Тюнинг Тормозов А70 Перед/зад

[Валера 1]

Есть вариант поинтересней! Найди суппорта от мерса W220 S500 не лонг!
Они дешевле и по ушам встают без подпилов!

[Владимир 911 0]

Вес передних суппортов. Спасибо Гизе.
Для сравнения вес суппорта:
- JZA80 ~6,5 кг
- JZA70 ~5,2 кг
- UCF20 ~4,5 кг
- Proma ~2,7 кг

Перед:
Суппорта - мерс s220 500 4 - matic
Роторы - brembo 330x32 09A72611 - вентилируемый не перфорированный
330x32 09.A828.11 - вентилируемый перфорированный
330x32 09.A726.11 - вентилируемый не перфорированный

+ кольцо 60.1 - 67.1 диск протачивать не нужно все садится.
Шланг (Спасибо Паше Термоглюку) также ставится болтон
Снова Гиза.
С мерседеса есть два варианта:
- суппорта с S320 W220 под диск 312x28, устанавливаются с дисками от celsior ucf20 315x28. Нужны центровочные кольца 60/62 мм. И плита под крепления суппорта. Вес суппорта без колодок ~4,04 кг.
- суппорта с S500 W220 под диск 330x32. Вес суппорта без колодок ~4,14 кг.
По креплениям суппорта встают без всяких переходников адаптеров. Наши родные болты крепления не подходят по резьбе. Болты с мерседеса тоже не подходят, т.к. коротковаты. Можно использовать болты BMW с параметрами M12X1,5X41 или аналогичные. Артикул BMW болтов 34 11 1 151 604.
Плита под суппорт S320 W220 под диск 312x28 и под S500 W220 под диск 330x32 (суппорта по ушам крепления одинаковые.
Валера, спасибо тебе еще раз.
Зад
Тормозные диски от 80-ки. Те что 324*16 - в экзисте оч легко по каталогу найти. Их куча там просто.
Суппорта от скайлайна через переходник. Вот чертеж. (спасибо Валере)


Далее идем глубже. Я разобрался в ГТЦ. Покрайней мере в европейских супрах шло два варианта ГТЦ. Дорестайл чугун и рестайл алюминий. отличаются внутренним диаметром поршня.
Короче на МА-ках было так.
ДОРЕСТАЙЛ
Ставились чугунные ГТЦ с диаметром поршня 28мм

РЕСТАЙЛ
Алюминиевые ГТЦ с диаметром поршня 25,4мм

Поясню для чего. Увеличивая кол-во поршней спереди, мы увеличиваем объем вытесняемой жидкости ГТЦ для торможения. От сюда может произойти так сказать более бОльший ход педали.
Т.к. вариантов установки ГТЦ аж два (правда ДОрестайл наверно найти сложно) можно это исправить установкой ГТЦ чугунного.
Правда это инфа заранее на опережение. Т.к. обсолютно точных расчетов по объемам жидкости нет.

НЮАНСЫ:
Суппорта крепить желательно через "плиту", а не на шайбы. Потому что обычные шайбы имеют округлую поверхность прижимную (не все конечно). В следствии чего суппорт начинает гулять, выгибая болты и откручиваясь. И соответственно сажать на резьбовой герметик.
Считаю данный сетап минимальным по переделкам, деньгам. Максимальным по сбалансированности, доступности инфы в одном месте.
Вот.

[KIRpich 0]

А на зад что посоветуете?

[Владимир 911 0]

Увеличивая (по отношении к стоку) в % соотношении площадь поверхности диска + колодок и площадь цилиндров передних тормазов делай также и с задними, только тогда получишь нормальные тормаза.

А по фирме - хз, вроде зад от ГТР 32 ставили. Но опять, считать нужно.

[Валера 1]

Опаньки....

Дада, и комплект тормозов на перед выходит чуть ли не в два раза дешевле чем у Михалыча!

Упс,вскрыл секретную инфу....

[D. Jur 0]

а у этого мерса диски тормозные какого размера?

да, дайте плиз сцыль на установку цельсиоровских тормозов плиз.

[Валера 1]

330мм*32мм

[ipmshik 0]

Так в теме Михалыча про брембы? А тут вопрос про суппорта от мерена - просьба внести ясность )

[Optimist 0]

На мерине этом брембы заводские.

[frik 1]

всё верно. но инфа с номерами будет только после того как соберем готовый работающий конфиг, пока только примерки и домыслы.

[D. Jur 0]

Андрей, по поводу цельсиора, на параллельном ресурсе есть очень хороший отчёт в изготовлении переходников

эт на каком ?

[ipmshik 0]

http://www.drive2.ru/l/1876768/

[D. Jur 0]

Вопрос- чем отличаются мериновские тормоза, с лонга и не с лонга.

[D. Jur 0]

парни, у кого есть эти мерсовские суппорта, померяйте плиз расстояния между ушами, очень надо.

[TermoGlucke 0]

ты померяй расстояния кепления суппорта на кулаке супры и это будет твой ответ

[D. Jur 0]

с вычетом диаметра дырок, ровно 110мм.
Есть суппорта от такого, как указано выше мерса, но только лонг. Владелец говорит, что они одинаковые, разные ток у 7ми литровых.

[Валера 1]

Забавно, вот так не дума и не гадая становишься автором темы!
Наверное потому что сам это вывел!
Короче кому надо,то номера и метод установки могу описать в личке! Всё просто и дешевле не видел!
Почему в личке, потому что инфа сырая! Парт номера найдены,но не известно как оно работает! Точнее лучше ли или хуже скаешных!

[Optimist 0]

Да, это вопрос вопросов, пока хотя бы вес сравнить... и площадь тормозных колодок.

[Валера 1]

Кардинальной разницы в колодках нет! Поршеньки примерно такие же, но на глаз можно увидеть что на брембе они больше, только вот жаль не возникла мысль их померить,что б были цифры!
Ну и тот факт что на диск в 330 мм работает лучше чем 302,это конечно в пользу брембы!

[Валера 1]

А по суппортам, разлёт на ушах у мерса одинаковый
у всех можелей с двигателем 5 литров!
Ну и в общем народ налетай, под суппорта можно подобрать диски на раз,а суппорта скоро все супроводы,как я понимаю разберут!

Комплект номер раз
http://carbonus.ru/detail/yok-2863367/
http://carbonus.ru/detail/yok-2863368/

Комплект номер два
http://carbonus.ru/detail/yok-9236950/
http://carbonus.ru/detail/yok-9236949/

Комплект номер три
http://tomsk.baza.drom.ru/good/support-tor...-179818330.html
http://tomsk.baza.drom.ru/good/support-tor...-179818329.html

Комплект номер четыре
http://vladivostok.baza.drom.ru/good/suppo...j-69341733.html
http://vladivostok.baza.drom.ru/good/suppo...j-69342089.html

[frik 1]

5кг весит суппорт мерсовский



с колодками и всеми направляшками

[VIPeRI 0]

Паша, это брембо суппорт или обычный?

[Валера 1]

Это брембо, видишь на нем циферки есть-330 это значения диска под который этот суппорт рассчитан! Точнее даже не суппорт а скобы его соединяющие!

[TermoGlucke 0]

все придумано до нас 5 лет назад и никакого колхоза

[madbear 0]

актуальная на март инфа по проме
4х поршневой комплект 332x30 мм болт-он 41610 руб + колодки феродо 5800 руб