Trancer116

Нужно приступить к переговорам Как тобой связаться помимо как здесь?

На нем трещенки маленькие, некоторые ощутимы пальцем

спасибо за ответы.просто в жаргоне я не есть понимать но в ходе разговора понял всю суть,ищу маховик теперь эгэгэй отзовитесь у кого он есть)куплю с радостью! вот фоты моего ,думаю на таком езлить не стоит уже

А сместить место крепления стартера не панацея?

У Ленара стартер от 7м подошёл к маховику от джеза Как я понимаю диаметр джей маховика больше маховика 7м Значит и тут возможно так встанет, тем более на 1г как я понял тоже бывают разные маховики и так же отличаются диаметром, но стартер идёт один, получается ключевую роль играет размер зубчиков Поправьте если что не так

Точнее маховик тоже от 7м Диаметр не на много больше В общем вопрос таков как проверить совместимость? Все лежит в яме, коробка снята

Так корзина тоже от 7м если прикрутится маховик то и корзинка должна прикрутится, как я понимаю вопрос в том подойдёт ли онав колокол, да?

Так значит теоретически это возможно?) Вопрос в том залезет ли маховик в колокол и подойдет ли разболтовка крепления маховика Спасибо за информацию и пожелание)

тоесть должно подойти?

доброго времени суток друзья! спешу поделиться радостью что дело сдвинулось с мертвой точки,спустя долгих 7-8 месяцев сегодня наконец загнал супру в гараж,за что спасибо огромное Игорю HayeMeaker!!) скинули коробас по незнанке это заняло много много времени оказалось что сцепа маховик и корзинка с 7м которые были предоставлены Ленаром Irator оказались бОльшими по диаметру чем мои сделали поспешные выводы и ушли мой маховик оказался перегретым и в мелких трещинах,корзинка с поверхностью волнистой и синими пятнами а сам диск стерт в ноль следовательно под замену попало все и вот у меня назрел вопрос как я понял на г моторах были 2 вида маховиков и сцеплений с корзинками маленькие диамтером и большие и зависило это от поколения двигателя (поправте если я ошибаюсь) и вот в ходе разговора мне стрельнула в голову мысль,цитирую: сдается мне что все должно подойти,движки 1 г отличаются поколениями сцепы на них отличаются в зависимости от поколения движка.есть маленькие есть большие сцепы движок я брал контрактный он мне пришел с маховиком от автомата следовательно мне оставили маховик сцепу и тд от движка старого поколения,значит вполне верочтно что на новом поколении могла бы быть маховичка с таким же диаметром и если подошел стартер от моего движка к этому пиздюшечному маховику то значит он должен подойти и к этому а если нет то знаяит стартер мне прикрутили от старого движка а от нового где то в запчастях должен у меня быть,короче мне нужно взять стартер который у меня гдето лежит и поехать все примерять объясните пожалуйста насколько правильны мои подозрения у обоих маховиков 6 отверстий крпеления если эти отверстия окажутся одинаковыми и маховик без проблем будет влазить в колокол то теоретически все должно подходить? и еще вопрос по снятию маховика. он каким то специальным образом снимается?устанавливать его нужно динамометрическим ключем или это не критично?и еще чтото слышал про "центровать".что это значит и как его центровать?) прошу знающих людей откликнуться до вечера27го числа)ибо завтра еду все это пытаться провернуть) ЗЫ. был несказанно рад причине моей проблемы с пропадающим маслом (литрами масло исчезало не знал даже куда,думал либо треснул поддон либо с прокладки сечет либо потек сальник) оказалось что даже на холостых оборотах с корпус фильтра валит неплохая струйка,не из под фильтра а из самого)как он оказался дырявым для меня загадка,но я очень рад что дело оказалось всеголишьь в нем)

а почему мз а не гз?

Цитата(IPmshik @ 24.3.2015, 3:10) в ФБ просматривается призыв к исходу Украинцев из рунета, байкоты удаления и прочее... Гена,ФБ -это фейсбук ?

это тот самый злополучный редуктор о котором на супра клабе целую тему развели?)

а номер есть от камрюхи?

Леха молодец,правильные мысли пишешь! разделяю твою точку зрения

уф,осилил..интересует одно,куда подевался товарищ с Донецка,Дмитрий вроде ,как я понял..никто не в курсе?

прошу прощения что не по теме.но что с твоим в итоге стало?яснопонятно что у тебя уже другой стоит,а с гэ чего? и еще вопрос немного по теме,а как ты подгатавливал мотор под все это?чего с ним нужно сделать чтоб все хорошо оказалось? = )

крруууть!!!выворотян агонь,как так сделать тоже?)

спасибо конечно за комплимент и сравнение ,но позволь сказать пар слов в свою защиту тросик не сломан а специально надкусан,ибо схема построения немного иная была,твоя как я понял проще,ничего высверливать не надо(а именно на этой стадии я и остановился) и еще вопрос,а зачем вытаскивать червяка? в своей оплетке он не встает? дабы сразу предотвратить очередное оскорбление поясню ,ни разу не видел тросика от 7ки вживую,отсюда и вопрос и так как всетаки тема довольнтаки интересная и полезная ,позволь еще и уточнить(ибо как ты уже определил недалекость моего развития) все концевики остаются на своих местах?другой кончик от троса семерки без проблем садится в паз?и кстати куда именно? во второй тросик(короткий который) или сразу в коробку?

вылет у дисков какой?

спасибо)

а мотор не развалится?)

да,насос так получился,позже гтовод купил себе такой же,купил в москве,вышло рублей на 500 дешевле

да не,Ген, видилось все красочней,а приехал все подзабылось уже,да и на скорую руку был написан с кучей ошибок)

Цитата(madbear @ 18.9.2014, 9:40) скрутка - это ненадолго. надо было разогнуть ушки, засунуть туда новый провод и обжать хотя бы пассатижами , было бы куда надёжнее. так и пытался сделать,там зажато было очень серьезно,так и не получилось разжать,начало рваться там все,поэтому скрутка