Перейти к содержанию
Supramania.ru

zeliboba

Members
  • Публикаций

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент zeliboba

  1. Цитата(Валера @ 31.3.2017, 20:01) Приветствую. Лоб на супру продается только в одном месте, за 11 штук деревянных. Я его делал на заказ, и вышел он мне почти столько же. Ну и своими же руками его и закосячил, но это другая история. Кстати двигатели далеко от Марков не ушли, так что нового сильно не узнаешь. А так, в общем сношайся с супрой наздоровье, тут таких хватает. Спасибо приветствие) да уж, с лобовым я че то думал попроще..
  2. Цитата(Supraved @ 1.4.2017, 13:16) Привет и добро пожаловать) ЗЫ: эх где моя машина времени...отправился в Японию,нашел бы человека который в последующем сделает обвес "Диана" на 70тку и...предал его "костру инквизиции")) Привет, спасибо) да уж, не могу не согласиться. Но правду ли я слышал, что бампер считается весьма редким и есть все таки индивидуумы, которые за ним гоняются?
  3. Цитата(makgonikal @ 31.3.2017, 18:48) треснутый лобаш(фигня) сейчас придет Валера и расскажет тебе про лобаш про адекватность и отзывчивость очень верно подмечено! сам недавно сюда попал, но уже много людей оказали РЕАЛЬНУЮ помощь (не какие-то там советы не понятные)! кто такой Валера?) да уж, турер ви клаб к примеру особо помощью не брызжил, только дай погалдеть) А помощи я чувствую мне масса надо будет) Так как ни про моторы эти, ни про супры вообще ни че не знаю (чего не сказать про марки джеи и узеты - там вроде более менее) Цитата(Валера @ 31.3.2017, 19:04) Я хотел написать,но передумал! почему?)
  4. Кому интересно - бортовик будет еще и тут: https://www.drive2.ru/r/toyota/469490641500373125/
  5. Привет всем счастливым! Пушкин мне не прадед, так что как могу) Начну пожалуй чуть издалека, чтоб было понятно, как я докатился до жизни такой. Первая машина была Камри купе Солара, неедущий бизнес диван с бежевой кожей. На тот момент не имел абсолютно никакого понятия о заднем приводе, правом руле, ждм тематике и пр. Ездил, чинил, интересовался, в итоге спустя пару лет понял, что не едет . Зарегался на драйве, оттуда узнал о марках и дрифте. Стал интересоваться. В итоге поменял солару на чайника 90 на втором атмо джее, быстро от него избавился и взял кресту90 на узете. И тут понеслась. За полтора когда люто раскорчевал кресту, вложил кучу бабок, грезил дрифтом, оставалась меха и кузовня. Но времени тренироваться ввиду работы никогда не было. В один прекрасный мартовский день знакомый скинул ссылку на продажу супры70 на первом турбо джее в воронеже за 350. Машину видел конечно раньше, но особо не интересовался. А тут че-то загорелся. Предложил обмен, ответ отрицательный. Но все, Супра очень плотно засела в голове вместе с пониманием того, что больше не хочу вкладывать деньги в диван,так как сколько не вкладывай, все равно останется диваном, коих пруд пруди. На след день я уже еду смотреть еще одну супру. В Москве. С бортовиком, из которого понимаю, что хозяин проделал колоссальную работу с кузовом и выкрасил ее, что и подкупало. Цена была приемлемая, но нужно собрать салон и всякие мелочи. Приехал, охренел, не хотел уезжать) В итоге быстро спихнул кресту и через несколько дней забрал супру, которую уже на тот момент безумно любил). За ту бессоную неделю, я полностью поменял приоритеты касаемо авто - теперь никакого корчевания и дрифта, только красивый дейли с редкими прохватами. Понимаю, что мотора вряд ли надолго хватит - там будем думать, скорее все турбо джей. Итак, MK3, принадлежала пользователю VARBES (мельком глянул, пишут что на нее еще три бортовика тут - допишу, пойду искать), изначально на 1G-GTEU, на смену которому пришел 1G-GTE, механика вроде как 57я, кузов все ок, диски энкей разноширы, перешитый салон(еще пока не видел его - до сих пор в саратове), подвеска более-менее ок (колы правда под замену), треснутый лобаш(фигня), в придачу получил комплект полиуретана енерджи саспеншн красный, турботаймер HKS и кучу всякой мелочевки(нужной и ненужной). Также стоит бампер Диана, отдельно пока лежат выкрашенные в цвет пороги бомекс, лютый карбон спойлер с япии. Varbes превратил узкую в широкую путем устанвоки передних крыльев и пластиковых накладок на зад, молдинги в дверях убрал. Сделано все хорошо. На ходу, есть проблемы, в скором времени начну решать, чтобы выехать в сезон с минимальным опозаднием. Итак, планы на ближ время (пока малышка стоит во дворе, завожу и пускаю слюни каждый вечер)): 1. Разобраться с тормозами,(уже поменял вакуумник с гтц, после прокачки хватать стали тока в конце). Думаю тупо плохо прокачал) 2. Дождаться салон из саратова и собрать его (пожалуй самый нудняк) 3. Подвеска. Из критичного: колы, верхние шары передние, тяги-наконечники, заварка 4. Поставить на учет 5. Решить проблему с плавающими холостыми (нашел подсос на блоуофе, но пред хозяин сообщил, что и до его устанвоки плавали - расстроился, идей пока нет) 6. Заглушить блоу офф (начитался про переливы на лопате, да и плюс ко всему через него подсос - китайский он, как понял на сток давки можно и без байпаса и блоу обойтись) 7. Ну фильтра/масла/ремни понятно 8. Замена стартера (залипает на горячую-стартер уже нашел) 9. Перекрас дисков 10. Новый кулек (сейчас от зила), новый пайпинг (уже есть - надо тока сварить) 11. Обмен/продажа Дианы на сток или устанвока туманок и поворотников в Диану 12. Поиск и установка сток спойлера. Скорее всего как начну ездить полезут резинки в подвеске, которые сейчас просто напросто задубели после трехгодовалого простоя, но благо полик уже есть, буду менять потихоньку. Ну пока пожалуй все, понятно дел с ней на всю жизнь хватит, но для меня это самое необходимое на данном этапе. Наслышан об адекватности и отзывчивости участников форума, это не может не радовать. В свою очередь обязуюсь трижды гуглить прежде чем спрашивать) Всем спасибо за внимание, не судите строго) ПС: фоток пока особо нет, позже выложу обязательно
×
×
  • Создать...