Перейти к содержанию
Supramania.ru

kos

Members
  • Публикаций

    1 548
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kos


  1. Решил переобуть супру на зимнюю резю, а то супруга скоро явра отберет, придется на супре дубасить)) Ходом померил задний диск, чтоб иметь представление к чему готовиться.














    еще купил вакуумник с хайса, будем колхозить(мы же легких путей не ищем)))


    и в порядке бреда примерил колесо на явра, думал в стойку упрется- нет, прям хорошо стоит, его размер)), так что если колеса не продадутся- летом отдам благоверной на растерзание))





  2. продам колеса с моей тачки, на узкую встают тютя в тютю все 9j +45 r18 super advan оригинал, трещин нет, но жизнью потасканы, геометрию хорошо бы восстановить. Колпачки все есть, на передних еще осталась резина на пол сезона-сезон. Я на них ехал 12.3 cool.gif








  3. давай уже дословно- на моторах с большим масляным давлением(jz к ним относится) надо ставить маслоподачу на an3(в фитингах ан3 очень маленькое проходное сечение- по сути рестриктор),если масло подача толще- an4- рестриктор может быть необходим...
    Они рекомендуют поставить без рестриктора, если погонит масло- надо рестриктор

  4. "Большая" турба не говорит еще ни о чем. За производительность отвечает а/r холодной части, за раскрутку a/r горячей.
    Я знаком с устройством турбокомпрессора, помимо размеров area/radius сменных хаузингов, о которых ты сказал, есть еще физические размеры колес горячего/холодного, их геометрия и вес(инерционность),тип подшипника, которые задают изначальные характеристики турбины, а их в свою очередь можно немного подкорректировать сменными хаузингами.
    Мозг сток, на давлении в 1бар выдает порядка 470-500 л.с. - извини, не поверю, аргументы: стоковых форс на стоковом мозге тупо не хватит на эти силы.
    Пишу не с целью "занозить",не думай, мне интересно что у тебя получится, надеюсь опишешь ощущения от езды на этом сэтапе.

  5. машин зимует, ждет когда у меня найдется время для установки новой топливной на AN8 и выносного насоса ебош044. Тем временем двигаюсь на поджопнике- скай enr33( вд мт ,норм в общем) и занимаюсь глобальным, типа секретным проектом(бортовика нет нигде), поделюсь фоткой, мы ведь никому не расскажем, правда?))

    Именно он сжирает все свободное и не свободное время. Еще нарыл себе рекару ср3 для пассажира, капец как не люблю разные сидения в машине, разбогатею- перешью оба в цвет салона.
    Еще спешу поделиться радостной новостью: я стал представителем бренда INVENT LABS http://invent-labs.com/shop/ в своем регионе
×
×
  • Создать...