trofimovich

Куплю акпп 7м левый руль.

Пробую катать "дудки")))

По делениям отсчитать то 1кг.

У ГМБ зазор где то 1-2мм+,перестраховываются.
У Асйсин всё плотненько,а значить фриз будет под давлением.
Да особо не критично если околодедушкин режим,а вот всё что выше 5об\мин начинает часть фриза в холостую гнать в зазор.

У кого то на этом треке подкрылок отрывало(Чайзер вроде)так там грохот был...))))
Хороший был трек!

Продайте акпп.

Замечено:крыльчатки помп разные.Старые оем и GMB которые в основном и покупают.Зазор м\у лопастями и лобовиной меньше у оем.У ГМБ зазор больше не куда.

Редуктор скорее всего 3.2,и акпп(там же в титрах было).

воронежская?

Это может быть связано с плохим контактом в цепи:питающий,контакт,контакт в контактной группе и тд.Плохой контакт или= малая площадь контакта.Чистить\смазывать\поджимать.
Кз ведь всегда горит пред.Или не?

контакт плохой=возросшее сопротивление=повышение температуры=выгорание проводки.Даже не обязательно преду гореть.

Да,в своём хозяйстве и бычий хуй-верёвка.))))

Испытывал вчера такие же эмоции.) Крайний раз стоял за станком в 1990г 6кл школы урок труда.

Интересно конечно!

Сделай сам.

Токарь то по ходу...)))Гляди:место под ступицу не проточена,а значить плоскости привалочные под колодки и плоскость под ступицу лежат в разных угловых .
По идее надо было в один зажим проточить как плоскости под колодки так и чуть торцануть плоскость под ступицу.
Инфа от старого токаря(работает на 1к62),из цеха которого забирал свой токарный.
Если бить не будут-збс,а если нет то вот подсказка.)

Кос,думаю ты оценишь) http://eksmast.ru/
Виктор Леонтьев есть на тубе ,много роликов.Мужик!Под таким наставником рад был бы оказаться каждый.Нескрываемый опыт передаваемый этим человеком-бесценен!

Спасиб.Удачи в покупке!К сожалению,уже расписывал ситуацию со станочным парком-всё в чермет,а потом одноразовый китай.
Есть конечно станки с износом где и станину править смысла нет и только в утиль.Но ведь стоят и такие на которых детишки пару раз точнули и забыли.А в связи с реформой школ,такие уроки просто некому вести,и станки на чермет.Ну а черметчики потом их толкают по ценам...
Вот пример https://www.avito.ru/voronezh/oborudovanie_...gital_540696486
400р.Ну пусть сервомоторы по 15х3оси,+УЦИ 60-70р сам станок не больше 100 тк уже износ и 3ю цифру не держит,а то и вторую.Вердикт:на производство не встанет,только в гараж в хоббийных целях.400р отвалить...норм такой хоббист.))))Встречаются неадекваты.Или вот:столица-10-15р,провинция 35-40р за одну и ту же деталь.Причём зачастую в провинции деталь убита в хлам.

При мне мой первый немец был оценён по 10р за кг.860кг=8600р.Мне его продали за 45.
И вот совсем недавно познакомился с человеком который купил такой же за 25р в моём же городе.)
Просто его предыдущему надо было освобождать ангар и он всё продавал через цену металлолома.Мужику повезло.)Будем встречаться по весне с ним.

Если есть желание,надо общаться с людьми от производств(заводы"пароходы).Иногда,есть случаи ,на чипмаркете,когда на закрывающемся заводе бригадир по тихому распродаёт станки.Попадаются экземпляры в весьма достойном состоянии к которым подходили от силы пару раз.Но и стоить будут конечно.А вот если попасть уже на перекупа,а не на бригадира,то можно раскошелиться как в моём случае.
В этом деле надо быстро и хватко.Ещё лет 5-10 и вот так вот,поставить станок в гараж будет уже не реально вообще.
Вчера был на метприёмке,затарился металлом(нерж,алюм)душераздирательные истории от приёмщиков про то как с авиазавода волочили по 500кг алюма в плитах,нерж-титан и тд.
Теперь уже редкость-время проходит.

Успевайте-жить

Спасибо Ген.)
Ну и ...пошла мазута))))первая стружка.))

"Баловство всё это")))))

Примерил кв.Теперь не надо возить на биение проверять,а можно дома) В прошлом брали 250р,в этом по ходу все 400 наверное.
Осталось по станку устранить мелкие вопросы как то несоосность некоторых болтов на второстепенных деталях,дождаться ремня вариаторного и под чехол.
Ну а дале фрезер.)С ними интересней работать.Немцы старались когда делали.Не то что кироваканцы.

Куплю акпп 7мжте левый руль.

Ну да,после Тундры ,Супра покажется

Приветствую.

Да а что,в машине нет мест где можно\нужно что то выточить\фрезернуть?) Начиная от проставок под суппорта и заканчивая флянцами под V банд хомуты.Ну а уж про коллектора само собой.
Вот пример:приобретён вестгейт,а стыковочный флянец был продан другому вместе с коллектором-что делать-токарка?)
Слесарка это инструмент.Кто то точит петли на калитки и потом продаёт их в суб\воскр лишь бы хватило на пузырь,а кто то делает готовый продукт в котором токарка\фрезарка может быть 10% всех работ.
Малярка это конечно хорошо но нужно двигаться дальше.Сын начал осваивать зд моделирование.

Ну,я не ВитяСоара,поэтому ломить от балды не буду.

Ещё передняя бабка,фартук,ремень на вариатор+ фрезера поднять с колен.)Вот когда все встанут в рабочий строй,тогда можно и замутить.)))
Сначала себе на 7м сделаю,а потом кто захочет.