SolDi

Я бы тоже карты дверные забрал.

Поршневая продана.

Есть маховик автоматный от 1G

ОК

Да я Андрюха просто не везде написал, извиняюсь. Всё 1G-GE, кроме блока он 1G-GZE. А коленвал дак вообще по-моему от BEAMS

Да на 44.

Топливная рейка с форсунками - 2500
Катушка зажигания 1G - 1000
Коллектор выпускной 1G - 1000
Корзина сцепления 1G - 1000
Коллектор впускной 1G-GE с дроссельной заслонкой (компл.) и клапаном холостого хода - 3000
Стоп сигналы дорестайл - 1000
Компрессор кондиционера 1G - 1500
Рулевая рейка Supra 70, Soarer 20 с электро-клапаном. Немного подтекала - 2000
Поршневая 1G-GTE 5 шт - 2500
Коленвал 1G - 2500
Блок цилиндров 1G-GZE - 2000

А что означает 3 диска "RIGHT", 1 диск "LEFT"?

Нужны белые пластмаски в стопаки на которых стоят все лампочки. И левая, и правая. Кто чем может помочь???

По какому каталогу?

А как называется? Или номер может есть?

Здравствуйте, подскажите кто в курсе!
На фото отметил крышку черным цветом и красным цветом отметил место куда ставиться рычаг КПП. Туда ставиться то ли пластмасска, то ли резинка такая под шар рычага - вот она мне и нужен раскрошилась вся! Если заменитель какой? Или кто то, как то колхозил? Подскажите пожалуйста.

И мне тоже надо)

Понятно) спасибо. Все отмыл готовлю к установке.

Подскажите пожалуйста, встал такой вопрос.
На двигателе 1G-GTE загнуло шатун и покрошило поршень (такая ситуация приключилась). В наличии есть поршневая и коленвал от 1G-GZE, можно поставить ли их на 1G-GTE???
Я знаю что поршня отличаются выемками под клапана и степенью сжатия, как это может повлиять?

Понятно. Разбираюсь по-маленьку.

Дмитрий
тел. 8-929-313-53-91
Красноярский край город Назарово

Спасибо)))

И так с чего все начиналось): в детстве я как и все мальчики любил машины (играл, рисовал и т.д.). Я был, есть и буду ярым поклонником фильмов про автомобили, скорость и гонки — нелегальные гонки) в особенности "Форсаж". Моей первой машиной стал москвич 2141, для первого опыта не плохо я вам скажу))). Далее как и большенству мне кажется, захотелось посидеть за рулем автомобиля не русского производства. Японца! Иномарка это здорово, все удобства, коробка автомат, сел и поехал — сделано с умом, комфортом и для тебя. И вот, вот и именно тут я понял что все это не то! Я хочу спортивную машину! Привод задний! Купе! Турбо! и ДРИФТ! С самого детства была мечта о Nissan Skyline в кузове R33, ну вот нравиться он мне. Но взять такую машину я пока не мог.
По-этому мой взгляд упал на Toyota, Toyota SUPRA))) Только она подходила под все описания которые так важны для меня. Начал искать в интернете и перебирать варианты, первая и ближайшая к моему городу была как раз она!))) Я решил соответственно поехать и взглянуть на неё. Находилась она всего в 40 километрах. Приехав на место и сидя в машине мы ожидали её приезда, тогда я ни разу не видел "супру" в живую и мне казалось что она меня не впечатлит). Но когда она подъехала и встала перед нами, из машины вышел её старый владелец, а я сел на его место. Вот тут то я и понял что это — то что надо! И лучше этой марки машины я не найду. Мои первые впечатления от езды за рулем я вспоминаю сейчас и у меня аж мурашке по коже побежали))) Здорово, очень здорово. Все осмотрев и узнав подробности мы попрощались, после вернулся домой так, как были еще варианты в другом городе (Красноярске). Съездив туда с моими друзьями и осмотрев машины я понял что лучше варианта не найти! "Ну вот она и моя, моя SUPRA" — сказал я когда купил её у бывшего владельца. Теперь она в моих руках и я обещаю о ней заботиться как только смогу))).