкость АКПП через радиатор трансмиссионной жижы в основном радиаторе и все в порядке.

по первому вопросу, если да, то API GL-5 Hypoid Gear Oil 75w90 пойдет.

[madbear 0]

да, диф без блокировок, самый простой

[Phoenix 0]

Залей в коробу TYPE T-IV и будет тебе счастье. Декстрон II уже устаревшая тема.

[Max 0]

kogda bil avtomat lil dextron III
na shupe napisano II potomu chto III togda ne bilo!

[madbear 0]

есть опыт использования тип-4 в этой коробке?

[madbear 0]

Прочитал стутью вот тут :

Различия между Dexron IIE и Dexron IID заключаются только в вязкости при низких температурах. То есть при рабочей температуре АКПП разницы в эксплуатационных свойствах IIE и IID практически нет. Ну разве что IIE имеет большую стабильность свойств на протяжении всего срока эксплуатации, так как является полностью синтетической жидкостью, а IID имеет минеральную основу. Однако в самом начале работы, пока коробка еще не прогрелась, различия очень существенны - вязкость Dexron IID при -40°С 45000 мПа с, а Dexron IIE при той же температуре 20000 мПа с. Отсюда видно, что «на холодную» двигателю значительно легче крутить АКПП с Dexron IIE . А вот между Dexron IID(E) и Dexron III существуют различия уже во фрикционных свойствах, что влияет на работу АКПП во всех режимах работы.

По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования:

* Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов, понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.
* Dexron III не заменяет Dexron II, если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.
* Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), так как не отличается эффективностью модификаторов и фактически является Dexron’ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

Не буду заморачиваться, залью дектрон II от енеоса или оригинал. Зимой не езжу

[Optimist 0]

Залил Castrol AMX.

[Optimist 0]

Это по поводу АКПП.

[camelNK 0]

Пока был на АКПП заливал ориг DEXRON II TOYOTA!!!По поводу TYPE T-IV знакомый залил в A340E на кресте GX81 c 1G-GZE,коробка норм работает.Как говорят наши специ по АКПП что TYPE T-IV более современная жижа и ей вполне можно заменьть DEXRON.

[madbear 0]

в итоге, залил декстрон II тойота, в дифф castrol driveline 75w90. всем спасибо за ответы)