valeraB

Всем привет, вот такая мысль. заглушить патрубок. хочу 0.9-1 избытка,дешево. турбины не жалко. как вы думаете, что из этого выйдет?

Цитата(madbear @ 11.11.2013, 10:29) пусть тебе отрежут днище, кто распилы возит. и приваришь болт-он прям. либо все замеряешь и идёшь к ребятам у кого есть листогиб. получаешь готовый прямой пол. если пол так прогнил, то как же дела обстоят с задними арками и стаканами? интрига болт-он это вариант,спасибо. левая арка переварена, у правой арки шов крепления сгнил,фото плохого качества

Цитата(Лысый @ 11.11.2013, 9:40) Я свою варил и красил на алтушке у мкада за дпс. Косяки есть , но более или менее я доволен. Если что,контакты вроде были спасибо,я понял на выезде на внутреннюю сторону мкада. пару км от гаража)))

Цитата(valeraB @ 10.11.2013, 23:30) пороги целые,туннель без ржи,внутри перпендикулярно туннелю балки более менее а снизу все поросло коррозией, 6 мес стоит уже(( да я тоже уже думал о том чтоб у f-r-i-ka кузов взять эт НЕ Я так старался, серьезно)

пороги целые,туннель без ржи,внутри перпендикулярно туннелю балки более менее а снизу все поросло коррозией, 6 мес стоит уже(( да я тоже уже думал о том чтоб у f-r-i-ka кузов взять

ссори он вис долго и не лил)

Ferrum кончился или Слабонервным и людям с сердечными заболеваниями не смотреть! и арочка) есть 2 варианта развития действий,пока еще не определился. первый взять дрель,щетки,преобразователь и вперед....потом все это латками заварить и грунт с антикором пшыыы хочется второй вариант взять да и отвезти кузов например в pesochka.ru отпескоструить весь кузов! забрать оставшееся решето и к нему,человеку с золотыми руками и сварочным аппаратом)) сам варил выхлоп электродом без газа. соплей намазал,держится) но днище варить страшно,,вывалиться где нибудь на рельсах не хочу!

ну вот ( может у кого-то все-таки есть рекомендации.кто-то,где-то,что-то да варил наугад не хочется ехать

ищу хорошего сварщика в мск или области, чтоб и качество и цена гуд) днище варить посоветуйте к кому поехать

спасибо тебе большое!

а можно и по правилам ехать 40-50 км и в реанимации оказаться с ампутацией. личный опыт. Не хороших людей много.Будьте аккуратнее. экипировка на 1 месте,а потом мот. мненя лично спасло,ноге повезло меньше. Есть в Мск что то вроде большой школы каскадеров,так там учат экстримальной езде и как правельно падать)) мое мнение это может пригодиться (найду адресс напишу.была про них передача на *москва24*) всем удачи,будьте внимательны.

если еще актуально, я по работе там через недельку буду.могу поспрашивать. в личку кинь инфу но их там на сколько я помню,практически нет,может под заказ.

ну если вдруг не заберут,я следующий на очереди

да)почем решетка,если еще не забрали?

Компрессия везде около 13.

Спасибо повторюсь что ТОЛЬКО в 6 цилиндре проблема, а 5 свечей норм коричневые. Патрубки проверял, интеркуллер проверю сегодня а) есть б) заменил все на рабочий комплект с) !!! компрессию еще не мерил

Парни развейти сомнения,троил двигатель и черная свеча с нагаром была в 6 цилиндре. Поменял свечи,через 2 дня опять за троил и новая свеча черная. Думал что форсунка заливает. Заменил форсунки. Но нет. Сейчас троит и теперь белый дым пошел облаками при бусте турбины и маслосъемные кольца?

не знаю,может 200-300р...нормально?)kity вроде за 500 предлагала.....если амортики не заберут я следущий на очереди.ок? Цитата(vahrom @ 11.3.2013, 15:46) амортики забронены. молдинги форточки предлагаю взять все вместе. что можешь за них предложить?

хочу молдинги правой форточки,можно даже только диагональ. и амортики багажника,если еще не продали.

Всем привет! Меня зовут Валера,я из Москвы. Купил свою машинку в Питере в сентябре 2012 года. Покупка была спонтанной. После продажи предыдущего авто 21093(так как надоело 1.5 литра и карбюратор) решил купить новое авто литра на 3 и с инжектором.Искал бмв 525 и 530,так как бюджет был скромен, и о супре я даже не мечтал, но всегда хотел турбо супру в 70-ом кузове,тарга. И вот я без авто и на автобусной остановке вспоминаю что видел в продаже в Питере супру с ценником, почти укладывающимся в мой бюджет. Звонок-ответ: "еще не продана"-ночь в поезде.И вот в 6 утра она встречала меня в центре Питера. Состояние *опа... Но принято решение брать и восстанавливать. Транзиты старые,бензобак почти прикручен))датчик топлива,спидометр,ручник не работают. Бачок ож отсутствует. В дороге я осознал все прелести "мертвого аккумулятора", энного кол-ва горючки в баке. Спустя 10 часов я пытался заехать в свой гараж,препятствием стала "выхлопная труба"-если то что там приварили можно было так назвать. Сделав бензобак, сменив все жидкости, и переварив выхлоп,ставим на учет...9 часов в гаи и вуаля. Теперь ее ждет: регулировка теплового зазора, ремонт гура, перешивка салона, замена радиатора и интеркуллера, покупка Bilstein, замена сцепления, и много много всяких ништячков. возможно 2jz но это не скоро и другая история) я и супра "грязные фотки" [attachment=3342:2013_01_25_0080.jpg] [attachment=3343:3.jpg] Спасибо за внимание!