Тормоза На Supra A70 От Цельсиора

[ipmshik 0]

ВЗЯТО из бортовика http://supramania.ru/forum/index.php?showt...view=getnewpost
Автор kos
орфография и пунктуация автора:

ткак как в свободное от работы время занимаюсь ходовкой решил добраться до тормозов. Дело было так:
свои тормоза я переберал не так давно, но стало появляться ощущение что одно колесо недотормаживает- на торможении морду утягивало вправо. Вскрытие показало что переберать с китайскими пыльниками- нельзя , от них остались 2 резиновых колечка, короче на поршни попала влага, один заклинил, один кое-как работал... В общем посмотрел я на эти тормоза и сказал: собирайтесь и уебывайте отсюда!
Из закромов достались супорта от цельсиора, на разборке нашлись диски от него-же диаметр315, тозщина после проточки получилась 28.
Схватил диски, ступицу, побежал к токарю галопом,работы с дисками: 1-проточить посадочную плоскость на ступицу-на дисках есть ступенька, которая не дает диску сесть плотно. 2- увеличить посадочное отверстие(чтоб переходное кольцо не было слишком тонкостенным) 3- проточить рабочие поверхности. 4- выточить 2 центровочных кольца. Все было сделано быстро и не дорого, спасибо токарям.
Далее начал сращивать это все воедино

на фотках видно что доробатывалось











немного коментов: на ступице с лицевой стороны дотачивается одна площадка (дофрезеровывается)
с тыльной стороны дофрезеровываются обе площадки, супорт тоже придется немного покрошить(привалочные плоскости остаются нетронутыми)
размечаются на ступице новые отверстия, сверлятся, дофрезеровываются(если надо), далее нужно заполнить металлом старые дыры- я использовал фтулки сделанные из болта подходящего по диаметру(участок без резьбы), и с тыльной стороны прихватил их полуавтоматом, чтоб никуда не делись.








общий вид, колодки работают на все 100%

день прошел продуктивно, я очень доволен

забыл сказать- все сделано этими инсрументами

[trofimovich 0]

Это вот передние от 30 Сельсиора,а вот задние от 31го кто ставил?
http://static.baza.farpost.ru/v/1366298066454_bulletin

Кронштейн под 90гр изготовить то легко.

[Optimist 0]

Диски с цельсиора 20: 315х28
Диски с цельсиора 30/31: 315х30

Анатолий, спасибо за фото. Думаю это отличный вариант, ставится фактически по заводскому - сейчас все фирмы делают именно так, те же брембы.


Ниже ещё один вариант установки суппортов с цельсиора 20. По мне оба варианта с цельсиора 20 мне не нравятся, т.к. есть необходимость пилить кулак.
http://www.запрещённоеимя.ru/forum/viewtopic.php?t=6317

[trofimovich 0]

в том то и дело что пилить не надо думаю.Надо только кронштейн изготовить под 90гр,как на моих алконах.

[Optimist 0]

Про пилить я говорил про 20-й цельсиор.

Суппорта от 30-го оценил, на зад на диски от 80-ки хорошо будет, лучше чем со ская однозначно.
Задний диск у 30-го цельсиора: 310х16, у супры 80: 324х16.

[trofimovich 0]

30 й суппорт с ушами,а вот 31й с вертикальным креплением .есть идея именно его заколхозить на сток диск.

[MadBull 0]

Всем привет!нужен совет и опыт тех кто реально ставил тормоза с Цельсиора на 70 супру чертежи переходников,чертежи проставок и.т.д.,прошу минимум флуда максимум информации,знаю что есть тормоза с мерса которые подходят на супру но интересны именно с цельсиора! чертежи переходников,чертежи проставок и.т.д. Всем зарание спасибо за внимание,понимание и помощь!

[frik 1]

https://www.drive2.ru/l/8069253/

supraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=6317

[KIRpich 0]

Всем привет!
Нужен совет! Какие колодки лучше заказать на данные тормоза? Варианты: G-brake, Advics, Nisshinbo, Akebono. Или кто чем тормозил?

[IwI 0]

advics с прадика 120

сори с прадика это на тормоза турбоская)тут незнаю)

[MadBull 0]

Всем привет!нужен совет и опыт тех кто реально ставил ЗАДНИЕ тормоза с Цельсиора на 70 супру чертежи переходников,чертежи проставок и.т.д.,прошу минимум флуда максимум информации, чертежи переходников,чертежи проставок и.т.д. Всем зарание спасибо за внимание,понимание и помощь!

[frik 1]

клик клик тыц тыц

[MadBull 0]

Эту тему я то нашёл...но мне нужны чертежи переходников на задние тормоза, вот вообще не вижу там чертежей переходников...

[frik 1]

Да нету чертежей. Запили проставки, запили чертежи в свободный доступ. И будет всем хорошо)

[Santiago 0]

Запросил чертежи у фрезеровщика, который делал переходники, но если они даже есть, то черновые.
Передние проще с Mersedes поставить, задние Celsior

[prokolumpiy 3]

Нет, не проще назад с цельсиор поставить. У фрезеровщика я добыл чертежи и сделали мне проставки по ним. Примерил. Один фиг, кое-где мешает на ступице, нужно по месту обрабатывать или то или другое. Переходник просто неебически замысловат, на мой взгляд. И тяжел. Лучше на родные диски элементарный переходник для скаевского суппорта воткнуть.
Себе пока что не поставил, руки не доходят. чертежи есть, но подумай, а не проще ли... сделать иначе, впрочем, решай сам)

[prokolumpiy 3]

Не выкладываю чертеж сюда, т.к. пока не поставил и не испытал на ходу

[prokolumpiy 3]

Тормоза задние на SUPRA 70 от CELSIOR 31
схема проставки и установка

Виды переходника, который сейчас у меня на руках и успешно подогнан к присесту на машину. Изготовил по чертежу этого уважаемого человека, честь ему и хвала.

Особенность чертежа в том, что не учитан пропил сверху. Сделал его болгаркой по месту. Упирается в место крепления кожуха торм диска без этого, не закрутить. Здесь можно видеть, как реализован пропил в данном случае, который делал я вручную.

Чертеж просто волшебный и на правую сторону все встало аки свое родное. На левую сторону примерил и получилась расцентровка положения суппорта относительно диска 3 мм, уход на внешнюю сторону в больший зазор. Но сточил полтора мм и все стало так же хорошо, как и справа. Болты используются в данном случае оригинальные супра - цельсиор. Цельсиоровские можно укоротить на 8 мм, т.к. они насквозь пролетают сквозь переходник. Ступица у цельса алюминиевая, наша заготовка стальная, так что это ничего.
Уверен, можно и нужно его доработать, этот чертеж, сделать тоньше и изящнее, что ли. Меньше веса. Ну, имеющий ум да сумеет. Основные размеры выкладываю во вложениях. И как сидит, соответственно. Шланги тормозные супра - цельс взаимозаменяемые и равнодлинные, с разницей в том, что у второго они под банжо-болт. Так же оптимальнее сделать на виде А-А тот размер, что 9мм оставить 4мм и больше пространства оставить на резьбу для крепления суппорта. Центровочному бортику на суппорте слишком жирно почти самтиметр, когда он сам не выше трех мм.