madbear

все равно не приколхозишь xD

у меня есть правое зеркало, но с трещиной! себе недавно заменил на новое, а это осталось! отдам, если надо) а зеркало тебе термоглюк дал с леворульки - с подогревом! они не подходят, я тоже так накололся)

это было как раз 2 года назад, да! это первая супра, которую мы с фриком видели) смущал хозяин бандитского вида и проблема с доками. не решились! а когда уже было созрели - её увезли на эвакуаторе в барнаул) салон кожа с электрорегулировками - ну это самый смаааак xD

Егор, Новосибирск 89232273468 icq:2613613

блиииин, ты забрал эту машину у нас с frik'ом из под носа xD до сих пор жалею, что не взяли её. удачи тебе в борьбе с гайцами) будешь в новосибирске - заезжай, будем рады xD

спасибо, попробую)

спасибо, это и правда был селектор АКПП! Стоит его "додвинуть" в P - как ключ легко вынимается! как исправить? приходится в ручную додвигать селектор. раньше все было норм)

спасибо! пойду попробую! блиииин, как здорово что есть форум с суправодами) отпишусь об успехах)

Добрый день, суправоды) Нужен совет. Если на замке зажигания такая кнопочка, который позволяет ключ вынуть - ну все и так в курсе, что я рассказывают-то xD Ну так вот - всё у меня прекрасно работало, пока не попал я в аварию (чувака выбросило со встречки на узкой дороге). Удар кстати был в левуй лонжерон, как раз в район аккумулятора. Думаю, это важная деталь. Машину отремонтировал, а вот супра ключ зажигания теперь не отдаёт. Как это выглядит - одеваем клемму, засовываем ключ-высовываем ключ - все хорошо. А теперь усложняем - заводим мотор, куда-нибудь едем, глушим мотор иииии... ключ в замке и на кнопку не реагирует) Открываем капот, скидываем клемму - забираем ключ. Вот такая чехарда! Подскажите куда смотреть!

нооооооорм xD

э-э-э, не ковыряйте много без меня, я тоже хочу) скоро приеду - с моим корытом будет возиться xD

спасибо!

ну а вот например, разве не такое же бампер? со ступенькой и клювом. не думаю, что это не сток!

вот же блин! как я понял, дело в ступеньке в нижней части бампера? любопытно)

состояние супер! береги его)

паш, привет! когда поедем жечь, дорогой?)

ооо какие симпатичные супраманки тут есть)

лил бензином и карбклинером. клапанные крышки-то я отчистил, а вот на распредах полный капец)

посадил все на герметик - прокладки крышек просто пластмасса уже. теперь ничего нигде не потеет. под крышками жуткий солидол

какие роги, ребята? я же написал уже дважды - 1G-GEU у меня. АТМО)

уплотнитель мазать герметиком буду) кто такие роги?)

а там клапан на насосе есть?

прикинул примерно - чтобы снять клапанные крышки, придётся, по ходу, скинуть половинку впускного

вот-вот. моторы разные, эти резинки не при делах!

11214 - об этих резинках речь, судя по всему) партнамберы 11214-88300 - 269 руб, 30 дней 11229-88300 - 267 руб, 10 дней судя по картинке, надо 4 резинки.у меня их нет вообще з.ы. вопрос не закрыт - надо ли снимать впускной коллектор, чтобы снять клапанную крышку-половинку над ним? сегодня попробую глянуть и сообразить)