ANDY

Чем дальше в лес...Узнал новость.Ещё одно предписание.Иначе не выпуск Выдержка из тех.требований кубка раф... Рекомендуется,а для автомобилей с ЕТ ниже 11с и скоростью выхода более 217 км.ч ОБЯЗАТЕЛЬНО,защитная одежда по предписанию КиТТ №15..Получается полная омологация.Надо было в промо-заезды ехать.Довыёбывался...

Не хочу.Если только заставят при выходе из 10с.Понимаю,что грань уже тонкая.Осталось 0,6с.Но это уже не сток.Пока весь смысл проекта в целом кузове и собранном салоне и возможностью передвижения на каждый день.

Прицеп 250 тыс плюс джип.Конечно я понимаю,что так и должно быть в теории,но это всё от нищебродства.Слабые места выявил.Теперь о планах.За зиму нужно найти колёса большего диаметра.Взял у Лёхи Калашникова на примерку.У меня сейчас 27х10,5х15.Нужно 28х11,5х15.Разница в окружности аж 15 см.Колёса больше,нагрузки больше-букса меньше,кпд зацепа выше.Поставить катушки с коммутаторами встроенными и развести на Ф-кон шестиканальное зажигание.Тоже не сложно.А теперь про самый гемор.Снять вестгейт и подобрать к нему пружину.Смысл в том,что при настройке после 1,7 буста давка становилась нестабильной и по логу в графике страшная пила.Две камеры,которые работают в противоход,не могут удержать стабильный наддув.Сейчас в нём штатная пружина ,которая при выключенном бустконтроллере скидыват давку на 0,7 кг.Надо подобрать на открытие не менее 1,4 кг.Ну и скинуть немного веса.

Не знаю.По разбивке Чепионата у меня RWD,по разбивке Кубка класс FSB.Вообще Рейс Америка залупа полная.Постоянно висела и глючила.Я постчитал,что за час всего 10 пар выпустили в среднем.А видео можно перезалить как-нибудь?Посмотреть хочу сильно

Всем привет!Спасибо что следили.Не катался дав года и поэтому так получилось.На нелегалы мне нельзя,тренировок практически не было.Машина в стадии настройки и поэтому буст не крутил.Стабильно только 1,74 кг.Клей штука интересная,но всё равно первая передача вся в буксе.В нашем классе из 11 выехало всего 4 машины.Причем все приехали на прицепах,позволяют бюджеты.Кубок РАФ,хули...Марк Алексея,нашего чемпиона проехал лучшее 10,25с и загнул клапан.Вишнёвый чайзер,который меня вынес ехал квалу 11,09 и 11,1.Что он там накрутил,я не знаю,но в заезде со мной он выскочил на 10,4,он добрался до финала и взорвал мотор.Тоже на эвакуатор и на прицеп.по квале я был четвёртым и пытался поймать стабильную квалу.Дали две попытки. 10,61,выход 216км,на второй клей остыл от дождя-10,66с и выход 218км.Вот тут я уже и нарушил первое предписание РАФ для установки каркаса.По правилам каркас обязателен в случае выхода из 10с и скорости 217км.чЯ знаю,что машина легко выйдет из 10с.Это точно.Надо просто доработать.Причём совсем чуть чуть.Кстати таже самая Ауди РС опять на меня в первой квале попала.По клею она проехала 11,2 и 10.9сВпечатлений много,устал как собака.Глядя на победителей на эвакуаторах,прикрутил гражданские колёса и обратно домой 420 км свом ходом без проблем

Вроде собрался.Че то очкую...Поехал.

Мне нельзя маленькую вязкозть.У меня АЦЛ серии НХ с увеличенными зазорами под масленную плёнку.По логам на второй двиг 8600 крутится.

Вчера поставили сток пружины.Машина поднялась на 2 см.Теперь точно пойдёт.Двиг получил свежий Кастрюль 10в60,Поставил стоковый ремень и сидуху.Прокатился.Так клёво на диване с электрорегулировками и прочими крутилками,Я уж забыл,как это.Теперь машина ващще внешне полный сток.

Резина найдена!Б.у.,но на пару гонок должно хватить.Начинаем изучать ТТ Кубка РАФ.У машины теперь появится спорт.паспорт,при этом она остаётся городской и ежедневной.Что надо сделать.Поменять масло,поставить пожаротушение под капот,поменять сидушку водителя на сток,убрать ремни,поменять пружины на сток.Ну может ещё чего.

Я ещё много кого не объезжаю.В анлиме собрались машины,которые спокойно и без напряга едут в промежутке 10-11.Очень сложно конкурировать с прокачаными не на коленке тачками.Иза их бюджеты я бы 12 супр построил.В след выхи Кузня.Ехать или нет.С одной стороны есть возможность по клею вжарить.С другой стороны-кончилась резина.Бенз и закись еще есть.

Но!!!! из 11 я вышел,и понял,что потенциала ещё много.Будем работать дальше!10,97 на бетоне без клея с буксом в два передачи!Очень повезло,что мой настройщик был рядом.Человек шарит в компе мегакруто.Кстати теперь прописано две карты под 98 и под С-16. Обе до 1,7 буста.Спасибо тебе Алексей,он же TOYS 020

Впечатлений много.И все разные.Две попытки квалы.11,301 и 11,411с. По результатам квалы первый в сетке в 3 ем классе.Но у всех классов есть ограничение-выпал из 11с-перевод в анлим.Катаем сетку.Выношу одного и попадаю на чемпиона.Действительно,дунул на все деньги.И тут сбыватся мечта.Выход их 11с.Конкретно-10,97с.Вылетаю в анлим,а там меня раскатали.

http://shop.200mph.ru/product/4e2178275ab13c46bd000000

Итак.Почти готов.Новый ШЛЗ вставлен и откалиброван,винт охлаждения АКПП пустил через реле.Геометрию как хотел вывести не удалось.Не хватило высоты пружин.Но свели колёса в максимум.Уже лучше.Свечи пришли.IK01-31/Интересно,что везде они по 2500-2800 за штуку.А тут подсказали,что на ЕМЕКСе по 1350.Оказалось правда.Два баллона приехали с Краса полные.Готовлюсь к 4 июля. https://vk.com/brngtclub

Может и не на все.Вчера посмотрел результаты второго этапа из Красноярска.Наш Алексей Калашников на полностью стритовом марке на 1 жз-10,002с.Очередной рекорд России.Удивила скорость на выходе-207 км.ч.У меня было 204 в последний раз.А разница полторы секунды.Неужели всё из-за клея?Мне говорили,что в той попытке две передачи в буксе были.А в Красе клей три дня укатывали.

В анлиме будут таже новосибовская ауди,мерс амг и ещё много кого.Кстати ауди с первого места только что вернулась с Москоу анлим 500,где благополучно порвала два гтр 35,две феррари и ламбу.Так что слить ей 0,15 сек не так уж было и критично.

У меня такие и стоят.С ними щли пружины Эйбах.Сенсор ШЛЗ для Инновейта уже выехал с Новосиба.Бенза ещё 25 литров.В Бийске ушло ровно 10 литров на 8 заездов.Баллоны уехали на заправку в Красноярск.Гонка в след выхи.По этой разбивке у меня изначально третий класс будет,НО! При выходе из 11 переход в анлим.

Весь смысл в том,чтобы на незагруженой машине на месте колёса задние стояли слегка как у татры.При резкой загрузке уходили в 0 град,задействуя поверхность колеса на все 100 проц.Я пока фото не посмотрел и не представлял,насколько сильно сажусь.Соответственно меньше букса должно быть.Пружины должны быть мягкими,а стойки жёсткими.Чтобы просев при старте отпускало не быстро.

цена

Могу обменять на комплект заниженых пружин фирменных,покупал со стойками у Саши Супуры.Либо ценник на задние

Только не просаженые.Могу обменять на заниженные Эйбах со стоек Бильштайн с супры ЖЗА.

Да,Саш.Суправские.Спасибо за инфу.Слики Hoosier Quik Time Pro 27*10,5 на 15

Спасибо.Во зацепило...Сегодня заказал свечи IK01-31 десятки.В пятницу два баллона в Крас уедут на заправку,счёт на новый сенсор получил.Теперь с подвеской думать.Нужны стоковые задние пружины не севшие.Есть у кого?И ещё вопрос-на бильштайны ЖЗАшные сток пружины сядут?