Перейти к содержанию
Supramania.ru
Авторизация  
SoNik

Какой Мотор Надёжней И Проще В Обслуживании?

Рекомендуемые сообщения

Родион, валится момент у городских машин, а у спортивных момента нет на низах вообще, чтоб на высоких он не валился.
Ну и время корвета на серевной петле мне на кой смотреть? С чем его сравнивать? Будет ли корректно его сравнить со временем какой-нибудь любой подготовленной спортивной машины на 3 литрах с турбиной? Думаешь стоковый суперкар едет лучше настоящего спорткара? Или о чём спор?

Сколько Колин корвет едет 400м есть данные?
По цене и простоте обслуживания ты промолчал... Ну так мне не лень повторить - какой мотор проще и дешевле в обслуживании, с двумя головами или с одной?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Идите в ОПУ вы с корветами и спорткарами!!! Че вы вообще взялись говорить о 7(!!!) литровом моторе!!!???МОщный окуенный красивый рулится, все???? Вы кончили???
А теперь почитайте название ТЕМЫ!!! Блиаать!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Радика как обычно потянуло хер проссышь куда. Так можно и о погоде на марсе начать разговаривать.
А охуенных моторов и машин - много. Но хули толку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да это тебя чего то заносит не туда. Посматр вторую страницу абсуждали атмо абстрактно, а не конкретно какой то мотор, пришли к выводу, что дорого [точка]
Я предложил лишь ознакомиться с графиками моторов схожих по моментно-мощностным характеристикам, что вы привязались к 7ми литрам или красивый/некрасивый еще стоимость налга на 507 л.с. в стоке сюда припишите - вот это как раз вообще не в тему

2 головы или одна? Суровый, Леш, вопрос) У меня (3UZ) в одной голове 16 клапанов в 2-х 32(!) в LS7 в одной голве 8 клапанов, всего 16 (сразу таз свой вспонимаю), а в 2JZ 24 клпанапа.
По ценам отвечу вкратце с примерами
Распред валы (2ШТ) Power Devision на 2JZ стоят 1000$
Распред вал на LS7 300-400$

Мы отвлеклись да? Все заметили))
Ладно по теме. Купив 1JZ с Супры вы выйграли - хеер, ему как минимум 22 года и в него как максимум лазали что бы залить масло/ (1JZ-GTE vvti можно найти гораздо свежее)
Купив 2JZ-GE самый свежий наверное будет года 2005, в среднем 94-97 годо и его в 99 процентах случаем можно юзать (бегунок (500р) крышку трамблера(1200р), свечи (1500), жижи и погнали)
GTE же тебе можно приподнести сюрприз сразу что попросит новый топливный насос (6000 р, потом задымит турбинами (не ввти) + затрата на более производительный выхлоп, а дальше тюнинг тюнинг тюнинг
Ответ GTE как не крути в случае с серией "JZ" дороже

И вообще ваши автопознания не должны крутиться вокруг Супры (хотел написать мысли вокруг ширинки крутяться)))) Нужно выбирать сравнивать и останавливаться на лучшем для вас варианте а не тока писать ТУРБА сила, 3 Литра сила, 1Г УГ и не едет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Авторизация  

×
×
  • Создать...