Verfall

Нифига год почти прошёл. Диск лопнул снова, в этом году отдал другому сварщику, который дисками не занимается, взял в 2 раза меньше, проварил по человечески с разделкой. Не смотря на наши дороги диск держится. Зиму супра стояла в гараже. Всю зиму двигался на карине, весёлая машинка, обладает сказочной проходимостью для заднего привода. На зимнием треке дарит море безграничного веселья благодаря тонне веса и идеальной развесовке. Правда доморщенного 3а даже на льду не хватало. Поэтому весной

И позновательный. Я наконецто узнал зачем эти крючки под дверью))

Блять сдох очередной тазодатчик... Замкнул контакты чтьоб вент всегда охлаждал, пока ехал до тазомагазина умерла релюха. В итоге, не найдя больше такой релюхи на 70А, подключил маленькую скорость вента. Отлично справляется. Надо трёхконтактный датчик.

Цитатаинтересно, но помоему не бюджетно совсем... какого производителя ты покупал??? Родной вольво свыже 20k стоит, bosch около 7k, Ava, GP, Vemo??? Я не помню уже, в 3000 примерно он тогда мне обошёлся. У меня сейчас стоит датчик от чего-то российского на включение на 94". Неплохо было бы заиметь 2контактный, чтоб слабая скорость включалась градусах на 90, а хардкор на 100-105, и чтобы датчик не российского производства был. А то умер у меня один, хорошо почти зима была, тут же купил новый нерабочий...

Беда( Сочувствую

Ща нагуглил что на гте 8.5, а на гзе 8. Взять металл прокладку с бимса, она тоньше, вернёт частично потеряную степень сжатия

ЦитатаНА 1G-GTE Степень сжатия - 9, а на 1G-GZE - 8! Оу Я думал усе наоборот, а оно вот оно как. Чот както нелогично, мне одному так кажется?

Optimist Чёткое путешествие

Низа появятся

Отличная поездка! Фотки красивые!

в 2008 бате на падже всю трапецию перебирали, все шары CTR, до сих пор всё живо =0 Но щас мне кажется уже не то, у нас целые контейнеры CTRa на барахолке стоят, и оттуда поцыки в адидасе торгуют с ценником ниже магазинного)

круто, какая коробка теперь будет? р154? Или автомат?

1 Вентилятор от понятия не имею какой вольвы, номер 9141249 2 Две скорости 420вт и 300вт (420вт отлично плавит провода и релюхи, пришлось уисключить все легкоразъёмные соединения, реле от чегото рашенского на 70а) 3 влетает по диаметру в родной дифузор от жза70 идеально, пластинками на клёпки приклепал его и всё огонь. Цитатасигнал включения от датчика 3х контактного (на 2 диапазона температур) - Если нужна помощь по подбору датчиков по параметрам, обращайтесь, подскажу артикулы... Нужна. У тебя датчик где стоит? Я бы поставил в нижний бачок радика чтоб обе скорости задействовать.

Нет. В гостах прописано посередине или слева по ходу движения.

У меня чистокровная жза. А зачем номер то?

Это тоже самое что и snow, ничего ручного не предполагается

Ога

на 2джее разве есть разница в шатунах? Вроде только на первом ввти шатуные худые, не?

А смысл пилить маховик от 7м в 1г? Если диаметр зубчатого венца больше то ничего не выйдет.

Маховик прикручивал динамиком по книге. Сцепление центровал на глаз и уже ни раз, проблемы были только первый раз, и то просто в шлицы не попадали.

ЦитатаЭто уже около предела сток поршневой Даладна?

Гуглится тема с немецкого супрафорума о продаже таких пружин, и больше никакой информации.

У меня не тарга, не билась, когда по диагонали препятствия переползаешь слышно как задняя дверь шевелится. Какой хардкор переживает тарга на наших направлениях представить боюсь.

С днём рождения!

Пайпинг хорошо получился