Стойки От Других Моделей На Z20 A70

[SurSoar 0]

Идея такова:
на х81 (семейство маркообразных) можно поставить койлы от Nissan S13,A31,C33 передние подходят и от s14,15 C34,35.
Не без доработок,но эти стойки гораздо популярнее и дешевле.

Я вижу,продается огромное кол-во стоек для субарей ,причем по очень демократичным ценам.
Никто не пробовал поставить стойки от чего-нибудь?

у меня стоя т передние от А80 ,задние от Х90-100.

впринципе,чтобы поставить стойки от другой машины надо лишь чтобы совпало нижнее отверстие,или втулку вставить ,и верхняя опора.
подобрать нужную жесткость и высоту не составит проблем!

[Rotar 0]

Идея такова:
на х81 (семейство маркообразных) можно поставить койлы от Nissan S13,A31,C33 передние подходят и от s14,15 C34,35.
Не без доработок,но эти стойки гораздо популярнее и дешевле.

Я вижу,продается огромное кол-во стоек для субарей ,причем по очень демократичным ценам.
Никто не пробовал поставить стойки от чего-нибудь?

у меня стоя т передние от А80 ,задние от Х90-100.

впринципе,чтобы поставить стойки от другой машины надо лишь чтобы совпало нижнее отверстие,или втулку вставить ,и верхняя опора.
подобрать нужную жесткость и высоту не составит проблем!

У тебя задние стоЙки без переделок встали от марка ?

[TermoGlucke 0]

да задние от марков встают как родные)

[Desss 0]

причем как назад так и на перед)

[briks 0]

передние на перед задние на зад? И нижний сайлент по отверстию точно совпадает?
Вроде на передних дырки в чашке надо растачивать или опорник на стойке менять

[SurSoar 0]

по верху задние от марка встают к нам и вперед и назад.
на супрах-соарерах верхние опоры одинаковые.

низ на марковных стойках разный,дырки не одинаковые.
буду ставить себе марковные стойки-скажу как на супрах-срарерах.

[s1s 0]

я уже как месяц откатал на стойках от gx90 вкруг
но я делал так:
зад - амортизотор-gx90, чашка(верх)+пружина-gz20 //доработок никаких
перед - амортизатор-gx90, чашка(верх+низ)+пружина-gz20 //доработки- 1)сбивал нижнюю чашку под пружину и ставил родную(благо чашка это неприварена). 2) нижнюю опору на амортизаторе срезал и варил родную, поскольку на gx90 диаметр втулки 12мм против сораевской 14, а так же длина втулки 40мм против сораевской 50. в принципе можно было новую втулку выточить, но мне быстрее было срезать и приварить.