zeliboba

спасибо, буду ждать фото. с ценой как?

Ну смотря в каком состоянии бампер, если можно фото глянуть - было б супер
При этом больше заинтересован в неочень состоянии, так как больше 3тыр на данный момент не смогу выделить. Нужен прозапас так сказать, возможно откажусь от дианы своей, если спрос будет.

продай бампер плиз если новому хозяину не нужен

блин чуть раньше, вчера утром с хабаровска заказал тейны, ждать их теперь неделю(

Паша, 89262ооI98четыре
Москва

почему именно стоковый? мне кажется любой красивый будет норм смотреться..
у меня к слову от зила)

елки палки, прикольно) откуда знаешь? есть мож еще инфа какая, фотки?

привет) да, персонаж из детства) а про белый че то не понял..

Ну вот наковырял про машину маленько) Кто что знает расскажите пжл интереса ради)

Такой она была в воронеже: http://voronezh.drom.ru/toyota/supra/11493423.html
Из воронежа как я понял ее забрали сюда(а может и нет) http://supramania.ru/forum/lofiversion/index.php/t8744.html
Такой ее забрал последний владелец до меня: http://rostov-na-donu.drom.ru/toyota/supra/13434884.html
Вот бортовки последнего в саратове: https://www.drive2.ru/r/toyota/724352/

Спасибо приветствие) да уж, с лобовым я че то думал попроще..

Привет, спасибо) да уж, не могу не согласиться. Но правду ли я слышал, что бампер считается весьма редким и есть все таки индивидуумы, которые за ним гоняются?

кто такой Валера?)
да уж, турер ви клаб к примеру особо помощью не брызжил, только дай погалдеть) А помощи я чувствую мне масса надо будет) Так как ни про моторы эти, ни про супры вообще ни че не знаю (чего не сказать про марки джеи и узеты - там вроде более менее)



почему?)

Кому интересно - бортовик будет еще и тут: https://www.drive2.ru/r/toyota/469490641500373125/

Привет всем счастливым!
Пушкин мне не прадед, так что как могу)
Начну пожалуй чуть издалека, чтоб было понятно, как я докатился до жизни такой. Первая машина была Камри купе Солара, неедущий бизнес диван с бежевой кожей. На тот момент не имел абсолютно никакого понятия о заднем приводе, правом руле, ждм тематике и пр. Ездил, чинил, интересовался, в итоге спустя пару лет понял, что не едет . Зарегался на драйве, оттуда узнал о марках и дрифте. Стал интересоваться. В итоге поменял солару на чайника 90 на втором атмо джее, быстро от него избавился и взял кресту90 на узете. И тут понеслась. За полтора когда люто раскорчевал кресту, вложил кучу бабок, грезил дрифтом, оставалась меха и кузовня. Но времени тренироваться ввиду работы никогда не было. В один прекрасный мартовский день знакомый скинул ссылку на продажу супры70 на первом турбо джее в воронеже за 350. Машину видел конечно раньше, но особо не интересовался. А тут че-то загорелся. Предложил обмен, ответ отрицательный. Но все, Супра очень плотно засела в голове вместе с пониманием того, что больше не хочу вкладывать деньги в диван,так как сколько не вкладывай, все равно останется диваном, коих пруд пруди. На след день я уже еду смотреть еще одну супру. В Москве. С бортовиком, из которого понимаю, что хозяин проделал колоссальную работу с кузовом и выкрасил ее, что и подкупало. Цена была приемлемая, но нужно собрать салон и всякие мелочи. Приехал, охренел, не хотел уезжать) В итоге быстро спихнул кресту и через несколько дней забрал супру, которую уже на тот момент безумно любил). За ту бессоную неделю, я полностью поменял приоритеты касаемо авто - теперь никакого корчевания и дрифта, только красивый дейли с редкими прохватами. Понимаю, что мотора вряд ли надолго хватит - там будем думать, скорее все турбо джей.

Итак, MK3, принадлежала пользователю VARBES (мельком глянул, пишут что на нее еще три бортовика тут - допишу, пойду искать), изначально на 1G-GTEU, на смену которому пришел 1G-GTE, механика вроде как 57я, кузов все ок, диски энкей разноширы, перешитый салон(еще пока не видел его - до сих пор в саратове), подвеска более-менее ок (колы правда под замену), треснутый лобаш(фигня), в придачу получил комплект полиуретана енерджи саспеншн красный, турботаймер HKS и кучу всякой мелочевки(нужной и ненужной). Также стоит бампер Диана, отдельно пока лежат выкрашенные в цвет пороги бомекс, лютый карбон спойлер с япии. Varbes превратил узкую в широкую путем устанвоки передних крыльев и пластиковых накладок на зад, молдинги в дверях убрал. Сделано все хорошо.
На ходу, есть проблемы, в скором времени начну решать, чтобы выехать в сезон с минимальным опозаднием.

Итак, планы на ближ время (пока малышка стоит во дворе, завожу и пускаю слюни каждый вечер)):

1. Разобраться с тормозами,(уже поменял вакуумник с гтц, после прокачки хватать стали тока в конце). Думаю тупо плохо прокачал)
2. Дождаться салон из саратова и собрать его (пожалуй самый нудняк)
3. Подвеска. Из критичного: колы, верхние шары передние, тяги-наконечники, заварка
4. Поставить на учет
5. Решить проблему с плавающими холостыми (нашел подсос на блоуофе, но пред хозяин сообщил, что и до его устанвоки плавали - расстроился, идей пока нет)
6. Заглушить блоу офф (начитался про переливы на лопате, да и плюс ко всему через него подсос - китайский он, как понял на сток давки можно и без байпаса и блоу обойтись)
7. Ну фильтра/масла/ремни понятно
8. Замена стартера (залипает на горячую-стартер уже нашел)
9. Перекрас дисков
10. Новый кулек (сейчас от зила), новый пайпинг (уже есть - надо тока сварить)
11. Обмен/продажа Дианы на сток или устанвока туманок и поворотников в Диану
12. Поиск и установка сток спойлера.
Скорее всего как начну ездить полезут резинки в подвеске, которые сейчас просто напросто задубели после трехгодовалого простоя, но благо полик уже есть, буду менять потихоньку.

Ну пока пожалуй все, понятно дел с ней на всю жизнь хватит, но для меня это самое необходимое на данном этапе.

Наслышан об адекватности и отзывчивости участников форума, это не может не радовать. В свою очередь обязуюсь трижды гуглить прежде чем спрашивать)
Всем спасибо за внимание, не судите строго)
ПС: фоток пока особо нет, позже выложу обязательно