SurSoar 0 Опубликовано 13 июня, 2012 Буду пробовать внедрить еще одну идею:перевариваю ступицы от 30го соарера под больший выворот.поставлю на свой.и попробую поставить рейку от 30го с тягами и наконечниками.и переварю нижние рычаги, вынесу шаровую дальше наружу и вперед.для развала градусов -6 и кастора,ходя бы до 4 градусов,в идеале до 8.но ,сначала сгоняю в Краснодарский край в отпуск на нем)) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 14 июня, 2012 Наконец то я нашел сравнение рычагов от 30 и 20 кузовов.м.б. не буду варить рычаги,а просто поставлю от 30го кузова,они длиннее и больше вперед выдвинуты. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
briks 0 Опубликовано 14 июня, 2012 Молодец! Даже пластик впускной оставил родной) В салоне по электрике все работает? Походу городской соарер отменяется? с такими переделками переварками корчем будет конкретным) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 14 июня, 2012 Прходу-да!!!съезжу в отпуск и буду корчить...сегодня пытался поставить кресла от рыксы....получилось высоковато,как сток.после отпуска буду варить намертво к полу... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
briks 0 Опубликовано 14 июня, 2012 Жалко кончно такой экземпляр, но пусть хоть на старости лет резину пожгет, а то всю жизнь атмосферным был) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Giza 0 Опубликовано 15 июня, 2012 Такие поставил? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 15 июня, 2012 да,такие.ток еще пассажирское не поставил,но поставлю. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 15 июня, 2012 Купил фултапки SCT жесткость пружин 14 - 8 кг.от jzx100 верхние опоры на наших машинах одинаковые,такие как задние на марках 90-100,а передние марковынее уже.снял верхние опоры,отдам токарю сделать еще 2 такие же.на фото правая-задняя,такая как у нас везде,а левая передняя. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 15 июня, 2012 и внес Супуре предоплату за кит R154 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
startliner 0 Опубликовано 15 июня, 2012 По опорам - обрати внимание на разные диаметры шпилек на передних и задних опорах. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 16 июня, 2012 хорошо,спасибо!задние тоньше?у меня уже чуть рассверлены стаканы ,т.к. сзади стоят стойки от марка. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
startliner 0 Опубликовано 16 июня, 2012 Да, именно так. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 22 июня, 2012 по стойкам ..заказал у токаря верхние опоры как задние.по низу-шайбы проставки и болт куплю на 12 и все встанет болт он от 90-100кузова.по салону пошел необратимый процесс корчевания Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 10 августа, 2012 поставил коробку.сделал открытие для себя.БАЗА СОАРЕРА ДЛИННЕЕ СУПРЫ НА 5 см !!!поэтому,заднюю часть кардана оставил свою.кит пришел от супры. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
briks 0 Опубликовано 10 августа, 2012 Да это так, тоже кардан от супры пытался прицепить. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soarer1GGTE 0 Опубликовано 10 августа, 2012 Цитата(SurSoar @ 10.8.2012, 5:35) <{POST_SNAPBACK}>поставил коробку.сделал открытие для себя.БАЗА СОАРЕРА ДЛИННЕЕ СУПРЫ НА 5 см !!!поэтому,заднюю часть кардана оставил свою.кит пришел от супры.УРА!!!!! Я не первый который этому удивляюсь!!! и почему то когда Я это говорил все отвечали что это бред!!! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 10 августа, 2012 Я наконец то понял почему япы дрифтили на z20 ,а на a70 нет...короче,очень рад этому открытию!!!и еще,понятно почему у Соарера сзади намного больше места,чем у супры!! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Giza 0 Опубликовано 11 августа, 2012 И почему же они дрифтили на z20?) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
briks 0 Опубликовано 11 августа, 2012 Наверно потому что база длиннее Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 12 августа, 2012 абсолютно верно!!! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Optimist 0 Опубликовано 12 августа, 2012 Интересно послушать тогда почему япы ещё дрифтят на АЕ86 больше, чем на сайрах? Наверное потому что у хачиков база ещё больше? : ))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 14 августа, 2012 потому что они чрезвычайно дешевые были.это был самый доступный дрифт-кар,который перерос в легенду...а вообще,на хачике не очень просто дрифтить без доработок подвески Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
s1s 0 Опубликовано 14 августа, 2012 Цитатапоставил коробку.проясните ситуацию по подушкам и крепежным пластинам - АТ и МТ отличаются? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
SurSoar 0 Опубликовано 14 августа, 2012 это что такое?траверса с подушками на которой коробка висит?встала на место автоматной.сама по себе мож.и отличается,не знаю,моя коробка с ней пришла Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
s1s 0 Опубликовано 14 августа, 2012 "траверса")))а кит коробки с чего был? жза70? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты