Beams

рулевая тяга подошла идеально! У меня точно стоят оригинальные новые рулевые наконечники соответственно и тяга встала как родная... от оригинала почти не отличима! Спасипа за качественный товар!

по поводу подшипника... вместо солидола запихивай в подшипник тряпочку порванную на мееелкие лоскутки вымоченные в этом самом солидоле. В результате подшипник вылетает на ура а смазка не вылетает

???? если есть траблы с фотами ты спроси, все подробно расскажут как сюда их заливать... С Трофимычем полностью согласен... понятно что здесь не будет столько коментариев и криков "вааауу чуууу ваак какая у тебя полка на дисках!!!" Все по существу, но зато предельно ясно и авторитетно как я считаю! Потому что у всех присутствующих есть Супра или Соарер! Пы.Сы. Какой нафиг бочком на 1Г-ФЕ ????

при спокойной езде 15 в городе если жарить то до бесконечности... по трассе не больше 11... пара 4.1 W58

привет тюменским супраманьякам!!! мотор то в результате какой?

бЛЯТЬ ДА ПОМЕНЯЙ ТЫ ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ!!!!!!! !!!!!!! У МЕНЯ БЫЛО ТОЖЕ САМОЕ!!!!!! И представляешь... умерли оба!!!!! Меняй на хорошее бу или новые...

Ротар, провода отправил тебе Энергией, лови. Лопаты уже нет.

в это воскресенье посмотри комплектность и отпишусь... так как тут бываю редко прошу прощение за долгие ответы.

Так провода кому нужны? Искать мне их или нет.

чем варили если не секрет? в гражданской езде разница есть?

Полностью согласен, но собираюсь на рулежке поучавствовать летом, а там сильно длинная пара ни к чему.

ну вот, прошло некоторое время после свапа, можно подытожить Машина заводится с полпинка с автозапуска, осталось только обмануть мозги что к ним датчик скорости подключен, а то джеки чан загорается постоянно, так же осталось заправить кондер. Недавно поставил торсен с парой 4.1 теперь все встало на свои места и я перестал как дурак буксовать вплоть до пятой передачи (раньше была пара 4.56) Отдельное огромное СУПУРе за качественные запчасти и все в срок как всегда! Свежие фото после того как помою машину...

Полностью с тобой согласен, и давление масла меня сейчас полностью устраивает. Ну вот просто решил перестраховаться!

Всем спасибо за ответы. Я считаю что лишним не будет позаботится об апгрейде системы, тем более я собираюсь устанавливать маслокулер с выносом. И уж тем более не надо путать объем прокачиваемого масла и давление развиваемое насосом. Давление то как раз меня устраивает.

Представляешь, у меня тоже помпа стоит от 2 джея! Только причем тут помпа? Где логика? На турер ви нормальной инфы вроде нет.

Ктонить заморачивалчя установкой масленного насоса от трехлитрового джея на перводжей? Говорят производительность у него поболее. Зачем мне это надо? Вот надо и все, буду бустапиться, хочу перетряхнуть моторчик перед этим. Если кто ставил, отзовитесь, какие подводные камни? Надо только сам насос или еще что то?

Вот почти окончательный вариант подкапотного. фильтр k&n решил на нем остановиться. Кстати, кто и как глушил стоковый байпас при установке блоуофа?

Неее я не против обоснованной критики Спасибо за поддержку, планирую на этой неделе уже ездить, а перед летом на покраску загоню.

Утром пришел, все работает. Походу клемму снимал, мозгам нужно было адаптироваться!

Спасибо добрый человек! Завтра проверю.

Не успел я выехать на джезете как рхх перестал подавать признаки жизни. Как проверить это сам рхх накрылся или что то в проводке?

Вот, пока под капотом вот так!

Нее резонатор не нужен, банка очень тихая, хотя и прямоточная. Звук у нее бархатистый такой.

Вот, выхлоп замутил из 76ой нержи.

В продаже: 1)комплект проводов почти новые в сборе с трамблером отдам за 1000 рублей. 2)комплект сцеаления на w58 отдам за 1500 рублей