Jump to content
Supramania.ru
  • Announcements

    • Admin

      ВНИМАНИЕ! Обновление форума, информация по восстановлению пароля.   01/23/2019

      Уважаемые одноклубники! Рады сообщить, что ввиду постоянных проблем с прошлым хостингом, администрации наконец удалось перенести форум на другую площадку. Некоторая незначительная информация была утеряна при переносе, к сожалению избежать этого не удалось, просим отнестись к этому с понимаем. Также обращаем ваше внимание, что переносе стали недействительными ваши пароли для доступа к вашим учетным записям. Чтобы их восстановить, вам нужно воспользоваться формой восстановления пароля:
      Следуйте инструкции, и вам будет выслана ссылка на восстановление на ваш адрес электронной почты, к которому привязана ваша учетная запись. Внимание! Если вы утратили доступ к вашей электронной почте, к которой привязана учетная запись, то Вам следует обратиться к администрации посредством сообщения на supramania@bk.ru На данный момент на форуме продолжаются работы по приведению всего в порядок, просим набраться терпения.
       
      Регистрация на форуме теперь открытая, но доступ к Барахолке вновь прибывшим пока закрыт. Несколько позже будут озвучены условия получения доступа к Барахолке новыми пользователями.   С уважением.
Sign in to follow this  
SoNik

Какой Мотор Надёжней И Проще В Обслуживании?

Recommended Posts

Родион, валится момент у городских машин, а у спортивных момента нет на низах вообще, чтоб на высоких он не валился.
Ну и время корвета на серевной петле мне на кой смотреть? С чем его сравнивать? Будет ли корректно его сравнить со временем какой-нибудь любой подготовленной спортивной машины на 3 литрах с турбиной? Думаешь стоковый суперкар едет лучше настоящего спорткара? Или о чём спор?

Сколько Колин корвет едет 400м есть данные?
По цене и простоте обслуживания ты промолчал... Ну так мне не лень повторить - какой мотор проще и дешевле в обслуживании, с двумя головами или с одной?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Идите в ОПУ вы с корветами и спорткарами!!! Че вы вообще взялись говорить о 7(!!!) литровом моторе!!!???МОщный окуенный красивый рулится, все???? Вы кончили???
А теперь почитайте название ТЕМЫ!!! Блиаать!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Радика как обычно потянуло хер проссышь куда. Так можно и о погоде на марсе начать разговаривать.
А охуенных моторов и машин - много. Но хули толку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
да это тебя чего то заносит не туда. Посматр вторую страницу абсуждали атмо абстрактно, а не конкретно какой то мотор, пришли к выводу, что дорого [точка]
Я предложил лишь ознакомиться с графиками моторов схожих по моментно-мощностным характеристикам, что вы привязались к 7ми литрам или красивый/некрасивый еще стоимость налга на 507 л.с. в стоке сюда припишите - вот это как раз вообще не в тему

2 головы или одна? Суровый, Леш, вопрос) У меня (3UZ) в одной голове 16 клапанов в 2-х 32(!) в LS7 в одной голве 8 клапанов, всего 16 (сразу таз свой вспонимаю), а в 2JZ 24 клпанапа.
По ценам отвечу вкратце с примерами
Распред валы (2ШТ) Power Devision на 2JZ стоят 1000$
Распред вал на LS7 300-400$

Мы отвлеклись да? Все заметили))
Ладно по теме. Купив 1JZ с Супры вы выйграли - хеер, ему как минимум 22 года и в него как максимум лазали что бы залить масло/ (1JZ-GTE vvti можно найти гораздо свежее)
Купив 2JZ-GE самый свежий наверное будет года 2005, в среднем 94-97 годо и его в 99 процентах случаем можно юзать (бегунок (500р) крышку трамблера(1200р), свечи (1500), жижи и погнали)
GTE же тебе можно приподнести сюрприз сразу что попросит новый топливный насос (6000 р, потом задымит турбинами (не ввти) + затрата на более производительный выхлоп, а дальше тюнинг тюнинг тюнинг
Ответ GTE как не крути в случае с серией "JZ" дороже

И вообще ваши автопознания не должны крутиться вокруг Супры (хотел написать мысли вокруг ширинки крутяться)))) Нужно выбирать сравнивать и останавливаться на лучшем для вас варианте а не тока писать ТУРБА сила, 3 Литра сила, 1Г УГ и не едет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×