stasfak

Цитата(Max @ 11.12.2011, 23:57) мне кажется проще купить косу с недостоющими датчиками и мозг 7м.. а этот колхоз выкорчевать и сжечь Насчет сжечь незнаю, но выкорчевать видимо прийдётся......... Цитата(alex_zlo @ 11.12.2011, 23:44) Короч я написал письмо парням в бмв сервис в москве. спросил как чё посмотреть и проверить и почему на холодную может не заводиться. Буду очень благодарен, сам пока тоже поищу...

Попадооооооооос.........................

Вот мозг который под капотом

Датчик ож что на ECU с двумя проводками, он в подкапотный мозг идет????

Цитата(Ilgar @ 11.12.2011, 21:10) Ne mozhet bitj u nego mozg BMW Tam ili Boch ili Siemens Nu a chto problemma naiti drugoi datchik ohlazhdaiki na 5 minut? Если родной, то наверное проблема, это только заказывать, там несколько дней и прийдёт.. А датчик в подкапотный мозг же идет? [quote name='alex_zlo' date='11.12.2011, 21:43' post='81530'] вот какой мозг должен быть за бардочком А датчик в подкапотный мозг же идёт?

Цитата(alex_zlo @ 11.12.2011, 19:16) У тебя мозг BMW?? По коду что на коробке bosch 0 280 001 300 выдает большинство бмв.. Я не пойму в машине два блока? Один под капотом, другой за бардачком??????

С утра сама не завелась, пришлось опять лезть в расходомер((((( Напряжение проверил на фишке прыгает 6-10 В. Это важно чтобы 5В было????? Провода еще раз проверил, контакты почистил, эффекта нет... Что еще сделать можно, куда посмотреть? Мозг не родной, но с ним все работало раньше...

Ну в общем вот, разобрался в схеме и полез искать THW и E2, в итоге вместо этого нашел 1,2,3,4..........25,26 и надпись на коробке BOSCH 0 280 001 300.. Полез в нэт и... BMW.... Хз чё делать, нашел схемы, датчик ож на мозг идет коричневым на 5 "-" и красно-коричневым на 10. Снял фишку с мозга, там провода такого же цвета как на их схемах и подключены в разьемы 5 и 10... Ну вроде смысл такой же как и на родном, кинул с датчика на прямую провода, скрестив в 10см от фишки, коричневый с коричневым, зелёный с красно-коричневым... Завёл обороты вроде не плавают, но машина теплая была, чуть проехал не понятно ничего... Завтра с утра видно будет, если что то будет... И напряжение забыл проверить на фишке на данный момент... Завтра допишу.....

Цитата(Ilgar @ 8.12.2011, 21:24) Esli neznaesh chto kuda skazhi mne ja provodku vsju pochti znaju s golovi podskazhu! Да подскажи пожалуйста куда подключается фишка с датчика ОЖ, что на мозг идёт.. Никак с ней разобраться не могу...

Нет не могу найти, такое ощущние что там ни плюса ни минуса, провода будто где то обрываются и никуда не идут... По схеме вроде как я понял зеленый должен в мозг идти, коричневый на ДПДЗ, разобрал косу они оба уходят куда то в салон, там я их теряю.

ммм, понял)) нет с этим нет проблем, если заводится, то без газа...

Тоже с ож связан он?

А вот датчик еще шатается, не могу найти для чего он и как проверить его...

Цитата(Optimist @ 29.11.2011, 0:08) Скинь фишку с датчика температуры воды для EFI который, и попробуй завестись. Не заводиться также как и с фишкой(((

Цитата(stalker369 @ 22.11.2011, 4:25) Просто сделай как я тебе выше писал,проверь,если заведётся машинка то напиши я тебе потом скажу куда дальше рыть.Там может быть всё очень просто.У меня была похожая проблема и я её решил. попробовал как ты писал, ноль... А на днях морозы были сильные, вообще перестала заводиться, не хватается даже...

Ок.. Всё проверю отпишусь...

Цитата(stalker369 @ 21.11.2011, 15:34) Я тебе писал что нужно сделать для начала.Игнориш?Ну и ищи дальше твою никчёмную проблему. Сорри... Я зациклился на этом датчике и проводке к нему...

Еще раз померил сопротивление показывает 6 ом, как такая разница? В косе не могу разобраться почему напряжения нет, по схеме вроде провода идут зеленый в мозг, коричневый в дпдз, а у меня куда то к салону уходят... Или не та схема? http://www.autodata.ru/st/15_7m/72_ewd.jpg

Времени мало вечером, заскочил сегодня в гараж, протер фары))))) и замерил, на фишке напряжения не нашлось, на датчике сопр 1,37 Ом показало... Вот так вот.... Жду выходных....

Во во с искрой тоже вроде слабовато, замечал, но не обратил внимания, ок, посмотрю и его)))))))

Почитал... Спс)) Этот датчик и менял, проверю проводку от него до мозга...

Я ошибки пытался смотреть, не показывает ничего вообще, видимо в проводке косяки в разъёме, а датчик т-ры, что на мозг идет, менял в августе...

Доброго времени суток... Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Если машина стоит минут 5 то заводиться трудом, если же простоит более 5-6 часов, то завести ее невозможно... 10-20-30 мин можно крутить стартер без толку... Полезли с Шамой под капот, нарыли, открываешь капот, открываешь заслонку расходомера почти до максимума, пробуешь, фиксируя ее в таком положении, схватывается с 1-2 раза... Снял фишку, работает значительно хуже, и глохнет, то есть вроде как получается рабочий, но почему тогда пока не откроешь заслонку не схватывается даже... Что может быть, куда смотреть? Крышки на расходомере нет (и не было при мне) соответственно грязь и окисление, если надо фоты кину... При этом еще нет прогревочных оборотов и на хх обороты плавают будто пытается заглохнуть и опять схватывается... схожу с ума............................

Так вот)))))))) Вся эта история с водой шла, я решил свечи поменять, что то мне стукнуло, на 6м цилинидре обломалась свеча так что в ключе осталась внутренность а резьба с отверстием в башке я не думал что такое вообще бывает... В общем как я не епался достать ее не смог, проклиная всё вокруг опять подорвал голову, заказал прокладку, шпильки новые, свечу достал, при сборке бачок расширительный переподсоединил тройником, так же к патрубку печки, но немного по другому, чтобы не было встречного потока... Проблем с водой больше нет

А так вроде б понял)))))