myastzo

Я, возможно, претендую на звание капитана очевидность, но проверяли минусовые провода, которые крепятся внизу впускного коллектора болтом? Может перебились.

Спасибо! Но это к несчастью немного не то, что нужно. Там от игнитера идут провода с цветами, как на схеме, это да, но они потом упираются в коннектор, от которого к катушкам идут провода уже другого цвета. Вот это я и не могу сопоставить, а информации нигде не нашёл, хоть и искал.

А главное то я и забыл... 7M-GTE

Всем привет!

Помогите пожалуйста суправоду! Решил зашаманить новую проводку к катушкам зажигания, а то лежит новая, которая от катушек к коннектору, а сторона, которая от мотора превратилась в труху. Проблема в том, что когда я обжимал новые контакты, то перепутал один или два местами(Несмотря на то, что я их делал по одному специально). Машина, естественно, не заводится. Теперь не знаю, провода какого цвета со стороны мотора приходят к каким со стороны катух. Будьте любезны, сделайте фото коннектора, чтобы было видно.

Спасибо!

Тема поворотников актуальна. Мне бы ещё комплект рестайлинговых молдингов от ширококрылой, в зависимости от цены.

У меня? У меня их к несчастью нет и не было никогда... Хочу купить, но на них сейчас вряд ли найду денег...

Это которые по краям ораньжевые, а в центре белые? Мне нужны прям целиком и полностью ораньжевые.

Куплю сабж, хочу поставить взамен своих убитых европейских. Москвэ

Она была не в стоке ещё при покупке, возвращать к стоку было бы дороже, как мне кажется...

Да я вот думаю, что там мафт не при чём, в чём конечно же могу ошибаться. А если отбросить мафт, что это может быть?

12-нормальная имелось в виду 12-15, а то как то криво выглядит.

P.S. ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

Заранее оговорюсь, что сто тысяч раз выставлял зажигание по TSRM, а вчера как смог завести оно прыгало от 5-15 градусов, точно на 10 оно так и не устаканилось.

Общая зарисовочка: Насос Walbro 255 л.ч., Форсы RC 550, Регулировка топлива Aeromotive, 7М-GTE расточен под 0.5, новые поршни, точеное колено, новые вкладыши перворемонт, прокладка Cometic 2мм, соответственно шлифовался блок и голова. Прокладки, уплотнители, всё новое. Проехал 2500км Стоит Мафт про, буквально несколько дней назад добился стабильной работы после запиливания новых проводов для датчиков детонации, показывает большую часть времени 2 вольта, изредка 0.9, редко 3,5. Вчера поехал с работы после сильного ливня, под которым стояла машина. Если эта инфа поможет, то натекло воды в багажник. Заехал на заправку, всё было отлично. Заправил - сел - не заводится. Крутит, но не заводится. Иногда крутит а потом резко останавливается и гаснут все лампочки, потом опять крутит. Иногда в процессе кручения издавала сочный пердёж. Немножко покрутил датчик положения вала и вуаля! Завелась. Работала херово, но сука завелась с полпинка. Каким то макаром сбилось зажигание. КАК ТАК? Как такое может быть? Пока пытался завести иногда проверял коды, ничего не было. Есть ещё несколько НО: Проводке 30 лет, она выглядит печально, но откровенных оборваных, голых проводов нет. Недавно запилил несколько новых проводков на датчик температуры антифриза, который для мозгов (Кстати только поменял, новый, оригинал), на давление масла, на температуру антифриза для приборки. Пока доехал до гаража показала ошибку 22 (Датчик менял месяц назад, и провода подшаманил, но не полностью поменял до компьютера, как я уже говорил.)

ТОВАРИЩИ! Проблема номер 2:

Пока холодная и при пуске после небольшого простоя, пока полностью не прогреется, смесь 10.5 - 11 на холостых!!! При езде примерно на 1500-2500 смесь 12-нормальная. И это при езде в режиме пенсии, никаких бустов, никакого сракерства. Слишком бохато, так бохато, что аж на рублёвке жопы сжимаются от зависти! У меня масло со стенок то не смоет? Давление выставлено 27 psi на работающем, так 37 psi. Мафт про - Mainscale -14%, может при смеси в 10.5 показать 3.5 вольта. Когда сбрасываю газ, смесь потом поднимается примерно до 18 и через пару секунд возвращается на своё законное место. ЧТОЗАХ?

Привет!

Я конечно понимаю, что прошло 2 года, но всё равно хочу спросить, продана ли заслонка? И какой год? Нужна поздняя, после 1989.

Только наклеил My life, My rules
А если серьёзно то нет конечно, стараюсь держать машину максимально чистой, если не учитывать капот, но это тоже временно)

Збс. Только собрал...

Я толстовки люблю) Можно было бы, особенно если на логотипе будет профиль супры. Примерно как у Supralove в подписи

Ну в общем и целом да, там можно мотор угробить, если заходить в тёмные переулки настроек Я пытаюсь сделать, чтобы это всё просто нормально работало, по сути я его взял только чтобы перейти на speed density, плюс буст контроллер.

По большей части там много всего по MAFT Pro и его настройке, но у нас они по моему не очень распространены..

Нет, сделать то наверное можно, но это не мой путь к несчастью. А тачка была огонь у того хозяина...

Я решил не делать эту, а делать свою, потому что не очень люблю разворачивать узлы. Всё таки битая она и в африке битая, жёсткость уже не та как мне кажется. Доки ещё остались, а вот про саму рамку с вин кодом не уверен. Про капот мы как то разговаривали на драйве, когда я его только покрасил. Точнее просто поставил вертикально и по краю прошёлся маркером для граффити, сверху немного лаком покрыл, как и предполагал Dima2986 Я его так заколхозил на время, пока не оболью всю машину целиком, так оставлять не буду, хоть идея и неплоха в принципе. На американской супрамании нашёл много инфы, которой нигде больше нет, так что иногда почитываю Про молчание уже говорил. Сначала пытался зарегистрироваться не зная, что нужно писать администратору лично, забил, зарегился на супраклубе и на американской супрамании, вот недавно сказали, что любителям машин с острыми углами сюда

Алексей

Волочу своё существование на кантемировской.

8-916-1638101

Если честно, сзади у нее рестайлинговые фары, но я мечусь, что же в итоге поставить... Москва уже лопнула несколько лет назад)

Ну да, я ёё узнал) Я хотел зарегистрироваться ещё тогда, но не смог пройти капчу Потом очень много читал американскую супраманию, исправляя проблемы в своей машине. Тут на супраклубе спросил про кое какие запчасти и мне подсказали, что по семидесяткам мне сюда, а там в основном восьмидесяточники...

Там в принципе можно было сделать машину, но если бы не пострадала рама лобового. С ней по моему слишком много гемора.

Осень 15 года.