slima24

Цитата(sertui @ 25.3.2009, 13:19) Это конечно дело вкуса каждого. Но имхо - это больше чем перебор. Одно дело придать машине изюминку - сделать крылья пошире, спойлер, губу, еще что-то. Но спойлер под 1.5 метра высотой и передняя губа на метр перед машиной - это не изюминка - это бред. А японцы в принципе известны как извращенцы)) Да ладно тебе. Это как у людей. Как например раньше воспринимали панков в толпе серой массы людей? Вот так же и тут) Фрикшоу это круто. Я бы рад был если бы у нас занимались подобным. Приятно же посмотреть кто на что горазд.

Мск? Это Москва? У вас там официальные диллеры должны быть + много народа занимается подобными делами, так что особо проблемы заказать за бабло вещь не возникнет)) Насчет чугунной пердушки эт ты прав)) У меня щас новые стоят, не ездил еще на них. Сезона жду, но исходя из того что раньше можно было машину прожать руками, а щас просто не получается, то думаю будет полный ппц))) Раньше подпрыгивал в сиденье на перепадах. Щас наверное буду до потолка подлетать))))

Хотелось бы проконсультироваться кто занимался выпуском сам (своими руками). Т.к. я заканчиваю со впуском. Осталось только заменить резиновую гофру на трубу и подвести гофру к коробу когда бампер поставлю. То тут подумал и решил что пора задуматься об выпуске грамотном. Почесал свою лысую голову и остановился на варианте из нержавейки 76.1 диаметром толщина 2мм кажется. Ну и отводы нужны. Собсно вопрос, сколько метража надо? Я прикинул и где-то получилось 4м. 4флянца и 3-4 отвода должно хватить. Пайп тоже буду делать, только гофра на хороший диаметр денег конских стоит. Вот думаю без нее пустить как-то не правильно наверное будет..

А мне нравится как они капоты с крыльями делают. Наплывающими сверху)

ЦитатаИМХО, не для наших дорог это всё. кроун кстати хантно изуродовали. Да я думаю что и япы на них кроме как на свои тусы не ездят)

Предлагаю здесь писать о том что у вас ломается. Вместе будем исправлять)

И щас моя история повторилась, только с моим другом. Как-то я случайно наткнулся на объяву "2 сарая 10и20й" кузова продовали. Ну и поехали мы туда)) Я себе 10й за 3тыщи без доков взял, он без дрыгателя был, но так вродеб целый. Снял себе с него меху)) Ну и так помелочи помог сараеводам 10х зап. частями. Ну так обратно к делу. Когда мы туда приехали, то удивились целой 20ке причем не gz а mz аж) Правда дорестайл, ну да пофик. 7m-gte стуканувший. Кароче купил его мой друг) И щас история повторяется)) Поднимает он белый 20й))) Сделали отлично двигатель, прошли обкатку. Вобще идеал получился по двиге. Ездили некоторое время и удивлялись почему у нас офигенно богатая смесь. Грешили на свечи полумертвые, провода. Все поменяли и всеравно богатая. Ну и решили вобщем буста добавить малость. Добавили, получился пик 0.8 при рабочем 0.5. + слегка богатая смесь. Проехали на таком бусте буквально секунд 5-10. И давануло прокладку из под головы... Весь тосол в двигу ушел. Досадно блин, оказалось что корейские прокладки не просто гавно, а вобще ГАВНО. Хотя может когда движку ему делали, то недостаточно голову затянули. Хз.. Вот теперь еще работы) Но всеравно востановили его. Еще один живой забегал.

А свой сайрик случайно взял. Там история была веселая. Один мой знакомый купил его уже непомню за сколько, но не много отдал. До него на нем ездила женщина, а еще до нее уйма народа (2я птс уже полная, я последний в ней). Вот вобщем взял он его. Откатал на нем 1 год, ну как откатал, довел до такой степени, что он просто перестал ездить) Двиг умер в 0, давануло заглушку из блока, соответственно тосол вылетел весь) Ну кароче пистец сайре если бы не я.) Вобщем урвал его тогда по цене доков, вышло че-то где-то 35-40деревянных)) Битый перебитый скрученый на саморезах, проволке и т.д.) Мне достался этот калека) Ну и щас вродеб у него второе дыхание открылось)

Вот смотрите. И чем это мы хуже японцев каких-то?)))

Всем посвоему) Я бы тоже не отдал свою машину таким извращенцам)

ЦитатаTein слишком жестко для моих целей. А вот куски или ачкоэсы я бы посмотрел. Т.е. ты думаешь это лучше чем брать новые Koni? Незнаю насчет жесткости, они все не сильно слабые. Это впринципе легко узнать у производителей и потом просто сравнить. Но вот например HKS 18 000 пробегом очень хороший вариант на мой взгляд. Кстати может я ошибаюсь, но куски и хкс злые должны стойки быть.

Хех, япы то жгут) Но могу оспорить немного, у нас о есть))) Просто кто это делает незнают этого) Через некоторое время фотки скину)

Цитатапривет бог русского сайростроения))))) Хаха)) Привет) ЦитатаLeft Hand Drive имел ввиду, т.е. на левый руль его свапнуть, тем более доноры есть! Не всякие соапры эту удел пускай будет японцев, а у нас 20-ок мало а с левым рулем думаю вообще нет!))) Незнаю даже, если бы было время можно было бы заморочиться)) Леворульных наверное нет у нас, я пока что нигде не видел. У австралийцев есть.

На 100% уверен что японцы долго потели на дезайном 20ки. Не в обиду любителям супр (я их тоже обожаю). Но soarer это что-то из ряду вон выходящее. Такого дизайна я не видел нигде. Даже внутри автомобиль стилизован под самолет, взять туже приборку 4 зеленых линии на панели напоминающие взлетно-посадочную полосу, круглые воздуховоды, да и сам салон.. Иногда задумываешся, а ведь это 80е))) Ужас... Когда я свою рухлять взял, я вобще не думал что я купил. Просто машина... Уж только потом когда я начал увлекаться историей его происхождения и тем чем он был особенный. То тогда я понял что это не просто старый кусок метала, а шедевр. Вот после этого я начал смотреть на JZ30 с задраным носом))))) сынки.. Даже не думают кто их отец, попутно и пропродитель супр 70х + попутно-навечно их родственник как не крути.

Хотелось бы привлеч всех жителей этого сайта к этой теме. На этом форуме есть все. А вот этой интересной теме внимание не отведено. Хоть кто-нибудь знает что это такое? Делитесь своими мнениями. Буду очень рад почитать.

Как это было? Предлагаю в данной теме постить все что вы знает и найдете об этом автомобиле. Тобиш история накричавшей марки.

Цитатаhttp://supramania.ru/forum/index.php?showforum=41 - начинай Спасибо огромное) Постараюсь еще обладателей сараев сюда притянуть)

Почему он. Супра ведь тоже оч. красивая машина. Предлагаю излагать свои впечатления от этой марки авто.

ЦитатаНету точной инфы по совместимости, а на глаз брать - жестко 8)) Koni прельщают качеством и возможностью регулировки. За родные стойки мне назвали 25 тыр за штучку... Брать контрактные TEMS - нахрен надо? Они же неизвестно в каком состоянии, а это менять шило на мыло. Может кто чего подскажет, что еще кроме коней можно попробовать? Из тюнячего, с настройками в пределах 5000 за штуку. С таким размахом можно без проблем притянуть cusco практически в новом сост с яхи. http://injapan.ru/auction/l5136684.html http://injapan.ru/auction/v92337874.html вот это вобще шоколад)))))) Я бы за такие даже свои злые отдал) http://injapan.ru/auction/n68783577.html вот если на это поставить ставку их всяко никто не перебъет)) незнаю как у вас но у нас любые койлы и стойки кроме бильштайнов делают (за койлы 1500р за шт.) + гаранти 6 мес. http://injapan.ru/auction/n69033739.html Вот тебе 4 варинта для раздумия. псы, тейны очень популярны на яхе регулярно 1 раз в неделю всплывают.

А вот это давно было когда я по вине какого-то нехорошего человека тюкнул своего.

Вчера случайно наткнулся на японский сайт speedstars и там у них клуб сараев... Капец, такого я еще не видел))

Цитатаесли не в лом - выложи тут пару интересных на твой взгляд фоток, а то валом народа в контакте даже не зарегены Без проблем.

Цитатахорошая у тебя подруга:) Спасибо. Она хорошая, но я сам какбы не сторонник аэрографии и поэтому согласился только на полумертвых котов на заднем крыле)) Но я думаю это дело приходное и хз хз что в конце концов из этого выйдет)

ЦитатаЧерт. На конях для супры 70-ки регулировка только со снятием с машины!! Уроды... Там надо аморт сжать полностью, поворотом пыльника (внешней части) нащупать на дне стакана регулировочную вилку, войти с ней в зацепление и уже крутя таким образом ее туда-сюда настраивать жесткость... 8(( Это только на последних сериях все делается сверху красивым таким барашком... 8( А почему именно кони? Супра и сарай помоему универсальны в них пихать можно много чего.. За исключением нисановской, ну опять таки какой я запихал, но там благо огромный диапазон регулировки позволил. От маркообразных разве не подойдут? На них проще найти.