Пределы 7М

[Mr. Y 0]

Темка создана как небольшой фак по 7М, ибо часто задают вопросы типа "сколько дует, сколько держит и т.п."
присылайте вопросы, буду отвечать =)

q: Сколько можно "дунуть" на стоковой турбине?
a: Пока не развалится. А если серьезно, то около 1 бара. Если Ваша турба живая, то она будет жить и далее. Дуть больше смысла нет: риск запороть турбу (оверспин), да и прихода уже не будет сильного.

q: Сколько можно "дунуть" на стоковом железе (поршни, ГБЦ, шатуны)
a.1: 1.8 бар, 543 л.с. с колес на 67-миллиметровой турбе:
http://www.maftpro.com/img/videos/vid_mk3supra.wmv
a.2: Все дело в настройке. Если не забеднить/сдетонировать, то можно дуть очень много (см. пример выше), пока не дойдем до предела механической прочности. А при неадекватной настройке можно запороть и ковку Wiseco на шатунах Pauters.

q: Сколько держит стокове сцепление
a: Много, если оно живое (свежее). У меня начало проворачивать в ходу только после 1 бара на 61-мм турбе. Но сжечь его "веселыми стартами" можно и на стоковом моторе.

q: Сколько максимум снимали лошадей с 7М
a.1: больше 1000: http://www.gtepowered.com/html/gcurmi/profile.htm
а.2: или 842 в кузове Supra MA70: http://www.gtepowered.com/html/nmontgomery/profile.htm

q: Почему эта цифра сильно меньше, чем у 2JZ
a.1: у владельцев JZ как правило больше $$ в карманах
a.2: а что, кому-то не хватит 500-600 сил "на каждый день"?
a.3: ГБЦ у 7М заметно хуже продувается


[to be continued...]

[jarwhite 0]

q: Почему эта цифра сильно меньше, чем у 2JZ
a.1: у владельцев JZ как правило больше $$ в карманах
a.2: а что, кому-то не хватит 500-600 сил "на каждый день"?
a.3: ГБЦ у 7М заметно хуже продувается
[to be continued...]

Ну я бы не согласился с пунктами а1 и а2 важно что джей мотор короткоходный, у которого диаметр цилиндра равен ходу поршня, а 7М мотор длинноходныйм - короткоходные моторы имеют большую удельную мощность.
В качестве маленькой ремарки про джеи не относящейся к теме - мотор 3S считается в определенной мере джеем с отрезанными двумя цилиндрами - там в стоке литровая мощность 132 Л.С./Л

[Mr. Y 0]

jarwhite
неправда. Короткоходный мотор позволяет лишь бОльший редлайн и все. КПД и крутящий момент у длинноходника выше полюбас (курим учебник физики). Другое дело, что на больших оборотах длинноходный мотор (того же объема) будет страдать от худшей продувки, т.е. в итоге по _мощности_ короткоходник выиграет.

Кстати, тут можно еще вспомнить, что чем больше диаметр поршня, тем больше и склонность к детонации ;-) Да и вообще на тему хода поршня можно много копий сломать =))

[Mr. Y 0]

update: забугорные коллеги на стоковом моторе выдули 753 лошади с колес. Из нестока: стальная прокладка и шпильки ГБЦ. Все остальное (поршни, шатуны, кольца, валы, вкладыши, маслонасос) - абсолютный сток.

Рецепт: высокооктановое топливо, большая турба и адекватная настройка.

[SKY 0]

Хорошая тема! Поучительно и позновательно. Продолжай в том же духе!