Перейти к содержанию
Supramania.ru

varvar

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 299

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Сообщения, опубликованные varvar

  1. Опубликовано

    я взял от хайса вроде подвесной, расклепал его, вытащил резинку с подшипником, тож самое проделал со своим подвесным, потом аккуратненько капнул сварки и радуюсь новой детали. делал так , как не было нэта и многочисленных маниаков. колхоз короче. biggrin.gif

  2. Опубликовано

    вот вас понесло, вопрос был таков: валы одинаковые или нет, емеется ввиду впуск- выпуск от одной модификации. то что же и жте разные, это я в мануале видел, там также написано что впуск- выпуск одинаковый что на же, что на жте. разные на 1ж-фе и 7м. у 1ж- же, жте, жзе одинаковые. у меня две головки же, на них впускные валы меньше выпускных на обеих.

  16. Опубликовано

    ну вот понесло наконей-то.

    осталось совсем куйня : шатуны, маховик, турбу перебрать. коллектор под сингл уже заимел.
    по вкладышай дайте совет, ни разу еще не заказывал, Вал 1111110, блок 1222222.
    коренные
    1- 54, 985
    2- 54, 990
    3- 54, 990
    4- 54, 970
    5- 54, 980
    6- 54, 980
    7- 54, 990
    после замера получается следующий набор 2112221. ( был 1111110 )
    итого 1222222
    2112221
    3334443, так поправте меня, первый раз у меня. что заказывать. ?

  24. Опубликовано

    такая же беда была, хотя на развале говорили что все ок. я и не замечал, пока зимой не поставил охренненно здоровые колеса шиповку( давно это было). правое во внутрь, левое наружу. поменял подрамник, обнаружил гнутые сайленты. геометрия подрамника не нарушина.

  25. Опубликовано

    это все понятно, что вместо стока ставят две металлических. у меня вообще не сток, поршя от атмо , они малеха другие, т.е без выемки. поэтому и думаю 3 или 4 штуки, чтоб получить степень сжатия как на турбе, но и камеру сгорания. мож кто делал похожее.
×
×
  • Создать...