Аварийный Режим \ Джеки Чан \ Chek Engine

[Tenzor 0]

Господа хорошие, кто знает, как влияет на работу двигателя возгорание данной лампочки? (у меня датчика детонации одного нету, потому и горит)

Предполагаю, что настройки меняются в связи с этим делом. Кто-то знает как именно?

[leman 0]

поставь датчик и не создовай проблем ни себе ни людям + не дрочи мотор в аварийном режиме, он просит у тебя блиать нормальной штатной работы - это не сложно сделать, топай на разбор и купи датчик 9свой выкрути и возьми как аналог)

[salomon 0]

при ошибке датчики детонации мозг рубит зажигание чтобы не запороть мотор , когда горит чек из за этой ошибки мотор вообще плохо крутиться

[Tenzor 0]

Шо ты нападаешь, дядя Леман, я ж не ток для себя я ж и для людей. Эт все-такие информационное комьюнити аль где?!
И вобще без малейшего я где в Киеве такое купить можно. У нас Супр может пару-тройку штук на весь город есть, не то шо разборок! Уже почти заказал в другом месте...


Спасибо Саломон

Т.е. мозг, исходя из ошибки делает соответствующие превентивные меры? Не может быть такого, что типа чек Енжин загорелся и включился режим работы улитка по всем параметрам. Ну например давление в рейку не дает там, зажигание, как уже упомянулось, еще может че?

[salomon 0]

по моим наблюдениям только зажигание и обороты выше 4,500 тыс не крутит
мозгу не приходит сигнал от дачтика и он не знает что происходит в блоке может там пиздец происходит , а он не знает ..... и для подстраховки включает аварийный режим , пока не устранят ошибку тоесть не поменяют датчик или не заменят провод от датчика до мозга

[leman 0]

дядька!! шо ты мине причесываешь нервы и тулишь шо на Киеве нема японских разборок ))) на любой киевской разборке по японцам ты найдешь датчик на 7М и супра здесь не причем а на развале никогда не говори какая именно у тебя таета, а говори шо надо вот такой датчик детонации на таету, ставился он на марк, чайзер, соарер и много еще куда
- ну а теперь я Киевского хлопчика обнадежил и обрадовал ?

[salomon 0]

да эти датчики Детонации у тойот похоже на всех моторах стоят одни и тежи ...

[Optimist 0]

Тэнзор, я кажется именно тебе говорил два раза уже, но мне не в лом повторить третий.
Когда у тебя перестанет гореть "чек инжин" ты просто не узнаешь свою супру!

Даже не, лучше вот так.
Супра на 5 цилиндрах едет лучше, чем с "чек инжином"!

[drojjberger 0]

при ошибке датчики детонации мозг рубит зажигание чтобы не запороть мотор , когда горит чек из за этой ошибки мотор вообще плохо крутиться

U mena takaya je problema.

Nedavno perebral motor 7MGTE. rabotaet otlicno, no posle progreva (kak ya predpologayu) ili ezdi na oborotax vise 2,500 virubaet dvijok. podozrevayu na datciki. cto podskajete?

[VIPeRI 0]

drojjberger, какие ошибки выдает система самодиагностики? Я в вашем бортовике писал, как сделать тест на ошибки.

[drojjberger 0]

drojjberger, какие ошибки выдает система самодиагностики? Я в вашем бортовике писал, как сделать тест на ошибки.

poka cestno govora ne delal samodiagnostiku tak ka ese v more . day bog sdelayu kak vernus u mena uje est spisok kodov. Prosto dumal sprosu dvrug diagnostiku sdelayu nepravilno . a tak skaju cto ya datciki detonacii ne menal I do perebora motora oni u mena ne bili podsoedeneni ekranirovannie snuri oboid datcikov pili tupo soedeneni na vetke drug s drugom

sps

[alex_zlo 0]

у меня когда была ошибка датчика детонации, двиг тупо заливало бензом, черный дым из выхлопа. там в мозгу врубается сэйф режим, что бы не запороть двиг.

по поводу глохнет после 2500 оборотов, смотрите маф, мозг без мафа может заводить двигатель, держать хх и роботать до 2500 прм, тоже была такая фигня.

[drojjberger 0]

дядька!! шо ты мине причесываешь нервы и тулишь шо на Киеве нема японских разборок ))) на любой киевской разборке по японцам ты найдешь датчик на 7М и супра здесь не причем а на развале никогда не говори какая именно у тебя таета, а говори шо надо вот такой датчик детонации на таету, ставился он на марк, чайзер, соарер и много еще куда
- ну а теперь я Киевского хлопчика обнадежил и обрадовал ?

Leman
здраствуйте. Можете почоь с советом? я недавнр перебрал двигатель 7м гте на холостых работает идеально но стоит поездить немного прогревшись двигатель вырцбается и не заводится незнаю в чем причина самодиагностику сдклать не могу так как чек просто горит а не маргает(что помогло бы мне понят по количеству возгораний причину). Я подозреваю даьчики детонации потому что до перебора они у меня не были подсоеденены (а кабела обоих датчиков прсото были соеденены наи ветке). после перебора я их подсдеденил по чертетжам куда надо и вот такая проблема возникла. приходится отсоеденять клемо ждать минут 5 и потом заводится по новой и так до след раза. подскажите
что делать плиииз

[leman 0]

под капотом открываешь диагностический разъем и замыкаешь на нем проволокой Те и Те1, затем сядь в машину и включи зажигание (не заводить!!!, а включить зажигание) смотришь на лампу в приборке чек енжин и внимательно считаешь сигналы, сигналы идут сначало длинные и затем короткие - это значит - если было три длинных и восемь коротких - ошибка 38
- напиши шо у тебя получилось, затем речь пойдет дальше

[Владимир 911 0]

Саш, немного не так. Там три вида по промежуткам между горениями лампочки.

1. Короткий - первая цифра отсчитывается
2. Средний - переход ко второй цифре
3. Короткий - вторая цифра кода
4. Длинный - переход к следущему коду ошибки.

Так есть если у тебя присутствует два кода :35 и 43, то будет так:
С короткими промежутками моргнет три раза, потом чуть подождет и моргнет пять раз, потом долго подождет и моргнет четыре раза, потом чуть и три раза. Потом совсем долго подождет и снова по кругу. Совсем долго это конец кодов.

Короче че мы тут брызжим, в мануале все расписано как на ладони.

[leman 0]

спасибо шо поправил, я сам это уже делал так давно шо просто забыл и описывал шо помнил для примера, так шо пускай БАКУ хоть шото сам попробует и потом отпишется

[valeraB 0]

Ребят,а ткните кто нибудь пальцем,иль расскажите, пожалуйста, где он датчик детонации,на 7 мгте.
7м владею 2 дня
Самодиокностика показала 34 и 12 ошибку.
При бусте загорается чек и кто-то оттягивает за зад

[valeraB 0]

Кажись понял, вот они

[trofimovich 0]

под впускным коллектором 2шт.в районе 2го и 5го цилиндра.

[valeraB 0]

Отключал поочереди датчики и она вообще не едет,ну едет, постоянно горит чек. И бустер на 0.
Провода у меня к ним обрезаны и заизолированы
Когда подключены, то чек загорается при бусте,после того как отпущу газ гаснет.
Проблема в проводке или в датчиках,как их проверить,подскажите.
Пока едет двигатель,с клином, но не факт что там они живые.

Обнаглею и спрошу,может у кого есть в мск живые датчики для проверки?

[Optimist 0]

Их там неудобно выкручивать, можно себе или провод обломать, или датчик, поэтому лишний раз трогать думаю никто не будет, если только с запчастей.

[TerminatorX1000 0]

Вообще еще бывает что датчики детонации разные, вот я например двигатель купил, поставил а фишки не подходят (( пришлось родные вкручивать... визуально они вроде одинаковые... а не подходят.

[valeraB 0]

Я на запчасти и претендовал) откручиваются и вправду тяжело, сам намучился.

[valeraB 0]

Пожалуйста, подскажите кто знает,
на 7 М такие фишки? Датчики пока не снял.

[valeraB 0]

Снял один датчик и не пойму, как его определить,от чего он. На нем надпись
тойота 76 11 j27
12 78
Гугл и яндекс пока не помог)