Перейти к содержанию
Supramania.ru

CrA5H

Members
  • Публикаций

    753
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные CrA5H


  1. Всем привет!
    Собсно хочу приобрести комплект сток колес r16, ессесно два левых два правых и желательно с одинаковыми параметрами в плане вылета, без тенических проблем)
    Хочу узнать почем нынче такое счастье)
    Писать суды)

  2. эспелиры двух версий бывают, ты жесткость более слабой (дорестайловой) версии написал, у меня были именно поздней версии (не вспомню жесткость,но в районе 9\4.8 аля рср) в принципе было заебись) но стойки тож желательно не сток)

  3. Рецепт от Declan Hicks (20-ый боевой сарай,если кто не знает)
    Been doing some jobs on the old Soarer driftybus, this one took some thinking, some Mr Toyota compatibility engineering :smash: & a bit almost Zero ackerman diddling Arms don't lock out at these angles either :smokin:
    Have'nt measured it yet but its heaps!!! more than I had before, guess is near 50deg, will now have to re-engineer the subframe clearance with Cpt-Anglegrinder & his mate the Mr Welder
    Might need some wopping offset wheels for clearance!


    So how was it done....
    GZ20/MZ20/JZA70 etc subframe, JZZ30 bottom arms, tie rods, track ends & hubs using the original upper arms. You'll need to shorten the tie rods & track rod ends by 15mm as they need to be screwed in quite a way. The hubs steering arms have been shortened by 50mm to delete the ackerman system, cut & rewelded job.
    My old system had the rack ends spaced out, you won't be needing that any more just the standard rack system.
    You'll need to add some spacers welded to the inside of the subrame mounts to pack out the difference in the bushes (JZ ones are 5-10mm shorter) The JZ arms also give more castor about 5mm further forward on the outer joint. Not measured it but its lots.
    Not sure how legal this might be for the road but its a track car

    Вольный перевод сути
    дает практически 0-го аккермана и выворот порядка 50 градусов по его словам
    делается просто - подрамник от 20\70 + нижние рычаги от jzz30 сарая+тяги,наконечники и ступицы от него же; верхние рычаги - сток, нужно будет укоротить тяги и наконечники на 15мм (толи и то и то,толи в сумме - не разобрал) на ступице надо укоротить рычаг поворотный на 50мм чтобы избавиться от аккермана, отрезать и переварить
    проставки в рейку - надо, судя по тому что у него написано, так же нужно вварить пластины внуть подрамника чтобы компенсировать разницу в сайлентах 30-ых рычагов (на 5-10мм короче они), меняется слегка геометрия изза них,но не суть,он ебашил на треке на них,по поводу легальности в Австралии - он хз
×
×
  • Создать...