lexa752004

1000р.

Бери

Сколько без резины?

Зацериться и правда тяжело

На первом джее в паралель. На втором сначала одна, потом обе.

Сейчас полный сток. На днях бустап. первая турина 0,8 , вторая 1.

Реально выехать из 13-ти секунд? 2JZ-GTE/АКПП (от Аристо 147) 23 мая драг, хочу заявиться. Смысл есть?

Есть дверь со стеклом

Ковка или литьё?

Пару фоток с драга

Дима

Это точно.

Я больше года отьездил с линзами и ксеноном, ни разу депсы не интересовались.

Вроде она)))

Копейка была на сликах

2 мая были заезды на 402м с телеметрией. 1 заезд с ВАЗ2101 корч, слил 3 корпуса. Передачи переключал в ручную, как делал 1джее. Не прокатило. Всю первую передачу в буксе и половину второй тоже. Время 15,3. 2 заезд со Скаем RB25DET. Выиграл 2 корпуса. В полностью автоматном режиме передачи переключались. На первой всё равно был букс, но не много. Время 14,2. 3 заезд с BMW M3, мотор х.з.. Отстал на корпус. Время не знаю. Снова забуксовался на старте. Трасса была с клеем, не понравилось. На чистом асфальте зацеп лучше.

С Максом согласен на счёт 1-джея. 255 сзади держит вообще замечательно

Если на секвентале открыть калитку на выходе второй турбины, то получиться твин? Будет лучше? У знакомого на 80-ке мотор с япии пришёл, она там в открытом положении вообще заварена.

Лёха, 2-го приезжай на турбодром, будет ночная лига. Посмотрим как на клею поедет.

Перейти на 18-й радиус?

Я же каждый день езжу на ней))) Слик нее Ещё вопрос. Когда включается вторая турбина, пинок охрененный. Так и должно быть? Врубается на 0,4 бара.

Не получаться нормально стартануть, шлифует. Резя сзади 255/40/17 На скорости 60-70, если резко газ в пол, тоже в букс уходит. Редуктор 3.7 LSD

Спасибо Саша. Без тебя медленнее получалось бы.

Как то так