Турботаймер Razo

[trofimovich 0]

Подскажите Уважаемые схемку подключения сего,достался по случаю.

ссылке тоже буду рад.Спасибо.

[leman 0]

могу сказать одно - ты преобрел себе веселую проблему
- как только ты завесил эту темку, я полез водить жалом по инэту - через час времени мне надоело и я обломался, ну и забыл
- короче, свой гредди я не без труда но подключил правильно + в том, что у меня мануал был

- шо бы я делал на твоем месте, так это из шести проводов нашол сразу три самых тонких провода, один идет на ручник, второй в косу к мозгу на движение и третий минус-масса
- остальных три провода толстые, силовые-плюсовые (все идут на провода замка зажигания) - и вот здесь хз как разбиратся, один идет точно на постоянный +12В, второй на ОN и третий на START

так шо вот так старик - эт максимум чем я могу тебе помочь

[CKA3O4HuK 0]

а там на нём модель случайно не написана , так проще было бы поискать в инете ?

[trofimovich 0]

Ну хоть на этом СПАСИБО! Как говорят электронщики ,когда уже не знают куда паять:что сгорит-то не сгниёт.

Сказочник:Тоже нэт дербанил продолжитееельное время...Ну так, таперече не то что давече .Спасибо.

[CKA3O4HuK 0]

I was wondering if anyone could help me with the wiring on a razo turbo timer. i bought it second hand, no manual.
It has 6 wires, 3 of which go to the ig barrel(red, green & blue). also a smaller red and black which i assume is power and earth. and a small yellow- maybe hand brake???

If anyone has one of these timers or can help me it would be greatly appreciated

Stew

3 wires to the ignition you have correct.
The other smaller red and black are:

Black - Earth
Red - Handbrake
Yellow - 12V output only when ACC/ON. I guess this is to power other gauges that only come on when the car is on.

незнаю на сколько это поможет , переведите с английского , кто может

[CKA3O4HuK 0]

the three wires for ignition are red/power-blue/ignition-yellow/access the long black/earth long red/handbrake that should be right if you wire it up and see smoke i may be wrong??

вот ещё

[CKA3O4HuK 0]

Hey guys... I know this is a late post... but I figured I would add to it for anyone who stumbles across this anytime soon... like I did...

Here are what the wires represent...most turbo times have the same wire set up.
First of all I would have to say it is much easier if you search for a TURBO TIMER HARNESS for your spacific type car... it would make it 20times easier to install...
however..here goes.

Red Wire= Normal (key off) power
Yellow wire= Ignition (key on) power
Blue Wire= ACC power if you have this wire.
Black= Ground (obviously)
Brown= Hand break switch, or some might have a LONG red wire for this.

Well hope this helps anyone who comes across this looking for help with their turbo timer!
But I would suggest first look for a Harness.... I picked one up for my 1G for 15.bucks... its well worth the money!!

вот вроде то что нужно

[trofimovich 0]

ООООО.......... Спасибо,будет чем заняться вечером.Спасибо.

[trofimovich 0]

Заработало... Красный Т (толстый)-(+) Синий -Т -АСС(таймер держит на нём +(отсчёт) Зелёный Т (зажиг он ) Красный тонкий на педаль тормоза для принудит остановки отсчёта или сигналки .Остались тонкий синий(может на тахометр) и жёлтый(на минус вкл отсчёт не зависимо от ключа выкл).У этого таймера на панельке есть светодиод IG pulse для чего он может быть?

[trofimovich 0]

В общем вот такая схема получилася для Супры и тк у неё 2 питающих провода IG1 IG2 то и с таймера должно подаваться питание на эти 2 провода.
фишки кстати разные по годам,позже скину фото харнеса.

[trofimovich 0]

IG пульс подкл к выходу на тахометр от выхода игнитера IG- а светодиод моргает когда счит обороты.

[trofimovich 0]

На разборке у знакомого нарезал фишек
это вот такие фишки на замке зажигания у Супры,очевидно до(малая) и после(широкая) рестайл.

припаял стык в стык,так получается почти монолит и выдержит необходимые амперы.

заключительное фото,испытан-работает.Итог:турботаймер бу купленный за 50$ в 2005г на свой страх и риск ,оказался рабочим.Сделан харнесс дабы не резать и не вгрызаться в родную косу.Осталось найти и припаять фишки на провода сигнала тахометра и ножн пед тормоза и в ответные части в провода косы чтобы всё стало как с завода-на разъёмных фишках. Предкам достанется если без ТТ приобретут авто.))) Во время извержения вулкана примите странные позы.Сломайте мозг археологам.)))

[trofimovich 0]

У таймера есть также программы,переключение м\у ними происходит кн-й REV\SET 00- (ничего не считает) 01-(количество остановок тай-ра и при последующих запусках на несколько сек загорается -OIL- с пищанием пока user не обнулит кол-во посчитанных остановок.Обнуление происходит нажиманием и удерживанием REV\SET в menu программ.