Атмо Парящий, 20ка

[Giza 0]

Сколько денег за зеркало вышло?

[s1s 0]

примерно 3000р

[s1s 0]

Наконец поменял задние амортизаторы, пружина и чашка оказались родные от mz20, их и оставил. Амортизаторы от маркообразных gx90, нижнее крепление один в один, а вот на штоке резьбы не хватает пары милиметров чтобы притянуть чашку, подложил шайбу.
И, еще, таки амортизатор gx90 оказался на 1,5см длиннее стойки от 20ки/70ки (исходя из этих данных http://postimage.cc/image/ytdeyevkh/ ). Но все равно зад стал ниже и теперь при вывешанном колесе тормозной шланг не натягивается.
слева ВАЗовский амортизатор, справа gx90

[s1s 0]

И так, механика свопнута! прицепом: двигатель отмыт от вечно сопливившего масла, заменена прокладка головы, сальники вкруг, помпа, резинки клапанных крышек, крышка трамблера, откапиталена рулевая рейка(сальники, тяги, наконечники). Под двигателем сейчас сухо и комфортно:D
Однако пробный выезд показал проблему со сцеплением- сцепление выключается в самом конце хода педали(при этом передачи втыкаются с трудом), при этом вытачивал удлиненный шток на РЦ (с родным вообще не выключается сцепа), при этом после прокачки в системе появляется воздух( подтеков нет, РЦ-новый, в ГЦ менял манжеты, новый диск сцепления). Куда ковырять х.з.

[s1s 0]

Сцепление вылечено! Оказалось после переборки ГЦС, я неправильно установил манжеты, отсюда - давления нет и подсос воздуха. Был куплен ОЕМ ремкомплект и установлен. Теперь со сцеплением все тип-топ! За одно выяснил с чего мкп-кит мне подсунул барыга:) - gx81
Немного напрягают короткие передачи, ибо редуктор автоматный 4,56

picture hosting

[briks 0]

Динамика улучшилась на мехе? Чистенько все под капотом!

[s1s 0]

После полудохлого автомата, да с короткими передачами - изменения в динамике очень даже заметны:)

Еще не могу разобраться - после начала движения загорается "чек" (пока стоишь всё тип-топ), на фишках замкнуто положение "N". Код ошибки пока не считывал, лениво) Может АТшные мозги по-прежнему грустят по автомату?

[pvb28rus 0]

у меня после свапа автомата на меху чек загорался тоже с началом движения, все дело в автоматных мозгах. благополучно так и проездил до свапа на джей.

[s1s 0]

угу, тоже забил на чек.
Замерил максималку по гпс - 171км/ч на спидометре 180. Вобщем спидометр брешит на +10км/ч

[s1s 0]

заключительной стадией "как я провел это лето с сорайкой")) было чистка салона и установка бильштайнов ну и фетиш в виде бампера с туманками. Вот что сейчас имеем. Следущим этапом будет(очень надеюсь, что он, таки когда-нибудь настанет)) ) переход на турбодвигатель:)

where can i host image for free

instant image upload and sharing without account

temporary image hosting

[s1s 0]

upload pictures

upload pictures

photo hosting

free image hosting

free picture hosting

photo hosting


4free image uploader

[madbear 0]

классный сорайчик!
отличный, живой салон и в подкапотке чисто!
молодец)

[Optimist 0]

Кайфец машина, прям вообще хоть на календарь!

Сейчас ещё раз перечитал мануал по зеркалу, в прошлый раз не подгрузилось, думал кнопочку нажимаешь и зеркало опускается, только моторчиком, а не рычажком. Сейчас посмотрел картинки - нифига себе! И это в те года!

[s1s 0]

даа, 80-е, по-моему, пик электронизации японопрома

[костотряс 0]

Спойлера не хватает

[s1s 0]

сполер фтопку:) пороги и задние накладки это вещь!

[MARKSIB 0]

мне со спойлером тоже больше нравится)

[briks 0]

Без спойлера у соарера тоже норм зад!

[s1s 0]

купленные бэу задние бильштайны оказались мертвыми шток вниз уходит, вверх ни сам, ни при разжатии пружины не поднимается. Это лечиться?

[s1s 0]

прикупил еще комплект бильштайнов, на этот раз удачно, задняя пара оказалась рабочей:)


немогу понять что за пружины, покрашенный сток? или что-то афтермаркет?

[s1s 0]

на одной пружине уцелела какая-то маркировка, но в сети ничего найти не удалось

[leman 0]

пружины очень похожи на тиеновские, может быть шо стойкам тиеновским настал капец и пружины заниженные воткнули на другие стойки

[s1s 0]

наврядли это тиены, оттенок зеленого разный

[Optimist 0]

Это точно не сток, количество витков другое. Тупо вбей парт-намбер, что на пружине, в яндекс и посмотри что выстрелит.

[s1s 0]

в том то и дело, что ничего не пробивается по этому номеру (целиком и по частям)