DmtR

Депо по качеству одни из худших. Как в плане отражателей, так и в плане герметичности.

Имхо.. или Хелла, или оставлять оригинал.

Это да, люди есть с руками.

Я сторонник того, если можешь - сделай сам.

никто никогда не будет относиться к чужой машине как к своей.

это аксиома.

спс, возьму на заметку.

По-тихоньку, лесными тропинками.. тарахтит ко мне 1jz-gte vvti 96г. К началу сентября должен вроде бы как приехать.

Это можно сказать хорошая новость.

Плохая новость - на нем нет мозгов.


Как мне на пальцах объяснили, к куску колокола (w58 мкпп) приваривается кусок с акпп и все это дело садится на мотор.

Чего-то там про поддон и лапы я прослушал, но вроде тоже будут.


С сцеплением\маховиком пока непонятки.

Мозги или искать сток(новые, б\у) или что-то настраиваемое (дорого, сцуко). Да и не нужны они на стоке.

А лезть выше 300 л.с. - это 154 коробка и т.д.

Хотя с другой стороны, если покупать мозги - смысл за новый сток 200-300 у.е. выбрасывать.

Когда выползаю из под машины с болгаркой и п\а в зубах - вид именно такой. Так что тут как с натуры рисовано.

Это вам не няшечки полу-покерские с айфончега и фильтрами а-ля инстаграмм)

Стоит пока авто, нет времени даже залезть маркировку коробки глянуть

Ребята обещали через пару недель джейзет первый поискать.

к началу сентября будет больше новостей ;)

IPmshik, ох и приставучий. сделал.

DmtR | Дмитрий.

Украина, Донецк.

+3805026о9525 (МТС)

Для начала свапнуть и подключить сток, если ничего не отвалится - буду думать дальше.

плохая новость)

с 1jz-gte ее дружить смысла нет, как я понимаю.

Какая коробка стоит на 7m-ge? (мкпп, левый руль) w58 или R154?

Когда лазил под машину не обратил внимания. Сейчас машина не на яме, не долезу глянуть.

Я думаю, любому человеку есть что скрывать.

Паспортные данные так же предоставляются только по запросу и только уполномоченным лицам.

Для этого и существует политиа неразглашения персональных данных.


Собирать координаты для экстренного случая в одни руки - это хорошо, но кидать абы было.. смысл?


В целом, я не против. Набирайте если что.

Нету на машине сейчас других фотографий) Тот, что справа.

(МТС, Украина. +3805026Ноль9525)

номер кинул в личку Магнолии, в общак не охота.

призрачно мерещится свап 1джейзет.

На ближайший месяц в планах покрасить Краун одному хорошему человеку.

Вскрытие покажет)



Меня в тех. раздел запустят когда-нибуть? Я ж сюда не на сиськи и модельки смотреть пришел..

Шатун есть запасной, колено в ремонт (70 у.е.) и вкладыши столько же.

Я ж не думаю что шатун до головы долетел.

надобно бы сдернуть мотор.

тоже думаю об 1джейзет, тем более что он штатно ставился и в ГИБДД меньше вопросов будет с перерегистрацией.

Единственное что скорее всего будет ввти, двухтурбовых как мне сказали живых почти не осталось.

Купил стартер на удвиление почти нульцевый за 120 у.е.

Сегодня попробую завести, верх\низ послушать.

Надо сдернуть поддон, поглядеть чего шатун гремит.

А я как прикину сколько всего не работает в машине, так и печаль возникает на обличии )

Шириком не особо снимешь в гараже, так что звыняйте.

спасибо хоть не ксерокопию паспорта.

завтра постараюсь скинуть.

Э.. а че тех. раздел закрыт? Я все еще недостаточно кошерный? кому там чего показать надо?)

Донецк, Украина. Я ж в шапке написал ;)

Можно сказать совершенно случайно, стал обладателем Супры.

Поставили это чудо у меня в кооперативе гаражном на стоянку.

Столкнулся с хозяином по случайности, разговорились.

Вообщем ему понравилась моя bmw e-34, которую я с того света четыре года вытягивал.

А я так подумал, что побитое корыто крашенное валиком со стукнувшим мотором - не самое страшное, что я видел в

своем гараже. Да и приелся мне бумер, я еще красив и молод для седана бизнес-класса.. ))


Что имеем в итоге:

Супра мк-3, крыша на болтах, под капотом 7мге на ручке. Облита в красный, по паспорту фиолетовый.

В комплектации вроде бы как кондей (по кускам), эл. регулировки сидений, зеркал, абс. Кажется, би-ксенон судя по блокам.

Колеса от Камри, Руль от дженезиса, по музыке мелочи разные приятные.


Из первоочередного:

-найти аккум и хотя бы потыркать на предмет что работает, а что не работает.

-найти стартер (120 у.е.) и попробовать пустить послушать мотор (гремит шатун, думаю сдох маслонасос и провернуло вкладыш, через низ лезть безпонтово как мне кажется, поэтому мотор надо бы сдернуть)

-рулевая рейка устроила капельный полив подвала, или б\у искать, или перебирать.

- выносить бутерброды из ЛКП до металла и готовить по-тихоньку под покраску.

-салон, интерьер и прочая мелочь.

-в подарок дали интеркуллер, колено, куски еще одного мотора, датчик буста, дроссель и тюнингованный бамер из стекла по кускам.
(на машину до этого колхозили турбо как я понял).


Посещают мысли продать левое яйцо и свапнуть 1JZ-GTE. Яйцо пока против.


Короче надо спасать ведро с гайками японское, а то ж пропадет..

Из хороших новостей:
Красить, варить, рихтовать и крутить гайки буду я.


Из плохих новостей:
Где искать запчасти - пока не ясно. У нас в городе штуки три таких от силы.

По сравнению с бумером все какое-то хлипкое и очень мудренное, под капотом кромешный ад из вакуумов и датчиков.

Пайпинг на выхлоп худющий, кпп малюсенькая, до свечей хрен долезешь, трамблер ( ) и т.д.

Литературы на русском вообще нет, я то шпрехаю по английски.. но нафига такое счастье.
По мотору какая-то одна брошура в непонятном разрешении.

Так что понять японцев железных еще сложнее, чем понять самого японца.


Фото пока нет, визуально типичная русско-хохляцкая морда 1.87 в длинну, килограмм под 100 весом. Ничего интересного.

Машина в состоянии дрова, тоже пока ничего интересного.

Спасибо Урсуле за помощь в регистрации, а то что-то Каптча у вас барахлит и не пускает.