костотряс

фото вчерашние! сегодня продолжим

CKA3O4HuK да кузов попилил-будет приварена дополнительная распорка. Радиатор будет стоять другой-стоковій временно. другой радиатор встанет под ушлом 60 градусов к горизонту(как?- он пролезет в телик)-охлаждатся друг друг они мешать не будут по концове абсолютно трубы воздуховода от турбины до интеркулера пойжут очень интересно-продолжение следует) на входе в кулек будут немного торчать но я постараюсь проложить их по дуге минимального радиуса! капот будет порезан и трубі будут чуток из него віглядівать(совсем чуток)

Спасибо за мнение! Воздух будет забиратся из дыры в бампере и подаватся вверх по дугообразной направляющей-далее сквозь кулек будет улетать нах в специально проделаную отдушину в капоте! Вообщем будет вентилироватся сквозь капот!

Zmey КУЛЕК КОТОЫРЙ ТЫ НАШЕЛ МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ ДА И ЦЕНА ГУД! У УНИВЕРСАЛЬНОГО ПАЙПА ОДИН МИНУС СВАРКА АРГОНОМ НЕ ДЕШЕВАЯ ХОТЯ МОЖНО НА СИЛИКОНЕ СОБРАТЬ НО Я ВАРЮ

А вот и первые фото с установки втд сверху Друзья! Не стесняемся! Оставляем свое мнение и советы! Буду благодарен всем! Продолжение следует

А

День завершился устоновкой кулька. Устанавливал горизонтально! Забор вохдуха будет через рільце бампера и протяжка через дірявій капот. Началось с віпиливания верхней планки над теликом балгарочкой! КОгда я ее первій раз отпилил просто біл в шоке. В голове біли місли че я наделал Жалко резать тело машині После пятого обрезания и подгонки стало более симпатично и опрятно В воскресенье пітался найти квадратній профиль или уголок но без успешно(все базі закріті) но удача улібнулась в подвале снимаемого гаража. Нашел уголок и конкретно его запилил и погнул как надо! В итоге он встал в прорезаній телик(за место віпиленной верхней планки) как крепление кулька! сегодня просверлили отверстия крепления убив вхлам три сверла. Толи сверла толи уголок сталистій. После померялик улек и повезли к сварщику. Кулек оказался вообще без креплений(обічнов китае приварені типа кругляши с внутренней резьбой) тут ничего. Віпилил пластиночки из дюраля и приварилис двух сторон встік. Пока варили два коряша которіе ожидали в авто взятое у дрогого кореша на прокат напились пива в зюзю потом мне еще в гараже мешались Делее поехали в гараж и снова примеряли просверливали отверстия в свежепривареніх ушках! В итоге все скрутили поставили! Все на своих местах! Почти ровно! вообщем завтра подровняю и буду вістраивать и сваривать пайп по месту Фото поєтапное завтра постараюсь сделать! Возможно кому то пригодится елси понравится)

Спасибо за разїяснение. А что пішикает когда поварачиваем руль до упора? Как-будто сбрасівает воздух?

на НАСОСЕ ГУГА стоит вакуумный клапан на нем два входа. На один из входов воздух идет с колектора а со второго входа думаю на паутрубок Расходометр Турбина(предполагаю) У меня резиновая трубка на потрубок Расходометр Турбина была заглушена(не подсоединена) как работает этот клапан и каковы последствия если он не будет подключен Заранее спасибо за ответы!

Чувак. я не понял смічл твоего предложения

чтобы петлю поменять необходимо вытащить проводку из двери отсоединив все разьемы. Я никогда дверь не вскрывал и поначалу это тормозило процесс, но сделав однажды все становится легко) дверь удалось удачно закрепить только с 4го раза. Первый раз она встала очень хорошо но зазор мне показался немного великоват. Еще две попытки перезатяжки все испортили. Только повернув петлю против часовой стрелки на месте крепления к кузову удалось с первого раз получить нужный результат. Потом я ее раз десять открывал закрывал- было трудно поверить что она так легко и закрывается На очереди замена левой ржавенькой по низу деври на контрактную

Заимел Апекси Повер Интейк 500км бу-продую-еще побегает С заботливо сделанным переходничком(Супраманам респект и уважаха)

Заменил правую убитую дверную петлю на контрактную. К случаю в гараж пришли два студента и я их напряг мне помочь. Дверь всборе без петли ужасно тяжелая(думаю 30кг точно) Отрегулировали с четвертого раза Раньше двепрь приходилось приподнимать чтобы закрыть, при открытии она рухаласьи на два сантиметра а сейчас закрывается так же легко как и левая. Очень доволен !

Машинку пришлось выкатить-весенняя приборка в гараже. Поставил колески на 17, думаю смотрятся здесь выигрышно и уместно. Продолжение следует...

А вот и мой кулек пришел! скоро поедем кататся

в ньютонах или кг меряет этот:?

у меня тема по штрафам была следующая на постах был внегласный список самых злостных должников- нарушитей(его еще в местоной ментовской газетенке распечатывали) вообщем я в этом списке был на первом месте , конечно нечем хвалится-так получилось вообщем за год больше сотни штрафов на 10 с копейками р-- вот как-то меня приглашают на пост- смотрят доки-сверяют со списком мент в шоке и возможно уже был радостный -а я ему пачку квитанци и до свидания счастливого пути

чувак у меня есть родноц молдинг на правую дверь тебе подарю

не все еще приехало. как только все поставлю отчитаюсь. Самое интересное здесь будет инсталяция интеркулера. Кулек от Рх7 под v-mount Такого на 7м еще никто не делал

Лестор подогнал радиатор Мт к нему прикуплены карлосоны от ниссана [attachment=1465:x_1105e9ff.jpg] купил еще один выхлоп-более злобный [attachment=1467:600x450_...40800169.jpg] распорочку впридачу с тойже тачки [attachment=1470:JZA70_0007446_4.jpg] правый дверной контрактный шарнир нулевичек Апекси с свежим патрубком расходометр турбинка задние ступицы с тормозилками всборе силикона немножко прокатал и проварил 17шки 5ти лучевики и взял 6 балонов рези на отжиг ждем кулер от Рыксы-чтоб ему - долго едет

Optimist С твоим мнением согласен. не знал что Билштайн с завода ставили. Да цена на куб с пружинами рср конечная. С виду вроже очень живіе[attachment=1460:600x450_...22600049.jpg]

Саша ты хочешь сказать цена гуд или смеешься? Я для себя хочу Sman.67 Я имел ввиду простые бу стойки билштайн с тюнеными пружинами без регулировки Кстати их Супра часто торгует

во я как раз про трещетку и думал!

Чуваки! А подскажите примерную стоимость ключика для определения момента затяжки в Ньютонах и как он выглядит. Видел только который кг меряет.

присматривал аморты и набрел на черную коябу с синими пружинами Rs-R c переменной навивкой в идеальном состоянии. Занижение 4см. Цена в Раше будет 200-230$ думаю недорого А вы что скажите? Еще вопросик кто билштайн юзает-какие впечатления?