Bossalert

красный жёлтый синий чёрный идут на трамблёр

ну да, такое тоже возможно :-)

я лью ЛСДшное масло, хотя бы потому что так написано на корпусе

А не проще прозвонить его, в букваре эта процедура описана. Я в том году тож думал что расходомер не исправен, проверил сопротивления, сравнил с книжкой и понял что проблема не в нём

Дак, а в чём собственно сама проблема? Что хочешь выявить таким способом?

У меня на корпусе написано "LSD OIL ONLI" там имеется пара фрикционных дисков которые могут стереться на обычно масле.



кстати, кто нибудь знает зачем там фрикцыоны по бокам?

да интересная штуковина, в инете почти ничего о ней нет. по стоймости где то 1200 р. Интересно будет почитать об установке

мой ЛСД дифф оказался торсеном, мало сказать что я просто удивлён, ведь покупал я его как ЛСД. Напомню это Дифф с mark2 gx71, 8 дюймов. Сейчас занимаюсь установкой копруса его вместо 7.5. фото будут позже.

По салону есть почти всё

А по лсд, неужели правда такая слабая? я вот тока вкорячить к себе пытаюсь и не ездил ещё. Торсен я даж не знаю где брать они отдельно от корпуса продаются?

прикупил LSD от GX71, тока он отличается чуток от моего редуктора, придётся поколхозить из двух один собрать

Парни хватит спорить, 1G куплен в марте месяце, вместе с мкпп за 38 т.р. Все лето я занимался проводкой и вот завёлся наконец, отступать некуда, двигатель стоит и меняться не будет

Ты знаешь, турбовый контрактный JZ с косой и компом я найти просто не смог, кто то их видимо хорошо спрятал от меня, а тут этот подвернулся заведомо рабочий 1g. Да и не люблю я замахиваться на то чего смогу не потянуть, её бы так привести в порядок, работы то дохрена...

прикупил выхлоп на 80





осталось даунпайп переварить и банку найти тихую

и так, на чём я остановился, вернее что успел сделать.
Долго времени, точнее почти всё лето воевал с проводкой, моя коса паяная перепаяная ещё до меня доставила массу проблем, вообщем завёлся и даже покатался по гаражам, получив приятных ощущений.

вот результат моих стараний

турбы прям ласкают слух, так хорошо их слышно наверное от того что глушителя вовсе нет ))




на подтраивание не обращайте внимания, так надо ))





воздушного фильтра у меня совсем нет, что посоветуете поставить стандарт или нулевик?

Вопрос назрел, спрошу тут пока нету доступа ко всему форуму

Вообщем запутался в поколениях двигателей 1g gte. есть подозрение что двигатель я купил третьего поколения (Форсунки салатовые, маховик большой ), а вот мозг второго поколения разъёмы жёлтые. причём купил я всё в комплекте и оно работало без проблем.

Оставить этот мозг или искать с серыми разъёмами?

Доброго времени суток, меня зовут Андрей, скоро пол года как я стал обладателем Celica ma61, которую я приобрёл у здешнего форумчанина, (Паша привет ).
Почему я купил именно ma61 история очень долгая, поэтому я воздержусь, да и рассказывать я не умею.

Машина купилась без двигателя, поэтому следом был приобретён 1G GTE. Автомобиль будет восстанавливаться с тематикой "Рэтро".
прилогаю некоторые фото уже проделанных работ
[attachment=2598:SDC10057.JPG][attachment=2597:SDC10054.JPG][attachment=2599:SDC10061.JPG][attachment=2600:SDC10077.JPG][attachment=2601:SDC10109.JPG][attachment=2602:SDC10088.JPG]
диск отполированный до зеркала.
[attachment=2603:SDC10050.JPG]

Накопились вопросы ответы на которые надеюсь найдутся тут.