Перейти к содержанию
Supramania.ru

leman

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    5 289

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные leman

  3. Опубликовано

    все проще - подрывайте свои контакты друзей живущих за кордоном и просите их об услуге, что бы на их адрес поставщик скинул груз, а они уже отправили его к вам как частную посылку
    - суть в том, что благодоря этому закону барыги-посредники взвинтят цену - так что ищите друзей

  4. Опубликовано

    сейчас можно говорить о чем хотите smile.gif можно даже расцеловать почту россии, а можно гадостей напихать в ее адрес smile.gif тока все это уже в прошлом - вы ваще телек иногда хотя бы смотрите ? я имею в виду новости ? - так вот, интернет шопинг заграницей ЗАКОНЧИЛСЯ

  9. Опубликовано

    ну так это надо делать не на улице - холодно
    температуру на этом преде и пальцами можно по трогать, но при любых раскладах со всеми включенными нагрузками он не должен разогреваться до состояния плавки монтажного блока предохранителей - если такое происходит - плохо
    ищи проблему серьезного коротыша - по всей вероятности под крыльями, а так же просмотри все установленные предохранители и сравни их номинал с заводским - тем самым исключишь и с узиш круг поиска проблемы

  10. Опубликовано

    Цитата(VIPeRI @ 21.1.2014, 14:35) <{POST_SNAPBACK}>
    У меня похожий трабл, грешу на клапан в топливной рейке. Думаю что он не держит давление и из-за этого бензонасос не сразу прокачивает бензу.


    вот это интересно, а как проверить клапан ? у меня тоже похожая фигня с запуском на американке - приходится ждать пока насосик накачает, но я больше грешу не на клапан, а на соединение магистрали между фильтром и консолью бака, японцы в стоке сделали его на штуцерах (т.е. полная и жесткая герметичность) а у меня это место соединено куском армированного шланга и обжато хамутами - хочу шланг обжать штуцерами и исполнить максимально стоковую систему с более удобным демонтажем - после этого думаю проблема отвянет

  16. Опубликовано

    таких коробок у меня штуки две или три есть, тока прикол в том шо они все под разными партномерами, на американке заработал блок только родной американский, я туда пытался ставить от японки и европейки и ни гу гу, короче - глянь партномер на своем и я гляну шо есть ?

  17. Опубликовано

    Генка люди все верно говорят на счет блока управления предупреждения задних габаритов и стопов, коробочуа эта находится за обшивкой багажника на креплении внизу габарита, вскрой ее и глянь дорожки, я свою паял и все чики чики - лампочки, верней их осколки у меня тоже в пальцах оставались smile.gif так шо очень акуратно к этому процессу подхожу сейчас - так лампочки перегорают при прохудившемся уплотнении стопа, вода затекает прямо на лампы - так шо вскрой для старта герлянды стопов от кузова и замени уплотнители, я их резал из серенького вибротзола вроде (толщина 5мм полет нормальный) липкой частью клей на корпус стопа на его кант, а стороной без липучки к кузову шоб был

  21. Опубликовано

    под капотом открываешь диагностический разъем и замыкаешь на нем проволокой Те и Те1, затем сядь в машину и включи зажигание (не заводить!!!, а включить зажигание) смотришь на лампу в приборке чек енжин и внимательно считаешь сигналы, сигналы идут сначало длинные и затем короткие - это значит - если было три длинных и восемь коротких - ошибка 38
    - напиши шо у тебя получилось, затем речь пойдет дальше

  23. Опубликовано

    1) на сколько красиво и интеллигентно ты заменил сальник ?
    2) как аккуратно ты вводил по джентльменски бублик в этот сальник ?
    - на первый взгляд только эти две причины, а если более детально - какая выработка на штоке бублика ?
×
×
  • Создать...