1g-gte на палке. Забрал машину у товарища. Никогда раньше не болел супрами, да и вообще узнал о существовании 70го кузова не так давно, но когда увидел что стало с супрой Андрея Низкого, она плотно засела у меня в голве. После марка планировал взять марка, только 81го. В армию пока не зовут начал посмотривать варианты. Переодически заглядывал к супрам, вариантов было мало… Потом как то вечером поехал кататься с Десом, он опять закинул в мою голову идею про супру… Начал искать, нашел в новороссийске — тарга, атмо палка, чуть не сорвался за ней (2500км), но подробные фотографии отпугнули. Через наверно неделю звонит мне на работу Дес, говорит ЗАБИРАЙ МОЮ СУПРУ! а денег на руках нет, вложил. Спасибо ему, договорились что позже отдам, и вот спустя пару недель я суправод. А ему из челябы 70ку привезли на 2jz-gte, который ребилдить пришлось в итоге =( Ну и собственно как я влюбился в супру… Это произошло на третий день моей езды на ней… Когда привык к механике, сцеплению, рулежке… Когда перестал бояться заходить в буст. Все дребезги бряканья и прочее отошли на второй план. Да в машине нужно делать почти все, но оно того стоит. главные косяки - отвратно покрашена, стойки, не работают датчик давления масла и спидометр, остальное либо устранил, либо не сильно беспокоит ибо будет переделываться. В ближайших планах - приведение в хорошее состояние, 1jz-gte non vvti, r154, полный перекрас.
