Покажите Как В Стока Проложен Охладитель Гидропомпы

[SurSoar 0]

не могу понять,как крепится охладитель жидкости гидропомпы,покажите плз!
и как идут шланги от вентилятора к охладителю и от него в бачек.

[TOO_BIG 0]

не могу понять,как крепится охладитель жидкости гидропомпы,покажите плз!
и как идут шланги от вентилятора к охладителю и от него в бачек.

Думаю охладителя там совсем нет. Могу ошибаться!!!

[SurSoar 0]

есть,есть,я его купил!
вот,такая штука

[Verfall 1]

Он снизу к жёсткости бампера прикручивается на 2 болта.

[SurSoar 0]

можешь сделать фото?тк то на нем 3 отверстия.
я еще со шлангами парюсь.

[Verfall 1]

Фоток не сделаю ибо уже канула в лету эта беда с гидровентилятором. В бортовике, в начале, где про колхозинг кулера есть фотки где чуть чуть видно куда трубки уходят, больше ничего не осталось.

Единственная фотка где прикручен охладитель:


Но дырки на этой фотографии скорее всего уже пересверлены.

[salomon 0]

интерестно как себя покажет родная система гидро-вентилятора в Дрифте , где мотор с режима пиздюлей не вылазиет ...

[SurSoar 0]

спасибо большое,я дальше думаю пойму.
эта система себя прекрасно показала прошлым летом,поэтому ,я пока не перехожу на электровентиляторы.
есть мнение,что они-лишняя нагрузка на электрику .

но надо обязательно снимать термостат.

[SurSoar 0]

Были ли у кого-нибудь проблемы с гидроприводом вентилятора?
или так: бывал ли перегрев с этой системой???

[СУПУРА 0]

вывозит она нормально, крепится с низу к жёсткости переденего бампера тремя болтиками на 10

[SurSoar 0]

понял,спасибо,буду пробовать,думал она выше крепится.

[Verfall 1]

Работает норм. Занимался хернёй потому что руки не для скуки...
Если бы сейчас супру получил не занимался бы таким колхозинком.

[SurSoar 0]

У меня почему то крепления другие.
Ну, да ничего , прикручу.
Вчера снял петлю охлаждения на ГУР, поставлю радиатор, места теперь там побольше.

[skayzi 0]

На днях тоже установил эту систему,ток без змеивека охлождения,на сколько это плохо?и по какому принципу работает вентилятор?

[Sman.67 0]

Я змеевик после дтп удалил,по причине его повреждения.Вместо него квадратный кулер поставил,с какой-то Мицубиси.
Совсем без него чревато перегревом декстрона.
Работает просто - насос,конструктивно идентичный ГУР,совмещен с водяным насосом.
Через электроклапан,регулирующий поток масла,декстрон вращает вентилятор.
Включение электроклапана зависит от сопротивления температурного датчика в радиаторе, включения кондера и т.д.
Управление,видимо,от какого-то блока.В подробности не вникал.
На электроклапане есть возможность регулировки потока,шестигранником.
Перегрев небольшой имел место,в жару за 30,с включенным кондером, на приличной скорости (160-170),но по причине забитого радиатора.
Менял несколько раз только шланг подачи, в основном система надежна.

[skayzi 0]

У меня получаеться датчик в радике не подключен,можешь зафотать откуда идет провод с подключением?а то он у меня крутеться все время,а когда газу даю гачинает быстрее крутить

[Sman.67 0]

Связь с оборотами двигателя всегда есть.
Провода на датчик радиатора выходят из жгута,проходящего по левому лонжерону.Откуда конкретно,затрудняюсь сказать,скорее всего от блока управления вентилятором.