Алексей
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Алексей
-
-
(impulse101)если про боковое стекло, то надо снимать дверную обшивку и регулировать наклон стекла
наверно, что бы стекло в полу открытом состоянии не шаталось, полностью выдвинули внутренние прижимные элементы( зазор в районе крыши)
я в элементы прижимающие стекло( с наружной стороны) вставлял жгут ии пористой резины,сечением 10мм, тогда можно сдвинуть внутренние прижимные эл. и увеличить угол наклона стекла+ регулировать направляющую ( на ней зеркало крепится) -
(Satyr)helix
извини, не в курсе, у тебя чего за мотор.. ?
если ты будешь атмо 80-ку брать, то в принципе да, 200тык. должно хватить чтобы купить, разобрать, привезти во владик, ну и ВОЗМОЖНО! растоможить, и собрать.. +ещё оформление и доставка.
ну, мой опыт, так сказать..
моё турбо-ручечное барахло было куплено за 7800$ там, так что считай..
если провести месяца два -три на аукционах, не торопиться и не гнать суету, то можно найти машинку и за такие деньги. Поверь иногда проскакивают очень соблазнительные варианты,я свой искал два месяца и не жалею -
(SKY)leman
На рейке стоит какой та солинойд! К нему подходят два провода. Это чё такое??? Мож он кирдык?
это клапан отвечающий за нагрезку на руле ( на скорости рулю более тугой), стоит правда не у всех -
(root)Видимо тросик выходящий из КПП не просто крутит что-то там в приборке, но еще и передает информацию о скорости мозгам. И мозги не могут понять, могут они включать повышенную передачу или нет.
когда тросик не соеденяется со спидометром, при скорости около 30км загоралась лампочка неисправности двигателя, овер драйв не моргал -
(Dios)ок. я понял теперь поясните вот резина 235 на 40 . сорок грубо говоря вертикальный проифль резины, т.е. как бы ширина боковины, это отноисительная единица, так вот если брать 235 и 265 то какие там эти цифры будут и какие лучше выбирать?
высота 40 это 40% от ширины резины -
Я думаю прейдётся делать СССКТС, ты вносишь изменение в конструкцию своего транспортного средства,в МРЭУ должен остатся документ на основании которого они внесли изменения ( у них нет каталогов машин с линейкой двигателей) бюрократия.
А по поводу лошадей как сделаешь такие и будут, я себе на 2GJ 180кобылок записал :x -
был марк2 84года, так он после 105 реально играл похоронный марш, а после 120 вырубал звук на штатной музыке ( типа что бы лучше слышать). 1100 километров от Владика до Комсомольска под похоронный марш-- та ещё поездочка :mad: -
Я себе специально атмо искал, что бы не прожигали двигу до меня. Да и кузовщина целее ( за два месяца на аукционах пришёл кта кому выводу :x
на турбе спокойно ездить не получается, мля как не старайся :roll: -
да приятно слышать соседей -
я думаю оформят, хоть и смеятся будит. Супра это Супра и на кой на нею лепить убожество от маджесты :mad: -
в дверях разместилась акустика от Иволги " силвер буллет" вот пришлось помучится
-
[img]http://content.foto.mail.ru/mail/alex170873/8/i-10.jpg
салон тянул перфорираванной кожей от поставщиков мерседес :x
Фотографий машины в момент покупки машины нет,ну небыло в те годы у меня цифры[/img] -
До меня успели год поездить наездники: сломали стеклоподъёмник, сожгли реле метлы,зеркала держались на изоленте,переломали больше половины релюх управления в салоне, запихнули музыку бальшего размера и сломали панель, пытались угнать и сломали замок зажигания кувалдой, типа прощай пластмасса, вообщем в салоне побесилось стадо слонов. Разбирал машинку до голого железа и делал всё сам, благо япа рядом
Да спойлер на крыше от ниссан леопард, за всё времявидел таких только два
И получил прозвище кукурузник :roll: -
-
-
-
-
куплена машинка в2000м году за 20минут и 2000уе
[img]http://content.foto.mail.ru/mail/alex170873/8/i-16.jpg -
-
вот моя 70ка
[/img]http://content.foto.mail.ru/mail/alex170873/8/i-9.jpg -
первую супру увидел в 90м году, привёз себе очень хороший друг( первые впечатления ---самолёт) , заболел супрой, но какая супра когда тебе 17 лет. В 99м купил целику--92год выпуска GTR комплектация,одна проблема ну очень короткая морда и мнётся быстро.А тут друг звонит,типа приезжай в ГАИ супру с учёта снимают. Прилетел и чудо 90год выпуска 1G-GEU авто , вишнёвый цвет тарга не битый кузов, но ездили такие наездники, что переломали весь салон и всё электроннику, забрал машину не отезжая от ГАИ за 2000 уе. и началась эпопея приведения машины в чувство, за семь лет ни одной поломки( за исключеним лопнувшей пружины). а вот этой осенью нашёл доки без железа и решил поторчать на аукционах в японии и прикупить 80ку,месяц торгов и месяц ожидания доставки в город и вот 95 год атмо авто, в очень редком обвесе, да и ещё опять тарга. и снова вся зима в гараже подгонка салона под себя любимого. вот летом будет проблема на чём двигаться. ох и нельзя русскому человеку выбор предлогать :x -
А кто нас тормозить будет, наши инспектора сами все на правом руле ездют -
пластиковые баки на 80х кузовах пошли -
погружной, стоит внутри бака, чтобы поменять ирейдётсся полностью откручивать бак и топливную магистраль которая идёт к насосу(магистраль открути заранее, а то бак на ней повиснет) дело геморойное, может насос и не нужно менять, могла забиться сетка тонкой отчистки.
Да и с фильтром на супре, есть проблема он отличается от фильтров которые идут для других тойот( на супре крепление на входе фильтра такое как на других тойотах на выходе.Даже у нас и то только на заказ около 108уе.
Под документы
в Автотреп
Опубликовано
ПОдумай сам, как можно разобрать-собрать за 500$.... ну вот серьезно?
реально, разбирается машина на корабле, спецом который ходит в рейс и только занимается разборкой машин, собирают в Ванино, Совгавани и Владике, обычные русские парни это их хлеб, будут косяки по сборке не будут заказывать у них работу.
Оформление стоит 14-17000, легко меняются марка кузова и двигателя