Всем привет, с детства влюбился я в 70й кузов, прошли годы, получил права, через пару лет подзаработал денег, начались поиски Супры. На Камчатке очень мало семедисяток осталось, в 90е все переколотили, но мне подвернулся интересный вариант, Supra GA70(дорестайл) на 1G-GEU на W55 и с бордовым салоном, который был полностью в идеальном состоянии и в добавок после аварии, но меня это не остановило, и я её купил, машина почти год стояла у предыдущего владельца в боксе, где хранились фрукты/овощи. Весь салон был в плесени, после того как забрал машину, салон весь был разобран и почищен. Далее машина ушла на пиджачку, месяц делали, лонжерон ушёл левый, верха были заломлены, в целом всё было не так страшно. На тот момент это был 2012год, на супрафорумах не сидел, и с заказом запчастей было решено решать вопрос через местные конторы. У одного знакомого была своя такая конторка, через него был заказан ноускат от JZA70 из японии, обошолся он мне в 25000р, капот и два крыла купил в одной деревушке на побережье океана всего за 10000р, знакомый продавал MA70, у него купил спойлер Bomex. После пиджачки машину перегнал в гаражь, сняли старый мотор, купил 1G-GTE с одной местной супры, мотор был без маховика и корзины, коробка не встала, поиски маховика и корзины не дали результат, плюнул на всё решил свапаться на 1JZ-GTE, сейчас занимаюсь поисками полного кита. За пару лет познакомился через соц. сети со многими суправодами России, спасибо СУПУРЕ, через него пару месяцев назад заказал рейстайловую оптику и петли на капот, а также дефлектор заднего стекла, Дмитрию за обвес Bomex. Продолжение своей истории не закончено, буду добавлять по мере поступления проблем и целей.
