sertui

Разброс 14-12 критичный уже, имхо.

Темно-синий Соарер Z20 седня в 20:30 на 8-й Текстильщиков :-)

И не таких годов машины пескоструят и с большим кол-вом дырок. Вопрос времени, денег и желания.

Присоединяюсь к вопросу - может кто знает.

Цитата(leman @ 20.4.2009, 0:19) cток аля натюрэль Что у тя за руль такой аццкий? 0_о

Геннадия проверь.

Да отболгарить все болты. Делов то на 20 минут.

Может просто скинуться на недостающую сумму? МрУ будет рад и все вообщем тоже.

Ой и я, и мне! И я хочу выкинуть его! :-)

Заварил пару дырок в левом подкрылке и еще пару точек на полу. Крашу, зашумливаю, делаю макет фальш-пола в багажнике, корпус саба в крыле, стелю новый ковролин в салоне. Весь дрыг и навесное покрыто 5мм слоем смеси грязи с маслом(( Видимо результат долгого отсутствия защиты подкапотного от пыли и грязи. Чищу...

Тут вопрос в том - что колокол с 1Г не подойдет к коробке. Может я не прав, но на эту коробку вроде бы только для 7М и 12ЖЗ колоколы есть.

100 км за 4 секунды.. мда. ну хотя бы даже чисто логически - 1500 кг и 240 (или сколько там) лошадей - нереально. С Шелби перепутали))

Отличный цвет! Если аэрография надоесть свою в такой перекрасил бы. + перломутр как сейчас.

У тя там негде бампер слепить на заказ? Красивей бы вышло.

Выскажу свое имхо - такой задний с таким передним ну вообще никак не сочитаются. У заднего формы более округлые, передний намного меньше. Пороги тоже больше подходят к переднему

И вообще, господа - обсуждайте ее где-нить в другом месте. А то глядишь - не удержусь - выкуплю ее обратно. Чувства этому экземпляру питаю как к родному. Чот какждый раз ее вижу - руки чешуться. До покупки супры ее искал - не знал где она. Купил супру и она объявилась...

В смысле была моей)) Первая машина.. эх.. воспоминания))

Там на 50% сгнил левый подкрылок. Задние крылья гнилые. Слева за водительской дверью дыра была - заделана. Рамка лобового на 50% зашпаклевана-перешпаклевана. Подтекал люк (хотя был и родной). Пол весь переваривался. Покрыт хаммерайтом. Передние крылья очень живые - изнутри тоже в хаммерайте. Вся задняя подвеска должна быть живой. Перед тоже. В коробке 3-я передача с жестким хрустом втыкается. Диски зачетные у нее. Раньше у нее был стоковый обвес вкруг - сняли зачем-то. Петли дверей, багажника менялись.

Кста, если чо - эт моя селика.

Не надо - отличное качество. Я уже несколько моделей разных у них брал, собрал.

to ALL если чо - я в сообщении написал - ИМХО.

aoshima.ru Контора в Москве. Всегда есть 5 разновидностей Супр 70.

Это конечно дело вкуса каждого. Но имхо - это больше чем перебор. Одно дело придать машине изюминку - сделать крылья пошире, спойлер, губу, еще что-то. Но спойлер под 1.5 метра высотой и передняя губа на метр перед машиной - это не изюминка - это бред. А японцы в принципе известны как извращенцы))

Задумывался на эту тему. Спереди думаю сделать как у Эво новых - сбоку, слева. Сзади можно сделать аналогично. Второй вариант - спереди из под решетки в бампере вывести 2 планки - на них прикрутить. Номер будет как бы под бамперов - где решетка. Сзадли можно аналогично. А на месте квадратного номера чо-нить прикольное повесить)

Разобрал в очередной раз салон. Разобрал морду до телевизора. Ржи все же больше под старой и старой-новой шумокой. В левой арке 2 дырки 10х2 см. Может кто в Москве помочь ближе к лету заварить? сам сваркой не владею и аппарата нет. Пока залеплю чем-нить. В остальном полный порядок. С пола отодрал эту синюю хрень. Под ней все гуд. Багажник тоже зачистил весь до металла - гуд. Правая арка в норме. Как потеплеет еще - покрашу все изнутри всякой химией и грунтом с краской. Немного ржи под уплотнителям крыши. Зачищено, обработано. Потеплеет - покрашу. В левом переднем крыле сгнила панель, к которой прикручиватся лыжа. В остальном на морде все норм. Единственное - нужен каркас лыжи. Мой свернут спиралью. Поэтому он был приварен к услителю бампра. Ужос. Но новая лыжа уже едет из Краснодара, спасибо Максу) Под мордо, бампером погламурю) Так же ко мне едут петли дверей, накладки боковые и еще пара ништяков. Спасибо еще раз Максу) Скоро сниму бак - прокладки, фильтр, сам бак покрашу. Приехали уплотнители крыши в экзисте. Заждался)) Господа, вопрос - в системе охлаждения было что-то ржавого цвета. В нижнем патрубке и в радиаторе на дне что-то типа ила. Вообщем изнутри вся система рыжего цвета. Радиатор, помпа, патрубки будут новые. Вопрос - промыть сейчас систему, потом заменить все. Или ничо щас не мыть, бо бесполезно - просто поменять все, залить нормально жидкости. И саму жидкость потом просто через какое-то время еще раз поменять? Ну чтобы промылись остальные каналы, рубашка двигателя? Сам склоняюсь ко второму варианту, бо промывать со старым радиатором и помной, имхо, бесполезно. Приехал радитор, помпа, ГУР - спасибо Супуре) На левой стойке будет подиум и 1 доп прибор - датчик буста. В след. месяце будет закупка дисков, колодок, ремкомплектов, шлангов. Разбор и обработка суппортов по методу Оптимиста) Ну и дальше рулевое - шаровые, тяги, наконечники. Далее сход-развал. И надеюсь уже к началу лета - будет ездить)