Атмо Парящий, 20ка

[Cervix 0]

Анатолий прав))

[ipmshik 0]

я слежу за каждым постом с одобрением и уважением, ни чего не пишу дабы не следить в бортовике

[s1s 0]

спасибо всем кто следит за бортовиком и заходит в гости!

[Optimist 0]

Да, все следят по-тихому, тяжело комментировать. Крассавчик.

[s1s 0]

... продолжим
заменил вторую(заднюю) часть салонной проводки


помыл, "высосал" пылесосом пыль из ниш докуда достал, без фанатизма


перекинул даже какой то фильтр шумов


ну и немного нового: наклейка, реле туманок, фильтр, проставка под сенсоры




Edited August 7, 2014 by Guest

[s1s 0]

установил реле туманок, извратился и заказал по парт-номеру чтобы по феншую:)








вытащил свой старый подрамник и притащил с mz, осмотрел резинки, саленты, в норме, так и буду ставить, в этот сезон ребилдом подвески заниматься не буду





p.s. когда снял свой подрамник, обратил внимание на наглухо забитый грязью сапун редуктора, возможно поэтому выдавливало масло через сальник?

[Валера 1]

А помыть? Хотя бы в ближайшей мойке керхером дунуть?
Самому потом приятнее щупать!

[s1s 0]

что его мыть? после ипонии он чист ака слеза, шампунем же дороги моют:) только пыль смахнул щеткой.

топливный фильтр заменил и прикрутил подрамник.

[jbrt 5]

это плять аццкий вострог!

ты его продавать не собираешься ?
если надумаешь - звони сразу!!

[s1s 0]

такая корова нужна самому (с)

[ipmshik 0]

такое кропотливое с любовью и вниманием выполняемое действие вызывает только уважение!

[McConac 0]

сарай, которому повезло...
есть правда один минус имхо - на таких машинах потом ездить жалко

[Supra&#178 0]

Наоборот ездить становиться только приятней! С каждой новой гаечкой становишься ближе к машине!
Не одну Супру знаю у которых подрамники зубной щеткой очищались) И ничего ездят, причем хорошо, причем даже больше низко летают)

[s1s 0]

Ребилд тормозов также перенесен на следующий сезон, осмотр показал хорошее состояние резинок. Сменил накладки, смазал противоскрипные пластинки, направляющие и прикрутил на место. Установил армированные шланги plot swage-line. Тормозные диски, толщина 17,8 и 17,5 мм - в допусках.





Edited August 16, 2014 by Guest

[s1s 0]

поменял насос на томеивский вальбро, размеры не внушают...







p.s. при снятии бака в нем что беспорядочно перемещалось с грохотом... вытащил вот такие камешки:





какие мысли для чего японец их туда запихал? фон 1,22 -1,54 мк3в/ч

[Валера 1]

Это типа топливные магниты ! В комплекте должны идти магниты на шланг перед топливной рейкой типа колец!
Не верю что японцы дебилы-но другого вывода не приходит!

[s1s 0]

...продолжим

прослаб от ржавчины, сенсор болтался в трубе, под замену


пересадка боковых молдингов от трёшки (сравнение с молдингами от GZ)






имплантация молдингов на задних арках и боковых порогов








вклеил стекло, получилось не с первого раза, подвел "пистолет" под герметик... теперь девственно чистое родное ипонское стекло радует глаз



теперь можно и салон продолжить собирать

[trofimovich 0]

Во,держалки взял,молодчина.)С ними поудобней конечно.А пестик конечно надо было брать помощнее.

[trofimovich 0]

А камешки скорее всего чтоб ржа не появлялась.Они же по баку катаются туда сюда и стирают малейшие новообразования ржи.
Япония же с влажным климатом

[s1s 0]

немного мотора...



маслонасос, промерил, зазоры в допусках, поршень клапана в норме, но заказывал новый поршень+пружину, поэтому заменил


кольца поставил nippon piston ring, про кольца вспомнил в последниий момент:) в наличии оригиналов конечно же не было, взял эти, почитал инет вроде неплохие


В общем, низ двигателя такой(на родном моторе застучал 4ый шатун): блок родной, КВ с донора 7m-ge (точеный под ремонтный размер), шатуны с поршнями родные (и даже 4ый, померили на элипсность, в норме), маслонасос родной, кольца новые, вкладыши новые (ремонтный размер). Масляный зазор везде получился 0,050.

[trofimovich 0]

К верхней границе подогнали.Там 0.021-0.053 макс 0.07.
Меня вот смущает только (мысли пока) не искривляет ли блок сферой, такая вертушка ,креплением только к одной стороне блока?Или всё норм.

[s1s 0]

меня тоже пугает когда блок так дугой висит, поэтому противоположный край поддомкрачиваю.

[Optimist 0]

Меня вот смущает только (мысли пока) не искривляет ли блок сферой, такая вертушка ,креплением только к одной стороне блока?Или всё норм.

Даже если искривляет, то это ни на что не влияет.

[madbear 0]

это стандартный кантователь для кузова. вряд ли чугунный блок искривляется)

[s1s 0]

Дальше...

Внятной информации на просторах инета об установке проставки с сенсорами под фильтром я не нашел, поэтому боялся что не подойдет, с рестайловыми родными подушками оно и не встало бы без кувалды мешают стабилизаторы, как мне кажется:

а с подушками от 80ки с 2jz-gte всё подошло без танцев:


немного можно довернуть, и нормальный зазор:


и прикручиваю на чистовую с новыми детальками:
Edited September 22, 2014 by Guest