Регуливка Холостых

[kit-nikolay 0]

Двигатель 7M-GTE, из-за низких холостых на прогретом двигателе загорается давление масла.... ХО 600 об по мануалу должно быть 800 об. подскажите как поднять?

[salomon 0]

так и на 600 оборотов не должна загараться ... у меня на 500 обор не горела !!!
проверь клапан и каналы холостого хода почисти для начала !!

[kit-nikolay 0]

только я не знаю где этот канал и клапан... и всетаки как поднять (регулировать) холостые ?

только я не знаю где канал и клапан ХО.... и как всетаки разговаривать ХО?

[Optimist 0]

У 7m-gTe холостый обороты 650.
800 - это у атмосферного.

И кстати да, у меня на холостых почти два очка давление масла.

[trofimovich 0]

по манометру на панели оем?какое оил вязкозть?

[Optimist 0]

Да, по стоковому датчику и манометру на панели. Недоверять ему нет оснований, всё-таки это супра и на то время от тойоты это был полный хай-блэк-тринитрон, а не королла какая-нибудь : )))
Вязкость 10w40.

[kit-nikolay 0]

Кстати я заметил падение давления масла после его замены. Когда залил Idemitsu 10W50, щас решил сменить масло, хотя проехал всего около 2000км.....

[kit-nikolay 0]

масло поменял, давление на ХО после прогрева и отжига стало 0,5 - лампочка больше не загорается)

[Владимир 911 0]

Регулировка ХХ на дросселе под целкой. Регулируется путем изменения кол-ва воздуха во впуск через канал ХХ мимо заслонки. Это праввильная регулировка. НЕправильная - можно упор подкрутить)))

[sanwei 0]

Привет! Лампочка у тебя потухла, но давай смотреть правде в глаза:- На ХО давлёнка должна быть в районе двушки, на прогреве 4---6 очей. Отсюда напрашивается вопрос о состоянии маслоприёмника (сетка), вкладышей на колене и т.д. На голодной голове вваливать - это её перегрев и убийство распредвалов. Так-что рисуем красную зону от 4500 об\мин. Для успокоения можешь снять давлёху напрямую с блока. Пока!

[trofimovich 0]

как вы умудряетесь сделать 2 очка на холостых? у меня прогретый на ХХ 1.3.В мануале ХХ от 0.3 и выше,а на 3000 2.5 до 5кг\см или я "поезд с вокзала прогоняю"? конечно когда его собирал под рукой не было пластигейджа,но вкладыши без задиров и селективная с завода с реальным пробегом под 70штук. первый был кто в раше видел его потроха,до меня был только Миядзаки ,сборщик на заводе.

[leman 0]

для меня это тоже загадка пока был сток - давка масла в системе была на ХХ 0,4аТа , как поставил релакейшен кит и убрал термостат стоковый ( релакейшен у меня тоже без термостата) давка в системе на ХХ 1аТа
- а вот как пиплы умудряются два килограмма навалить на холостых хз

[Optimist 0]

Ну не 2, а почти 2 (где-то 1.8). На 3000 оборотов у меня около 3.5 очков. Я считаю неплохо, главное чтоб на 7000 в потолок не билось : ))))

[sanwei 0]

В нашем мегаполисе сравнений немного по 7ёновским моторам, но вот у boki почти двушку давит на ХО. У меня свапнутый стоит с 1-gte на 7м-gte, поэтому неуверен на 100% в правильных показаниях. Ну, а ещё, дайте немного жути нагнать на человека! Мотор просит внимания! У меня была такая история с лампочкой и дело кончилось тем, что пришлось снять поддон и его выправить, т.к. зажало сетку маслоприёмника(не на СУПРЕ). И если не изменяет память, то даже на Жижках и Москвичах после капиталки двушка на холостых считалась хорошим показателем. Не думаю, что Яп.двс удостоили меньшего.

[sanwei 0]

для меня это тоже загадка пока был сток - давка масла в системе была на ХХ 0,4аТа , как поставил релакейшен кит и убрал термостат стоковый ( релакейшен у меня тоже без термостата) давка в системе на ХХ 1аТа
- а вот как пиплы умудряются два килограмма навалить на холостых хз

Саня, у тебя глаз, как на той купюре,- всё увидишь!

[leman 0]

[Max 0]

так по сток датчику мереют, вот 2шка и получается, вкрутите манометр и ясно будет! большое давление тоже не плюс, может означать забитость канала какого-нибудь))

[Optimist 0]

Да, давление ниачом, вот сколько литров в минуту проходит через систему - это интересно и важно.
Но низким давление быть не должно - это тоже показатель того, что насос не может обеспечить нужного количества, даже если каналы супер-пупер открытые : )))

[alex_zlo 0]

может быть стоит сбросить клапанные крышки и посмотреть на постели распредвалов, если голодание и есть, то его там сразу заметно будет

[Владимир 911 0]

На ХХ 1 атм за глаза. При мега нагрузказ до 5 атм, ну можт 6. Остольное дроч мотора с маслом и масл.насоса.
При лайте и околостоке 3-3,5 атм на 6 тыс. хватает выше крыши.
Че вы извращаетесь с давлением то??? Здесь не та история про кашу с маслом.

[sanwei 0]

может быть стоит сбросить клапанные крышки и посмотреть на постели распредвалов, если голодание и есть, то его там сразу заметно будет

+100.500

[Optimist 0]

может быть стоит сбросить клапанные крышки и посмотреть на постели распредвалов, если голодание и есть, то его там сразу заметно будет

+100.500

Только как определить когда именно за 25 лет было голодание, там же нет годовых кругов как на дереве : )))

[Tenzor 0]

Седня глянул - на холостых 2кг показывает. Мотор после полного капитала... правда что залито не знаю... я уже после всех заебов с мотористом не доверяю ему)

[leman 0]

ты с катушек спрыгнул ???!!!! как это ты не знаешь шо он тебе налил ??????? в 7М свой я лью исключительно ПОЛУСИНТЕТИКУ, короче - купи не дешовое и + не левое масло типа МОТЮЛЬ и залей, уровень масла в моторе держи по верхнему уровню +50/70гр еще
- 7М крайне боится голодания масла

[Tenzor 0]

Не, уровень я смотрю канеш, а как же))) Полусинтетику он мне и залил, но вобще я не очень понял этого маневра. Новый мотор, кольца, вкладыши... почему не синтетика? херегознает, сказал на 2000км на обкатку полусинтетика, потом промыквка и синтетика.