koyot

Еще шильд "супра куплю" рубиновый

Неспеша куплю:

-серую торпеду
-серые сиденья все, желательно полоски, можно клетку
-рамки кнопок замков дверей серые
-нижняя дальняя часть пластика рулевой колонки

торпеда есть, на сколько целая надо поглядеть

козырьки тоже вроде были

- задний спойлер рестайл широкая с клыками и крепежом 3000р (центр покрашен в белый очень плохо)



- датчик давления масла HKS механический (трубка идет прямо до будильника. трубка переломлена нужно вальцевать новую) 4000р





- Суппорта передние сток + колодки + тормозные диски 2000р

- Суппорта сток задние + тормозные диски + колодки (?) 1500р

- бумаги с железом ga70 30000р

- передние крылья узкие, состояние достаточно хорошее 3500

- дверь левая с очень говенным ремонтом, сваркой, шпаклей, без молдинга (состояние "лучше чем ничего") 1000р

- мелкие элементы салона и кузова:

распродаю, скомпоную из двух то что мне нужно, остальное на продажу, скоро будет темка

Спасибо! Паша тоже много фот с ней кидал

Тихо стало на супрамании, но всеже напишу. Три года машина стоит. Много раз обдумывал что делать, все хотел собрать, но пришел к тому что нужно брать другую машину (много раз обдумывал менял решение итд). Сейчас я уже не хочу вварной каркас, кривые доки итд, хочу нормальную комплектную уличную тачку.

Ну короче ударило мне 25 лет, и первый раз эта мысль укрепилась в моей голове во время пьянки) Дальше все обдумал, полез смотреть варики. Думал сначала взять овоща и перекинуть мотор и все что мне нужно, но как ни странно овощи в адекватную цену ну очень мертвы.

В итоге взял то на что первое и смотрел. На самом деле смотрели ее еще осенью другу, но забрали другую. Продал свой джей у себя в городе, пустил слезу.
Договорился о покупке, в первых числах кинул задаток, 19 числа сгоняли с Десом забрали ее, 20 в обед были дома.

По приезду конечно немного разочаровало состояние, на фотках и по рассказам промежуточных хозяев все было замечательно. На деле - ну такое. Первое что бросилось в глаза - ЛКП. Изначально думал закрашу полосу и буду радоваться, по факту - обливать вкруг. Дальше выяснилось что не греет печка - очень кстати, когда ночью на трассе -36. Не открывается правая фара, не горят габариты. Зимних колес нет, это было известно, поэтому отправил заранее транспортной комплект. Начали менять колеса - гайки под спец головку, ее нет. Дотащились на спущенном лете до шинки, там поменяли. Далее идет салон. Многого нет, многое откручено, многое поломано, седла все(!) с прожегами, водительское рваное, короче работы хватит. В целом из того что еще пока увидел - колхоз по проводке, колхоз по окраске, небольшой колхозик по тому что вокруг мотора (шланги, хоботы), буст контроллер сходит с ума, ШЛЗ падает в ошибку по перегреву, да и вообще адекватные данные показвает редко, почти всегда падает в 22.5, не думаю что мотор бы пережил даже нашу дорогу. Воет редуктор (пара 4.5, 3.5к на 108кмч ну такое в перегоне 1900км). Передние крылья - узкие! При широкой то корме. Кстати о корме, арки чето там варили, не знаю кто что, может хорошо, но лезть смотреть страшновато. Тому кто прикрутил алюминиевые трубки между верхней точкой крепления ремня и порогом - желаю утонуть в фекалиях, не знаю кто ты, но это хуже даже чем качество покраски. Они зажимают ремни, мешают, портят карты и при этом ничего не дают, ну зачееем?!

Ну да ладно, чего страдать, плюсов тоже хватает: мотор работает очень даже хорошо (ну на глазок, замеров компрессии не делали), турбы дуют, масло в выхлоп не летит, коробка переключает, сцепление сцепляет, тормоза тормозят боле менее, жирный радик, очень хорошие пороги, полы (на сколько смогли заглянуть), много тюнячек японских, рестайл (молдинги топ).

Короче мы начали выбиваться из плана еще числа 17го, когда колеса должны были быть уже в Барнауле, а они только приехали в НСК. Из Нск они выехали 18го в 23.00 были реально опасения что забрать их 19 днем мы не сможем, но обошлось. Далее - задержали наш вылет в НСК на час, соответственно мы не успели на блаблакар до Барнаула, плюсом к этому на последний подходящий автобус, который едет из аэропорта в Барнаул мы тоже опоздали. Со второго раза вызвали такси, послушали охуительных историй и впритык успели на автобус. 260км за 4.5 часа. Хорошо Десу - он спит везде и когда захочет, я так почему-то не могу. В Барнауле были в 13, пока забрали колеса итд уже 15-30, далее грузилиь, ездили в Энергию отправляли летние колеса обратно в Екб, потом похавать (Дес очень много ест), долить антифриза (печка начала немного греть), заправиться, выехали только в 17+ по местному. Ну собственно дальше - долгая ночная дорога, темень была кромешная, холод - собачий, как выяснилось на месте пассажира прилично дует, когда на водительском уже варишься, пассажир замораживается, поэтому искали баланс. Приехали домой в 13 по местному, без происшествий (не учитывая истерящий буст контроллер).










В связи с этим всем многое будет в продаже

ковш продан

тормоза гтр проданы

шифтер ажс?

еще интересно?

ДВС продан.

стекла царапанные, но они идут догрузом к дверям тачкто...

Коробка пока на кузове, в праздники постараюсь снять

Продам. Все находится в Екатеринбурге

ковш bride low max оригинал япония 15000Р

1jz gte tt jzz30 помпа без гидровентика, задний поддон все навесное, коса, мозги, игнитор, мап, ГТД 65000р

getrag 260 под jz. КПП, маховик, сцепление, рцс, кусок кардана. Возможно надо обслужить, вроде как подвывала. 25000р

тормоза передние gtr 32 машинки, диски, колодки. 10тр

двери в сборе со стеклом и обшивками под покраску 6000р пара

капот под покраску (погнут один уголок) 3000р

фары евросвет всборе с механизмами 4000р

Подниму тему. Хотелки немного поменялись - ровные доки обязательно, салон очень желательно.

коробка, рабочий цилиндр, механизм выжима, маховик со сцеплением.

Куплю кузов с салоном, можно на подвесках, желательно с ровными доками. Узкая, широкая не важно. Состояние не ниже "нормально"

Изучу спрос на

Мотор 1jz-gte tt по России ездил 3 зимних месяца, масло не потреблял, турбины живые, после этого 2 года стоит. При реальном интересе - залью новое масло, запущу, сниму видео, все что угодно. Двигатель с соарера - нормальная помпа, задний поддон, подходят куча разных мозгов. цена 85000р (будет продаваться в последнюю очередь)

Мкпп гетраг 260 (от бмв) Коробка, кулиса (перевтулено все), маховик, сцепление. Возможно потребует какогото обслуживания, вроде бы подвывала (не помню, честно), но ездила до самого последнего дня. 25000р


Ковш Bride low max покупал как оригинал, по инфе найденной в инете - соответствует действительности. с уголками - креплениями. мне в нем тесновато, но я довольно здоровый. 20000р

Тормоза передние gtr 32 Машинки, диски, колодки 12000р

Кузов на каркасе - в соседней теме.

Подрамник с рычагами задний рычаги на energy suspention -15000р

Подрамник с рычагами передний на energy suspention - 8000р

Бензобак алюминиевый ~ 27 литров. новый. под суправскую бензостанцию 6000р, с насосм usdm и станцией 11000р


Продаю в связи с тем что надоел долгострой, хочу нормальную стритовую супру а не гоночный болид. Повзрослел, поумнел.
Ну и так как написал изучаю спрос - распродавать начну, когда будут покупатели на какую-то ощутимую часть лотов.

Хочу узнать интересно ли кому это вообще

широкий кузов на вварном каркасе по приложению.

цену вижу без бумаг 50, на планке 80

уже продано, за 10

продано

11000

15000

Ну вот теперь все у меня на руках. Продам поддон заднего расположения на 1uz снят с non-vvti мотора, подойдет ли на vvti не знаю.

Комплект: Алюминиевый поддон, железный поддон, перегородка, щуп, маслоприемник, 2 длинных шпильки со следами откручивания, которых нет у переднего поддона. Могу болтиков накидать, если надо.

Железный поддон ровный, не мятый.

ценник: 18000 рублей. находится в г.Екатеринбург. торг возможен.

Ребят а почему я вдруг стал без супры? супра в гараже собирается, но ооочень медленно. Куда писать не знаю, поэтому сюда.

Комплект будет полный - мне в любом случае свой переставлять на него.