Soarer Jzz20

[s1d 0]

[Giza 0]

Четко!

[s1d 0]

про выворот все просто, снимаете рулевую тягу, вытачиваете 2 кольца( я делал помойму по 7мм) и вставляете между рулевой рейкой и тягой,наружний диаметр должен быть такойже как у штока рейки, тем самым ход ивеличиться, там есть еще шайба стопор-ее на мороз.закручиваете(лучше резьбу предварительно стоп резьбой смазать)готовченко:) еще придется проставки ставить чтобы не цепляли колеса за рычаги( но это у кого какие калеса).

[s1d 0]

зима делать нечего начал ковырять мотор.


сразу же нашел причину падения давления осенью



накрылся родной перепускник и шланг прогарел:)

давление скакало от 04 до 08, только иногда очень редко кило давало, ну я и с таким давлением стоковых туриков умудрялся рвать:)

заказал турбу, колектора, всякие там приблуды, скоро должны прийти, жду не дождусь:)

[leman 0]

а как ты знаешь что бай-пасс накрылся ? он может быть вполне рабочий, промыть его, сменить трубу колхозную (под нормальным углом подобрать) и трубочку управления на коллектор вакуумную запитать

[s1d 0]

там пружине писдец,

[Владимир Жесткий 0]

Красавчик продолжай!

[TOO_BIG 0]

Зачетный агрегат!!! А мне пытались навязать такую теорию, что надо байпас или совсем выбрасывать или чет с ним намутить чтоб он совсем был зажат и не пропускал буст. это все при условии что есть Блоу- офф.