Всем привет! Встречайте суправода и его крошку Супру 1987 года! Ездил 2 года на переднеприводной субару легаси 1995 года на палке. Отличная была тачка, но судьба была не на её стороне. Как то в пылу увеселительных мероприятий дома я увидел клип, где девушка едет на праворукой первой MR2 80-х годов. Где то в недрах мозга родилась мысль, что спортивная японская машина дизайна 80-х годов и крышей тарга это отличная идея. В течении нескольких дней эта мысль мариновалась, мутировала и заражала мой разум, после чего я полез на один широко известный сайт по продаже автомобилей, где и была найдена ОНА (Точнее это была не та самая, ну да пофиг.) Я позвонил парню в Ростов на Дону, поговорили, я сказал что подумаю. Через неделю моя суба была продана за гроши какому то автобарыге по тупости за небольшие для неё деньги. С деньгами на руках я позвонил этому парню, но оказалось, что свою супру он уже продал. Я был конечно расстроен, но его друг по "счастливой" случайности продавал такую же, только красную и с небольшими недоделками. Я прыгнул на автобус, где провёл 16 часов в пути, заодно посмотрев какой то второсортный сериал по DVD плееру в автобусе. В общем хватит лирики, перейду к делу... Куплена в 2009 году TOYOTA SUPRA 1987 года. Без мотора, части салона лежат внутри, но просто кучей. Полуоси висят на тряпках. Через год был вставлен контрактник 7M-GE от крауна. С бубнами и проблемами он был заведён, заварены прогнившие арки. Через год или полтора нашёл объявление о продаже супры 1988 года. Красная, тарга, 7M-GTE, капот под карбон, черная крыша.(Не узнаёте?) Очень жель машину, она была в очень хорошем состоянии когда то. Я читал драйв её бывшего владельца. Судя по шильдикам Supramania.ru она состояла в этом клубе. Я хотел купить её целиком, но парень разбил её накануне. Купил на органы, разобрал, поставил всё в свою, покатался месяц пока не обнаружил перегрев и жор антифриза. Причины, я думаю, объяснять не нужно... проточил блок и головку, поставил шпильки ARP, прокладку Cometic 2mm, новые поршни, вкладыши, прокладки, помпу, термостат, большую часть датчиков, огромный алюминиевый радиатор с ибея, Даунпайп, какой то японский выхлоп 3 дюйма. Нулевик K&N, MAFT PRO, Широкополосный лямбда зонд Innovative. В том году полностью перебрана подвеска с использованием полиуретановых сайлентблоков, которые я заказал у чувака из новой зеландии. Подшипники ступиц, стойки, сделан сход развал. Куплены разноширокие диски Hanbai DT05R, 8,5 и 9,5 дюймов. Жду потепления, когда смогу поставить насос Walbro 255 литров в час и топливный регулятор Aeromotive. Куплен китайский блоу офф HKS с регулировкой. Хотелось бы конечно оригинал, но с нынешним баксом это крайне проблематично. Поставлю новые резинки крыши и багажника. Сцепление Valeo, конечно это кал, но пока вариантов немного. Хочу её полностью покрасить и позже обзавестись коробочкой R154, ибо моя 58-я может и не потянуть. Из серьёзных проблем текущая рейка, по этому езжу как на волге без гидрача. Снаружи будет полный сток, за исключением порогов и спойлера Bomex (Оригинал или копия не знаю, сняты с донора.) и дисков... Вот. Очень хочу с Вами познакомиться и встретиться на слёте, если таковые проводятся. Спасибо за внимание! Хочу узнать, что подразумевается под фото размером 30х22см? Я могу обрезать под размер в пикселях, а вот в сантиметрах это выше моего понимания... Разъясните пожалуйста.
